一种以模具为导向的管桩喂料装置的制作方法

本技术涉及管桩生产，具体为一种以模具为导向的管桩喂料装置。

背景技术：

1、管桩是加强结构的一种，当地基承载力较小时，就需要将管桩打入地内对建筑物进行支撑，将地面上建筑物的重量通过管桩传导下层承载力高的土层上，如果下层承载力高的土层较深也可以利用桩基与周围土壤之间产生摩擦力，通过摩擦力支撑上部建筑物的重量。

2、申请号为201922320496.1的以模具为导向的管桩喂料系统，属于管桩成型设备领域，本实用新型一方面通过喂料仓的挤压，以便于将落入仓壁和钢筋笼外侧的混凝土挤入钢筋笼内，减少堵塞概率；另一方面通过振动板相对钢筋笼的振动和挤压，将可能卡设在钢筋笼外的混凝土推送至钢筋笼内，进一步降低堵塞的概率。

3、该装置通过振动器配合振动板向混凝土施加压力将混凝土推送至钢筋笼内，此方法效果较好能够有效降低堵塞现象发生，但振动结构设置于小车的前端和后端位置，不处于小车内部，从而增加了小车的长度，导致小车的占用面积增大。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种以模具为导向的管桩喂料装置，以解决小车体积大的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种以模具为导向的管桩喂料装置，包括底座、模具和车体，所述车体内设置有振动组件，所述振动组件包括弹性板，所述弹性板上安装有振动器，所述弹性板上连接有传递板，所述车体内连接有限位板，所述限位板上连接有缓冲垫，所述车体上连接有支撑轮，所述支撑轮上连接有限位轮。

3、通过采用上述技术方案，振动器启动后使一个弹性板振动，同时通过传递板传递动能使两个弹性板同时振动，由于振动组件位于车体内部从而缩小车体的长度，且能够在喂料的同时向混凝土施加推力从而进一步提高喂料的效率。

4、进一步的，所述模具连接于底座顶部，所述车体连接于模具顶部两侧，所述模具内设置有钢筋笼。

5、通过采用上述技术方案，通过车体等结构组成的喂料小车在模具上移动，以便于向模具内部输入混凝土进行喂料工作，进而方便完成预制混凝土管桩的成型加工。

6、进一步的，所述限位轮的直径大于支撑轮的直径，且所述限位轮与支撑轮固定连接。

7、通过采用上述技术方案，通过支撑轮对车体进行支撑以便于车体在模具上移动，限位轮设置于支撑轮的侧面与模具侧面贴合，呈现模具被小车夹住的效果，进而便于在车体移动时进行导向。

8、进一步的，所述弹性板设置有两个，且两个所述弹性板沿车体纵轴中心线镜像设置。

9、通过采用上述技术方案，振动器启动后使一个弹性板振动，同时通过传递板传递动能使两个弹性板同时振动，向混凝土施加力能够减少堵料现象发生，同时能够在喂料的同时向混凝土施加推力从而进一步提高喂料的效率。

10、进一步的，所述弹性板的一侧上方呈斜坡状，且所述弹性板的一侧下方呈圆弧状。

11、通过采用上述技术方案，振动器启动后使一个弹性板振动，同时通过传递板传递动能使两个弹性板同时振动，向混凝土施加力能够减少堵料现象发生，同时能够在喂料的同时向混凝土施加推力从而进一步提高喂料的效率。

12、进一步的，所述传递板呈圆弧形，且所述传递板分别与两个弹性板固定连接。

13、通过采用上述技术方案，振动器启动后使一个弹性板振动，同时通过传递板传递动能使两个弹性板同时振动，向混凝土施加力能够减少堵料现象发生，同时能够在喂料的同时向混凝土施加推力从而进一步提高喂料的效率。

14、进一步的，所述限位板和缓冲垫设置有多个，且多个所述限位板沿车体纵轴中心线镜像设置。

15、通过采用上述技术方案，通过限位板的设置对弹性板进行限位，避免弹性板受压力过大向内凹陷，配合缓冲垫避免弹性板与限位板相撞时造成较大损伤。

16、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

17、1、本实用新型通过振动组件的设置，振动器启动后使一个弹性板振动，同时通过传递板传递动能使两个弹性板同时振动，由于振动组件位于车体内部从而缩小车体的长度，且能够在喂料的同时向混凝土施加推力从而进一步提高喂料的效率，同时通过限位板的设置对弹性板进行限位，避免弹性板受压力过大向内凹陷，配合缓冲垫避免弹性板与限位板相撞时造成较大损伤，不增加车体长度，同时能够在一定程度上提高喂料效率；

18、2、本实用新型通过支撑轮和限位轮的设置，通过支撑轮对车体进行支撑以便于车体在模具上移动，限位轮设置于支撑轮的侧面与模具侧面贴合，呈现模具被小车夹住的效果，进而便于在车体移动时进行导向，导向效果较好无需在模具顶部开设导向槽。

技术特征：

1.一种以模具为导向的管桩喂料装置，包括底座（1）、模具（2）和车体（3），其特征在于：所述车体（3）内设置有振动组件（7），所述振动组件（7）包括弹性板（702），所述弹性板（702）上安装有振动器（705），所述弹性板（702）上连接有传递板（703），所述车体（3）内连接有限位板（701），所述限位板（701）上连接有缓冲垫（704），所述车体（3）上连接有支撑轮（4），所述支撑轮（4）上连接有限位轮（5）。

2.根据权利要求1所述的以模具为导向的管桩喂料装置，其特征在于：所述模具（2）连接于底座（1）顶部，所述车体（3）连接于模具（2）顶部两侧，所述模具（2）内设置有钢筋笼（6）。

3.根据权利要求1所述的以模具为导向的管桩喂料装置，其特征在于：所述限位轮（5）的直径大于支撑轮（4）的直径，且所述限位轮（5）与支撑轮（4）固定连接。

4.根据权利要求1所述的以模具为导向的管桩喂料装置，其特征在于：所述弹性板（702）设置有两个，且两个所述弹性板（702）沿车体（3）纵轴中心线镜像设置。

5.根据权利要求4所述的以模具为导向的管桩喂料装置，其特征在于：所述弹性板（702）的一侧上方呈斜坡状，且所述弹性板（702）的一侧下方呈圆弧状。

6.根据权利要求4所述的以模具为导向的管桩喂料装置，其特征在于：所述传递板（703）呈圆弧形，且所述传递板（703）分别与两个弹性板（702）固定连接。

7.根据权利要求1所述的以模具为导向的管桩喂料装置，其特征在于：所述限位板（701）和缓冲垫（704）设置有多个，且多个所述限位板（701）沿车体（3）纵轴中心线镜像设置。

技术总结
本技术公开了一种以模具为导向的管桩喂料装置，涉及管桩生产技术领域，本技术包括底座、模具和车体，车体内设置有振动组件，振动组件包括弹性板，弹性板上安装有振动器，弹性板上连接有传递板，车体内连接有限位板。本技术通过振动组件的设置，振动器启动后使一个弹性板振动，同时通过传递板传递动能使两个弹性板同时振动，由于振动组件位于车体内部从而缩小车体的长度，且能够在喂料的同时向混凝土施加推力从而进一步提高喂料的效率，同时通过限位板的设置对弹性板进行限位，避免弹性板受压力过大向内凹陷，配合缓冲垫避免弹性板与限位板相撞时造成较大损伤，不增加车体长度，同时能够在一定程度上提高喂料效率。

技术研发人员：苏应华,钟超广
受保护的技术使用者：四会市华誉联合管桩建材有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/14