一种抗震式钢结构支架柱的制作方法

本技术涉及钢结构支架柱，具体涉及一种抗震式钢结构支架柱。

背景技术：

1、钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，钢结构支架柱用于建筑物的承重结构、大型运输车辆的内部承重或分割结构、飞行器架等等。

2、现有的技术方案中，提出了公开号：cn108894568a，一种装配式钢结构抗震支架，包括固定柱、螺旋栓板和横梁板，固定柱下端的左右两侧分别固定连接有螺旋栓板，且两个螺旋栓板均呈“长方形”状，并且两个螺旋栓板的顶部边缘均保持平行一致，两个螺旋栓板之间的下端固定连接有横梁板，且横梁板的左右两侧分别固定连接在螺旋栓板中，横梁板的上端中部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有承压橡胶板，承压橡胶板的上端固定连接有摩擦片。

3、为了解决该种钢结构的防腐性差，亦会降低抗震性能和使用质量的问题，现有技术是采用当本产品在使用时，由于防腐层为聚乙烯防腐层，并且由于聚乙烯防腐层的抗水浸透性强，使本产品在实际使用时，通过聚乙烯防腐层可增强本产品的防腐性能，以提升本产品的长久使用质量的方式进行处理，但是还会出现支架柱主体连接处的抗震性能较差，导致重量较大货车经过钢结构支架柱的桥梁时，容易产生晃动的情况，进而影响钢结构支架柱的使用寿命的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种抗震式钢结构支架柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种抗震式钢结构支架柱，包括支架柱主体，所述支架柱主体的顶部固定安装有连接基座，所述支架柱主体的两侧设置有连接钢架，所述连接钢架的两侧设置有加固板，所述加固板的表面螺纹连接有固定螺栓。

4、所述支架柱主体的顶部设置有加固块，所述加固块的两侧设置有加固机构。

5、所述加固板的顶部固定安装有减震板，所述减震板的顶部设置有减震机构。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述加固机构包括连接杆，所述连接杆的底部设置有安装块，所述安装块的底部活动安装在减震板的顶部。

7、采用上述技术方案，通过连接杆、安装块和减震板相互配合，达到连接加固的功能。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震机构包括缓冲柱，所述缓冲柱的内部活动安装有回弹柱，所述回弹柱的顶部固定安装有挤压块。

9、采用上述技术方案，通过缓冲柱、回弹柱和挤压块相互配合，达到缓冲减震的功能。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述回弹柱的顶部外侧固定安装有缓冲压块，所述缓冲压块的内部固定安装有橡胶压块。

11、采用上述技术方案，通过回弹柱、缓冲压块和橡胶压块相互配合，达到挤压缓冲的功能。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述回弹柱底部的外侧设置有缓冲底垫，所述缓冲底垫的顶部固定安装有缓冲垫。

13、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接钢架的顶部设置有防护挡板，所述防护挡板的另一端固定安装在支架柱主体的侧面。

14、采用上述技术方案，通过防护挡板和支架柱主体相互配合，增加连接处的固定性。

15、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接钢架的底部设置有加固挡板，所述加固挡板的两端设置有加固螺丝。

16、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

17、1、本实用新型提供一种抗震式钢结构支架柱，通过加固块、连接杆和安装块相互配合，解决了钢结构支架柱的稳定性能较差，导致钢结构支架的抗震性降低，从而影响钢结构的使用寿命的问题，利用固定安装，达到钢结构支架柱两侧的加固效果，进而增加钢结构的安全性。

18、2、本实用新型提供一种抗震式钢结构支架柱，通过减震板、缓冲柱、回弹柱和缓冲压块相互配合，解决了支架柱主体连接处的抗震性能较差，导致重量较大货车经过钢结构支架柱的桥梁时，容易产生晃动，影响钢结构支架柱的使用寿命的问题，达到缓冲减震的功能，提高支架柱组件的抗震效果，增加钢结构的使用寿命。

19、3、本实用新型提供一种抗震式钢结构支架柱，通过加固挡板和加固螺丝相互配合，解决了钢结构支架柱的连接处，容易发生松动脱落的问题，达到加固连接的功能，提高连接处的固定性，方便钢结构支架柱提高加固性能。

技术特征：

1.一种抗震式钢结构支架柱，包括支架柱主体(1)，其特征在于：所述支架柱主体(1)的顶部固定安装有连接基座(2)，所述支架柱主体(1)的两侧设置有连接钢架(3)，所述连接钢架(3)的两侧设置有加固板(4)，所述加固板(4)的表面螺纹连接有固定螺栓(5)；

2.根据权利要求1所述的一种抗震式钢结构支架柱，其特征在于：所述加固机构包括连接杆(61)，所述连接杆(61)的底部设置有安装块(62)，所述安装块(62)的底部活动安装在减震板(63)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种抗震式钢结构支架柱，其特征在于：所述减震机构包括缓冲柱(631)，所述缓冲柱(631)的内部活动安装有回弹柱(632)，所述回弹柱(632)的顶部固定安装有挤压块(634)。

4.根据权利要求3所述的一种抗震式钢结构支架柱，其特征在于：所述回弹柱(632)的顶部外侧固定安装有缓冲压块(633)，所述缓冲压块(633)的内部固定安装有橡胶压块(635)。

5.根据权利要求3所述的一种抗震式钢结构支架柱，其特征在于：所述回弹柱(632)底部的外侧设置有缓冲底垫(636)，所述缓冲底垫(636)的顶部固定安装有缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的一种抗震式钢结构支架柱，其特征在于：所述连接钢架(3)的顶部设置有防护挡板(31)，所述防护挡板(31)的另一端固定安装在支架柱主体(1)的侧面。

7.根据权利要求1所述的一种抗震式钢结构支架柱，其特征在于：所述连接钢架(3)的底部设置有加固挡板(11)，所述加固挡板(11)的两端设置有加固螺丝(12)。

技术总结
本技术公开了一种抗震式钢结构支架柱，涉及钢结构支架柱技术领域，包括支架柱主体，所述支架柱主体的顶部固定安装有连接基座，所述支架柱主体的两侧设置有连接钢架，所述连接钢架的两侧设置有加固板，所述加固板的表面螺纹连接有固定螺栓，所述支架柱主体的顶部设置有加固块，所述加固块的两侧设置有加固机构，所述加固板的顶部固定安装有减震板。本技术通过减震板、缓冲柱、回弹柱和缓冲压块相互配合，解决了支架柱主体连接处的抗震性能较差，导致重量较大货车经过钢结构支架柱的桥梁时，容易产生晃动，影响钢结构支架柱的使用寿命的问题，达到缓冲减震的功能，提高支架柱组件的抗震效果，增加钢结构的使用寿命。

技术研发人员：蔡亚龙
受保护的技术使用者：海阳晟德船舶工程有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/15