一种自爬升平台的支承动力系统的制作方法

本发明涉及顶模施工，具体涉及一种自爬升平台的支承动力系统。

背景技术：

1、中国专利申请号为cn202110306952.6的一种行程可调间歇式顶模爬升系统及其爬升框和爬升方法，其公开的行程可调间歇式顶模爬升系统，包括爬升框、爬升立柱、伸缩缸、双向可复位翻爪机构以及双作用附墙支座，双作用附墙支座设有内翻爪和外翻爪，爬升立柱的底部伸入爬升框的外框体内且连接有伸缩缸，伸缩缸的下端与双向可复位翻爪机构连接，双向可复位翻爪机构包括翻爪支座以及安装于翻爪支座上且相对于其可翻转的翻爪，翻爪支座的两侧均设置有一翻爪以对应外框体两内侧壁的爬升台阶梁，翻爪通过弹性复位机构安装于翻爪支座上。

2、因此上述现有公开发明提出的行程可调间歇式顶模爬升系统及其爬升框，能够便于调节爬升立柱的爬升高度以适应不同项目层高需求同时其占用空间小，但是上述现有公开发明所开发的支承动力系统存在悬臂高度大、平台运行不稳定的情况，偶尔还会出现撑靴滑倒的恶劣情况，进而造成严重的事故，安全性能不能够有效得到很好的保障。

3、为此，本申请特提出一种自爬升平台的支承动力系统以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种能够将悬臂高度降低一个标准层，使平台的顶升更加平稳，并同时杜绝撑靴出现滑倒故障的一种自爬升平台的支承动力系统。

2、本发明采用以下技术方案解决上述技术问题：

3、一种自爬升平台的支承动力系统，包括：导轨立柱、两组相互连接的附墙支座、油缸爬升框、油缸主体、油缸爬升撑靴，所述导轨立柱包括用于安装油缸主体的油缸安装耳板一、用于安装油缸安装耳板一的导轨后立柱、两组连接在油缸安装耳板一上的导轨前立柱、设置在导轨后立柱上的多个用于连接附墙支座的承力挡块、设置在导轨前立柱上用于连接油缸爬升撑靴的两组连接横梁二、设置在连接横梁二之间用于限位油缸主体伸缩姿态的限位半月板和设置在多个连接横梁二一端用于安装多个承力挡块的限位立板。

4、因此本发明能够将悬臂高度降低一个标准层，使平台的顶升更加平稳，同时能够在油缸主体伸缩运转时对油缸主体的运行姿态进行限位约束校正，免发生油缸爬升撑靴滑倒的问题。

5、优选的，还包括通过螺栓安装在导轨立柱顶端的和设置在支系系统接长节顶端上用于自爬升平台安装的支承立柱顶部托梁。

6、优选的，所述支承立柱顶部托梁包括用于通过螺栓固定安装在支系系统接长节上的下安装板、用于通过螺栓固定安装爬升平台的上安装板、设置在下安装板与上安装板之间的多组第一筋板和焊接在第一筋板上且位于下安装板与上安装板之间的多个第二筋板。

7、优选的，所述支系系统接长节包括用于安装支承立柱顶部托梁的上盖板、设置在上盖板底端的连接后立柱和设置在上盖板底端的连接前立柱。

8、优选的，所述支系系统接长节还包括设置在连接后立柱与连接前立柱之间的至少一个连接横梁一。

9、优选的，所述附墙支座包括通过螺栓安装在墙面上的定位板、设置在定位板上的两组分别用于导轨立柱与油缸爬升框爬升支撑抓取的钩爪和用于钩爪转动安装在连接定位板上的连接销轴。

10、优选的，所述油缸爬升框包括两组横隔梁前立柱、两组横隔梁后立柱、设置在横隔梁前立柱与横隔梁后立柱之间用于配合油缸爬升撑靴完成导轨立柱与油缸爬升框爬升支撑的多个承力横隔梁、设置在两组横隔梁前立柱之间的多个连系梁和设置在横隔梁后立柱上的多个用于油缸爬升框爬升支撑在附墙支座上的载力挡块。

11、优选的，所述油缸爬升框还包括设置在连系梁上用于限位导轨立柱上下移动方向的导向轮。

12、本发明提供了一种自爬升平台的支承动力系统。与现有技术相比本发明的有益效果体现在：

13、1.本发明设置油缸主体对导轨立柱逐步顶升，从而通过支承系统接长节和支承立柱顶部托梁实现平台的自爬升作业，且由于支承动力系统将悬臂高度降低一个标准层，因此油缸的支承更加可靠稳定，能够使平台的顶升更加平稳。

14、2.本发明通过在导轨立柱中设置限位半月板和限位立板，能够在油缸主体伸缩运转时对油缸主体的运行姿态进行限位约束校正，能够避免发生油缸爬升撑靴滑倒的问题，从而确保顶升过程不会发生故障，配合导轨限位板和导向轮对导轨立柱的升降路径限位，能够大大提高导轨立柱升降移动的稳定性。

15、3.本发明通过设置支承立柱顶部托梁和支承系统接长节将爬升平台安装在导轨立柱上，能够方便爬升平台的拆装检修，便于施工现场的实际调整使用。

技术特征：

1.一种自爬升平台的支承动力系统，包括：导轨立柱(3)、两组相互连接的附墙支座(4)、油缸爬升框(5)、油缸主体(6)、油缸爬升撑靴(7)，其特征在于，所述导轨立柱(3)包括用于安装油缸主体(6)的油缸安装耳板一(34)、用于安装油缸安装耳板一(34)的导轨后立柱(32)、两组连接在油缸安装耳板一(34)上的导轨前立柱(31)、设置在导轨后立柱(32)上的多个用于连接附墙支座(4)的承力挡块(33)、设置在导轨前立柱(31)上用于连接油缸爬升撑靴(7)的两组连接横梁二(36)、设置在连接横梁二(36)之间用于限位油缸主体(6)伸缩姿态的限位半月板(35)和设置在多个连接横梁二(36)一端用于安装多个承力挡块(33)的限位立板(37)。

2.如权利要求1所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，还包括通过螺栓安装在导轨立柱(3)顶端的和设置在支系系统接长节(2)顶端上用于自爬升平台安装的支承立柱顶部托梁(1)。

3.如权利要求2所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，所述支承立柱顶部托梁(1)包括用于通过螺栓固定安装在支系系统接长节(2)上的下安装板(11)、用于通过螺栓固定安装爬升平台的上安装板(12)、设置在下安装板(11)与上安装板(12)之间的多组第一筋板(13)和焊接在第一筋板(13)上且位于下安装板(11)与上安装板(12)之间的多个第二筋板(14)。

4.如权利要求2所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，所述支系系统接长节(2)包括用于安装支承立柱顶部托梁(1)的上盖板(21)、设置在上盖板(21)底端的连接后立柱(22)和设置在上盖板(21)底端的连接前立柱(23)。

5.如权利要求4所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，所述支系系统接长节(2)还包括设置在连接后立柱(22)与连接前立柱(23)之间的至少一个连接横梁一(24)。

6.如权利要求1所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，所述附墙支座(4)包括通过螺栓安装在墙面上的定位板(41)、设置在定位板(41)上的两组分别用于导轨立柱(3)与油缸爬升框(5)爬升支撑抓取的钩爪(42)和用于钩爪(42)转动安装在连接定位板(41)上的连接销轴(43)。

7.如权利要求1所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，所述油缸爬升框(5)包括两组横隔梁前立柱(53)、两组横隔梁后立柱(54)、设置在横隔梁前立柱(53)与横隔梁后立柱(54)之间用于配合油缸爬升撑靴(7)完成导轨立柱(3)与油缸爬升框(5)爬升支撑的多个承力横隔梁(52)、设置在两组横隔梁前立柱(53)之间的多个连系梁(55)和设置在横隔梁后立柱(54)上的多个用于油缸爬升框(5)爬升支撑在附墙支座(4)上的载力挡块(56)。

8.如权利要求7所述的自爬升平台的支承动力系统，其特征在于，所述油缸爬升框(5)还包括设置在连系梁(55)上用于限位导轨立柱(3)上下移动方向的导向轮(51)。

技术总结
本发明公开了一种自爬升平台的支承动力系统，包括：轨立柱、两组相互连接的附墙支座、油缸爬升框、油缸主体、油缸爬升撑靴，所述导轨立柱包括用于安装油缸主体的油缸安装耳板一、用于安装油缸安装耳板一的导轨后立柱、两组连接在油缸安装耳板一上的导轨前立柱、设置在导轨后立柱上的多个用于连接附墙支座的承力挡块、设置在导轨前立柱上用于连接油缸爬升撑靴的两组连接横梁二、设置在连接横梁二之间用于限位油缸主体伸缩姿态的限位半月板和设置在多个连接横梁二一端用于安装多个承力挡块的限位立板。本发明能够在油缸主体伸缩运转时对油缸主体的运行姿态进行限位约束校正，能够避免发生油缸爬升撑靴滑倒的问题。

技术研发人员：王磊,潘寒,张三喜,滕洪园
受保护的技术使用者：中建三局云构机器人有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5