地下车库外墙提前封闭装置的制作方法

本技术涉及一种地下车库外墙提前封闭装置。

背景技术：

1、传统的地下车库外墙后浇带部位需要两侧混凝土外墙施工结束拆模后，再进行后浇带部位的支模浇筑，待后浇带混凝土浇筑完成达到拆模强度后，拆除后浇带模板，再进行该部位的外墙防水施工，并在外墙防水施工结束后进行土方回填，施工操作复杂，并且浪费工期。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决上述存在的问题，提供一种地下车库外墙提前封闭装置。

2、上述的目的通过以下的技术方案实现：

3、一种地下车库外墙提前封闭装置，其组成包括钢板、由多根后浇带水平钢筋与多根后浇带竖向钢筋交叉布置而成的钢筋骨架和模板，所述的钢筋骨架位于地下车库外墙开口内，所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧，其上焊接有多根对拉螺杆，所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板上的木枋后，对拉螺杆一端与钢管通过3型卡卡紧固定。

4、所述的地下车库外墙提前封闭装置，所述的钢板上焊接有90°锚固钢筋，所述的90°锚固钢筋与所述的后浇带竖向钢筋焊接固定。

5、有益效果

6、1.本实用新型可以在后浇带两侧混凝土拆模后直接安装本提前封闭装置，即可施作外墙防水施工，并进行土方回填施工，可以使防水施工及土方回填不受后浇带部位混凝土浇筑、拆模等一系列工序的干扰，可以提前进行地下车库外墙封闭施工。

技术特征：

1.一种地下车库外墙提前封闭装置，其特征是：其组成包括钢板、由多根后浇带水平钢筋与多根后浇带竖向钢筋交叉布置而成的钢筋骨架和模板，所述的钢筋骨架位于地下车库外墙开口内，所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧，其上焊接有多根对拉螺杆，所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板上的木枋后，对拉螺杆一端与钢管通过3型卡卡紧固定。

2.根据权利要求1所述的地下车库外墙提前封闭装置，其特征是：所述的钢板上焊接有90°锚固钢筋，所述的90°锚固钢筋与所述的后浇带竖向钢筋焊接固定。

技术总结
地下车库外墙提前封闭装置。传统的地下车库外墙后浇带部位需要两侧混凝土外墙施工结束拆模后，再进行后浇带部位的支模浇筑，再进行该部位的外墙防水施工，并在外墙防水施工结束后进行土方回填。本技术组成包括：钢板（11）、由多根后浇带水平钢筋（12）与多根后浇带竖向钢筋（8）交叉布置而成的钢筋骨架和模板（6），所述的钢筋骨架位于地下车库外墙（1）开口内，所述的钢板、模板分别贴合在地下车库外墙开口的两侧，其上焊接有多根对拉螺杆（4），所述的对拉螺杆穿过所述的模板和铺设在模板（6）上的木枋（3）后，对拉螺杆一端与钢管（2）通过3型卡（13）卡紧固定。本技术用于地下车库外墙提前封闭。

技术研发人员：赵吉灵,杨晨枭,崔利,高璇,黄银杰
受保护的技术使用者：南通四建集团有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/15