一种地铁车站设备管理用房内隔墙板装配式安装工艺的制作方法

本发明涉及地铁建筑装配，具体而言，涉及一种基于ecp板的地铁车站设备管理用房内隔墙板装配式安装工艺。

背景技术：

1、现目前地铁车站设备区内隔墙材质主要以砌块砖为主，墙体长度超过4米需设构造柱，高度超4米需增加混凝土圈梁，以增加墙体的稳定性，提高抗震效果。砌块砖在砌筑墙体后需要进行双面抹灰找平并铺设防裂钢筋网后再刮腻子(两遍)并喷涂料。砌块砖的主要特点为：强度高、耐久性好、使用方便、造价低、采购方便等。存在问题为：

2、(1)施工工期长，耗时耗力；砌块砖体量较小，人工砌筑费工费时，现场砌筑面积约10平方/天；

3、(2)材料体积和自重大，增加荷载；

4、(3)砌筑平整度不高，影响后期装修；由于地铁施工工期较紧，施工人员素质参差不齐等各方面因素，地铁设备区内隔墙砌筑平整度虽为施工误差允许范围，但增加墙体找平难度，影响后期装修效果。

5、(4)施工环境较差，不利于安全文明施工，砌块砖砌筑需要在施工现场进行水泥沙浆配比，而地铁站内施工期间环境封闭，通风较差，大量粉尘、沙石不利于站内施工环境。

6、随着预制装配式建筑在国内逐步产业化且得到大力推广，与其配套的经济适用且可高效组装的装配式墙板也得到越来越广泛的应用。由于绿色建筑理念的发展，对于建筑隔墙系统，往往即要求其满足力学性能，又要具备良好的保温、隔热、隔声、防水、装饰等性能。传统由单一材料组成的外墙板，如蒸压加气混凝土板(alc)、grc板、预应力混凝土空心板(sp)及轻骨料混凝土内隔墙板等性能单一，特别是不能具有保温、隔热、装饰等综合性能，这已不能满足工程项目需求。

技术实现思路

1、本发明在于提供一种基于ecp板的地铁车站设备管理用房内隔墙板装配式安装工艺，其能够缓解上述问题。

2、为了缓解上述的问题，本发明采取的技术方案如下：

3、本发明提供了一种地铁车站设备管理用房内隔墙板装配式安装工艺，包括以下步骤：

4、s1、选用ecp板作为隔墙板，根据隔墙板尺寸要求，对隔墙板进行弹线；

5、s2、沿着弹好的线迹，对隔墙板进行切割，之后为隔墙板装配钢卡件；

6、s3、根据墙板安装施工平面图，对需要安装设备管理用房内隔墙的结构墙面和顶板面弹出墙线，并标好门窗位置；

7、s4、安装第一块隔墙板，包括以下步骤：

8、s41、在基层及第一块隔墙板侧边涂抹粘结剂，顶部满涂粘结剂，将第一块隔墙板对准与其匹配的墙线后立板；

9、s42、调校第一块隔墙板的墙面垂直度及平整度；

10、s43、利用辅助加固件将第一块隔墙板临时加固，使其保持调校后的姿态；

11、s44、再次校对临时加固后的第一块隔墙板的垂直度及平整度，若合格，则用通过钢卡件将第一块隔墙板与设备管理用房内梁固定，并将挤出板缝的粘结剂压进板缝内，若不合格，则跳转至步骤s42；

12、s5、以第一块隔墙板，门窗位置标记和其它墙线为基准，依次安装其它隔墙板，且所有的隔墙板一起形成设备管理用房内隔墙，相邻两隔墙板之间通过钢卡件固定；

13、s6、在设备管理用房内隔墙拼接完毕24小时内，用1：2的干硬性水泥砂浆填实其底口，7天后撤出用于辅助加固隔墙板的所有的辅助加固件，并灌实设备管理用房内隔墙上对应辅助加固件的孔洞；

14、s7、对设备管理用房内隔墙进行牢固度、平整度和垂直度检测，若不同时符合平整度和垂直度要求，则拆除设备管理用房内隔墙，跳转至步骤s3，若不符合牢固度要求，则对设备管理用房内隔墙进行加固，若同时符合牢固度、平整度和垂直度要求，则完成设备管理用房内隔墙的装配。

15、在本发明的一较佳实施方式中，所述钢卡件为镀锌卡件；钢卡件的连接部位均通过膨胀螺栓连接。

16、在本发明的一较佳实施方式中，所述钢卡件为l型或u型结构。

17、在本发明的一较佳实施方式中，在执行步骤s4前30分钟，还需进行结构基层清理，包括用湿布清洁用于与设备管理用房内隔墙匹配的结构墙面和顶板面，并涂刷专用界面剂至晾干。

18、在本发明的一较佳实施方式中，在执行步骤s4前，还需进行墙板侧边清理，包括清洁擦拭每块隔墙板侧边，并涂刷专用界面剂晾干备用。

19、在本发明的一较佳实施方式中，在步骤s42中，使用2m靠尺和撬棍调校第一块隔墙板的墙面垂直度及平整度。

20、在本发明的一较佳实施方式中，在步骤s43中，辅助加固件为木楔。

21、在本发明的一较佳实施方式中，设备管理用房内隔墙装配完成7d后，在设备管理用房内隔墙进行电盒开孔和机电管线安装，之后采用3水泥砂浆对孔线口进行填补。

22、在本发明的一较佳实施方式中，设备管理用房内隔墙装配完成7d后，进行板缝处理，即在隔墙板接缝处粘贴嵌缝带。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

24、本安装工艺能将多块ecp隔墙板拼装起来并形成设备管理用房内隔墙，工艺流程科学，合理，安装过程高效，形成的设备管理用房内隔墙无任何有害物质，其具有强度高、重量轻、耐火、抗震、环保、保温隔热、隔声、快速施工、降低墙体成等优异性能，ecp隔墙板两边有公母隼槽，安装时只需将板材立起，公、母隼涂上少量嵌缝砂浆后对拼装起来即可，有利于地铁车站隔墙的快速砌筑，隔墙板材的防火、防潮特性也有利于地铁站的环境特性；

25、本安装工艺施工工期短，牢固性、垂直度和平整度都非常好，便于后期装修，且非常适合地铁车站施工环境。

26、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本发明实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种地铁车站设备管理用房内隔墙板装配式安装工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的装配式安装工艺，其特征在于，所述钢卡件为镀锌卡件；钢卡件的连接部位均通过膨胀螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的装配式安装工艺，其特征在于，所述钢卡件为l型或u型结构。

4.根据权利要求1所述的装配式安装工艺，其特征在于，在执行步骤s4前30分钟，还需进行结构基层清理，包括用湿布清洁用于与设备管理用房内隔墙匹配的结构墙面和顶板面，并涂刷专用界面剂至晾干。

5.根据权利要求4所述的装配式安装工艺，其特征在于，在执行步骤s4前，还需进行墙板侧边清理，包括清洁擦拭每块隔墙板侧边，并涂刷专用界面剂晾干备用。

6.根据权利要求1所述的装配式安装工艺，其特征在于，在步骤s42中，使用2m靠尺和撬棍调校第一块隔墙板的墙面垂直度及平整度。

7.根据权利要求1所述的装配式安装工艺，其特征在于，在步骤s43中，辅助加固件为木楔。

8.根据权利要求1所述的装配式安装工艺，其特征在于，设备管理用房内隔墙装配完成7d后，在设备管理用房内隔墙进行电盒开孔和机电管线安装，之后采用3水泥砂浆对孔线口进行填补。

9.根据权利要求8所述的装配式安装工艺，其特征在于，设备管理用房内隔墙装配完成7d后，进行板缝处理，即在隔墙板接缝处粘贴嵌缝带。

技术总结
本发明公开了一种地铁车站设备管理用房内隔墙板装配式安装工艺，涉及地铁建筑装配技术领域，选用ECP板作为隔墙板，包括板材弹线、板材切割、固定钢卡件、垂直度和平整度调校等工艺，在安装时，能将多块ECP隔墙板拼装起来并形成设备管理用房内隔墙，工艺流程科学，合理，安装过程高效，形成的设备管理用房内隔墙无任何有害物质，其具有强度高、重量轻、耐火、抗震、环保、保温隔热、隔声、快速施工、降低墙体成等优异性能，ECP隔墙板两边有公母隼槽，安装时只需将板材立起，公、母隼涂上少量嵌缝砂浆后对拼装起来即可，有利于地铁车站隔墙的快速砌筑，隔墙板材的防火、防潮特性也有利于地铁站的环境特性。

技术研发人员：牛东兴,安萌,李学,曹兴隆,鲁彬,陈小宏,杨凯,凡彬,何佳城,王勇,刘兵
受保护的技术使用者：中铁科学研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15