本技术涉及设备防撞防护,具体为一种复卷机踢辊气缸防撞护栏。
背景技术:
1、目前复卷机踢辊气缸在换纸辊时,外部运输车的凸出结构易撞到气缸外壳,导致气缸被撞坏,设立普通的防撞护栏虽然可起到一定的防护作用,但是运输车的凸出部位碰撞到护栏时,若缺乏警示结构,并且驾驶员没有注意到已经碰撞到护栏时,仍然会造成护栏体以及气缸外壳受到损伤,因此,我们提出一种复卷机踢辊气缸防撞护栏。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种复卷机踢辊气缸防撞护栏,解决了背景技术中所提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种复卷机踢辊气缸防撞护栏,包括踢辊气缸底座,踢辊气缸底座顶部固定安装有踢辊气缸,踢辊气缸底座侧壁通过螺栓紧固的方式与固定座紧固连接,固定座顶部固定安装有安装框架,安装框架表面固定安装有海绵垫,安装框架内壁顶部固定安装有第一万向球轴承,第一万向球轴承的球头焊接有第一空心筒,第一空心筒内部固定安装有第一对射光眼,安装框架内壁底部固定安装有第二万向球轴承,第二万向球轴承的球头焊接有第二空心筒,第二空心筒内部固定安装有第二对射光眼,第一空心筒和第二空心筒外壁均固定安装有第一弹簧,第一弹簧的一端与安装框架表面固定连接,安装框架顶部分别固定安装有单片机控制器和蜂鸣器,安装框架表面贯穿安装有柱体,柱体外部镶嵌安装有第二弹簧,柱体外部固定安装有弧面座,弧面座的弧面固定安装有弧面缓冲垫,固定座外部固定安装有薄板座,薄板座表面一体化成型有凸柱。
3、作为本申请技术方案的一种优选实施方式,蜂鸣器、第一空心筒和第二空心筒均位于同一竖直线上,第一对射光眼位于第二对射光眼的正上方。
4、作为本申请技术方案的一种优选实施方式,弧面座和海绵垫分别位于安装框架的两侧,弧面座的位置朝向踢辊气缸一侧,海绵垫的位置朝向第一空心筒一侧。
5、作为本申请技术方案的一种优选实施方式,固定座顶部表面焊接有第一加强筋,第一加强筋与安装框架一侧表面固定连接,固定座侧壁表面焊接有第二加强筋,第二加强筋与薄板座顶部表面固定连接。
6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
7、1.本申请技术方案通过碰撞物触碰到第一空心筒或第二空心筒,或者经过第一空心筒和第二空心筒的中间位置时,第一对射光眼和第二对射光眼的光信号传输均会被中断,随后单片机控制器自动开启对应的蜂鸣器进行警示,从而警示运输车驾驶员碰撞到护栏结构,有利于对踢辊气缸进行安全防护。
8、2.本申请技术方案通过海绵垫与运输车的碰撞部位进行接触缓冲,弧面座外部设置的弧面缓冲垫可与踢辊气缸接触表面进行接触缓冲,保证踢辊气缸表面的完好性,第二弹簧自适应压缩同样可对碰撞进行缓冲,从而保证整体装置的碰撞缓冲功能,第一加强筋和第二加强筋可增强安装框架整体的抗冲击能力。
9、3.本申请技术方案通过设置薄板座以及凸柱,车辆靠近安装框架时车轮会直接与凸柱接触,从而通过产生剧烈的颠簸感对驾驶员进行警示的效果,从而警示驾驶员形式过程中不要过于靠近踢辊气缸,对踢辊气缸实现较好的防护效果。
1.一种复卷机踢辊气缸防撞护栏,包括踢辊气缸底座(1),其特征在于:所述踢辊气缸底座(1)顶部固定安装有踢辊气缸(3),所述踢辊气缸底座(1)侧壁通过螺栓紧固的方式与固定座(2)紧固连接,所述固定座(2)顶部固定安装有安装框架(5),所述安装框架(5)表面固定安装有海绵垫(12),所述安装框架(5)内壁顶部固定安装有第一万向球轴承(10),所述第一万向球轴承(10)的球头焊接有第一空心筒(11),所述第一空心筒(11)内部固定安装有第一对射光眼(13),所述安装框架(5)内壁底部固定安装有第二万向球轴承(17),所述第二万向球轴承(17)的球头焊接有第二空心筒(15),所述第二空心筒(15)内部固定安装有第二对射光眼(14),所述第一空心筒(11)和第二空心筒(15)外壁均固定安装有第一弹簧(16),所述第一弹簧(16)的一端与安装框架(5)表面固定连接,所述安装框架(5)顶部分别固定安装有单片机控制器(6)和蜂鸣器(9),所述安装框架(5)表面贯穿安装有柱体(8),所述柱体(8)外部镶嵌安装有第二弹簧(7),所述柱体(8)外部固定安装有弧面座(4),所述弧面座(4)的弧面固定安装有弧面缓冲垫,所述固定座(2)外部固定安装有薄板座(21),所述薄板座(21)表面一体化成型有凸柱(18)。
2.根据权利要求1所述的一种复卷机踢辊气缸防撞护栏,其特征在于:所述蜂鸣器(9)、第一空心筒(11)和第二空心筒(15)均位于同一竖直线上,所述第一对射光眼(13)位于第二对射光眼(14)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种复卷机踢辊气缸防撞护栏,其特征在于:所述弧面座(4)和海绵垫(12)分别位于安装框架(5)的两侧,所述弧面座(4)的位置朝向踢辊气缸(3)一侧,所述海绵垫(12)的位置朝向第一空心筒(11)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种复卷机踢辊气缸防撞护栏,其特征在于:所述固定座(2)顶部表面焊接有第一加强筋(19),所述第一加强筋(19)与安装框架(5)一侧表面固定连接,所述固定座(2)侧壁表面焊接有第二加强筋(20),所述第二加强筋(20)与薄板座(21)顶部表面固定连接。