一种全向车通过用楼板单体及楼板层的制作方法

本技术涉及物流设备，具体涉及一种全向车通过用楼板单体及楼板层。

背景技术：

1、在现代物流业中，分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类地堆放的作业，随着相关物流技术的发展，自动化分拣运输作业也在快速发展，随着现代电子商务的井喷发展，对仓储分拣的电子化、智能化、高效化提出了更高的要求；而其中全向车更是得到了广泛的使用，全向车可以在各种物流场地中的特定通道进行自动化行走、运输。

2、全向车在行走过程中，可能会经过一些多层的楼板，此时楼板需要能够提供全向车沿路线行走的支撑，又能够满足在每个子巷道入口处，全向车能够原地旋转，改变全向车的行进方向实现全向车能够在子巷道行走的使用需求，这就对楼板的强度提出了一定的要求；但是使用过多的承重材料又导致物流路线整体重量较大，并且建设成本较高。

3、另外，全向车在运输行走过程中需要进行二维码扫描，而二维码阅读器有个最佳读取距离的要求，现有的钢结构式的楼板开设扫码孔较为困难，并且开孔后对其强度也有影响。综上所述，现如今亟需一种即满足运输强度、建设成本较低并且满足二维码阅读器使用需求的楼板设计。

技术实现思路

1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，针对现有技术中全向车用楼板扫码孔开孔并且强度和建设控本难以同时实现的技术问题，本实用新型提供一种全向车通过用楼板单体及楼板层，通过楼板单体上加强筋和摄像孔的合理设置以及各自位置的特定设计，以改善上述技术问题。

2、技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的一种全向车通过用楼板单体，包括楼板面板，沿楼板面板上的物流方向，楼板面板的一侧至少设置有2个加强筋，至少有一对相邻的加强筋之间形成孔设置区，所述孔设置区内至少设置有2个摄像孔。通过沿楼板面板上的物流方向上，孔设置区中至少2个摄像孔的合理设置，实现对二维码阅读器读取二维码的需求；并且摄像孔周围沿楼板面板上的物流方向加强筋的设置，可以有效保证楼板面板整体强度，同时加强筋沿楼板面板上的物流方向设置降低整体材料使用成本。

3、优选地，所述相邻的加强筋之间的距离为l2，楼板面板垂直于物流方向的宽度为l1，所述l2＝k1·l1，所述0.08≤k1≤0.09；加强筋根据楼板面板的宽度进行特定设置有利于在控制材料使用成本的同时保证楼板面板强度的有效强化。

4、优选地，沿楼板面板上的物流方向，相邻摄像孔之间的距离为l3，所述1230mm≤l3≤1430mm。

5、优选地，所述楼板面板沿物流方向的侧边位置设置有安装边，所述安装边上设置有安装孔。

6、优选地，所述安装边由楼板面板边缘位置翻边形成。翻边形成安装边的安装孔可以便于施工者的安装，提高施工效率。

7、优选地，所述楼板面板沿物流方向的端部为连接端，所述连接端上设置有连接孔，多个楼板单体可以通过连接端上设置的连接孔进行拼接。

8、优选地，所述加强筋与楼板面板之间为焊接连接。

9、优选地，所述加强筋为截面为矩形的筋管。矩形的筋管与楼板面板接触时具有较大的接触面积，并且矩形的筋管具有更好的结构强度。

10、本实用新型的一种全向车通过用楼板层，包括多个楼板单体，所述楼板单体端部相连拼接形成楼板层，所述多个楼板单体中至少有一个为上述的全向车通过用楼板单体。

11、优选地，所述相邻楼板单体之间通过激光焊接进行连接，相邻楼板单体之间通过激光焊接不仅可以进一步提高连接强度，而且可以避免焊缝对全向车运输运行的影响。

12、有益效果：本实用新型与现有技术比较，具有的优点是：

13、(1)本实用新型的一种全向车通过用楼板单体，包括楼板面板，沿楼板面板上的物流方向，楼板面板的一侧至少设置有2个加强筋，至少有一对相邻的加强筋之间形成孔设置区，所述孔设置区内至少设置有2个摄像孔。通过沿楼板面板上的物流方向上，孔设置区中至少2个摄像孔的合理设置，实现对二维码阅读器读取二维码的需求；并且摄像孔周围沿楼板面板上的物流方向加强筋的设置，可以有效保证楼板面板整体强度，同时加强筋沿楼板面板上的物流方向设置降低整体材料使用成本。

14、(2)本实用新型的一种楼板层，包括多个楼板单体，所述楼板单体端部相连拼接形成楼板层，所述多个楼板单体中至少有一个为上述的全向车通过用楼板单体，通过上述全向车通过用楼板单体的使用，可以全部或特定位置楼板强度的提高，同时可以控制建设成本；并且满足二维码阅读器读取二维码的需求。

技术特征：

1.一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，包括楼板面板(110)，沿楼板面板(110)上的物流方向，楼板面板(110)的一侧至少设置有2个加强筋(150)，至少有一对相邻的加强筋(150)之间形成孔设置区(120)，所述孔设置区(120)内至少设置有2个摄像孔(121)。

2.根据权利要求1所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，所述相邻的加强筋(150)之间的距离为l2，楼板面板(110)垂直于物流方向的宽度为l1，所述l2＝k1·l1，所述0.08≤k1≤0.09。

3.根据权利要求1所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，沿楼板面板(110)上的物流方向，相邻摄像孔(121)之间的距离为l3，所述1230mm≤l3≤1430mm。

4.根据权利要求1所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，所述楼板面板(110)沿物流方向的侧边位置设置有安装边(130)，所述安装边(130)上设置有安装孔(131)。

5.根据权利要求4所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，所述安装边(130)由楼板面板(110)边缘位置翻边形成。

6.根据权利要求1所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，所述楼板面板(110)沿物流方向的端部为连接端(140)，所述连接端(140)上设置有连接孔(141)。

7.根据权利要求1所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，所述加强筋(150)与楼板面板(110)之间为焊接连接。

8.根据权利要求1所述的一种全向车通过用楼板单体，其特征在于，所述加强筋(150)为截面为矩形的筋管。

9.一种全向车通过用楼板层，其特征在于，包括多个楼板单体，所述楼板单体端部相连拼接形成楼板层，所述多个楼板单体中至少有一个为权利要求1～8任一项所述的全向车通过用楼板单体。

10.根据权利要求9所述的一种全向车通过用楼板层，其特征在于，所述相邻楼板单体之间通过激光焊接进行连接。

技术总结
本技术公开了一种全向车通过用楼板单体及楼板层，属于物流设备技术领域，本技术的一种全向车通过用楼板单体，包括楼板面板，沿楼板面板上的物流方向，楼板面板的一侧至少设置有2个加强筋，至少有一对相邻的加强筋之间形成孔设置区，所述孔设置区内至少设置有2个摄像孔。通过沿楼板面板上的物流方向上，孔设置区中至少2个摄像孔的合理设置，实现对二维码阅读器读取二维码的需求；并且摄像孔周围沿楼板面板上的物流方向加强筋的设置，可以有效保证楼板面板整体强度，同时加强筋沿楼板面板上的物流方向设置降低整体材料使用成本。

技术研发人员：赵耀武
受保护的技术使用者：南京华瑞德物流装备有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/22