一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库的制作方法

本技术涉及停车库的，尤其是一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库。

背景技术：

1、有序、合理、综合、高效地开发利用既有建筑物地下空间资源，成为扩充基础设施容量，提高城市综合防灾能力，提高土地利用效率与节约土地资源的最为有效的途径之一。新建建筑物根据城市规划的要求，多已考虑了地下空间的开发和利用。然而，大量的既有建筑因为历史的原因，缺少前瞻性而未设计地下停车场等，随着汽车数量的增加出现了停车难。因此，对既有建筑物地下空间的开发是一项艰巨而迫切的任务。

2、在大量办公或住宅建筑中，建筑物正下方一般设置为储藏室，建筑物之间地下空间一般设置为地下停车场。对于未设计地下停车场的既有建筑，多采用沉井技术增设立体式机械车库。沉井式地下车库采用传统塔库技术时，空间利用率不高，一般布置有4台升降机，但每层仅能停放8辆车，降低了地下车库的存取量。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，通过在沉井内的三排停车位上设置四组升降机，提高了沉井的空间利用率，从而增加了地下车库车辆的存取量。

2、本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

3、一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，其特征在于：包括设于地下的沉井，所述沉井内设置有若干楼层以及四组可通往各所述楼层的升降机，各所述楼层内均设置有三排停车位，其中，前排所述停车位上的所述停车位数量等于后排所述停车位上的所述停车位数量，中间排所述停车位上的所述停车位数量大于前排所述停车位上的所述停车位数量，前排所述停车位和后排所述停车位的中间位置处均设有一组所述升降机，中间排所述停车位的两侧位置处各设有一组所述升降机；所述停车位上放置有载车装置，所述载车装置由水平移动系统驱动，所述水平移动系统驱动所述载车装置在所述楼层的平面进行前后或左右移动。

4、前排所述停车位上的所述升降机的两侧各设置有两个所述停车位，前排所述停车位上的四个所述停车位从左至右依次为一号停车位、二号停车位、三号停车位和四号停车位，后排所述停车位上的所述升降机的两侧各设置有两个所述停车位，后排所述停车位上的四个所述停车位从左至右依次为五号停车位、六号停车位、七号停车位和八号停车位，中间排所述停车位上的左侧所述升降机的左侧设置有一个所述停车位，中间排所述停车位上的右侧所述升降机的右侧设置有一个所述停车位，中间排所述停车位上的两个所述升降机之间设置有三个所述停车位，中间排所述停车位上的五个所述停车位从左至右依次为九号停车位、十号停车位、十一号停车位、十二号停车位和十三号停车位。

5、所述二号停车位、所述三号停车位、所述六号停车位、所述七号停车位、所述九号停车位、所述十号停车位、所述十二号停车位和所述十三号停车位上的所述载车装置在所述水平移动系统的驱动下进行左右移动，所述一号停车位、所述四号停车位、所述五号停车位、所述八号停车位和所述十一号停车位上的所述载车装置在所述水平移动系统的驱动下进行前后移动。

6、所述水平移动系统设置在各所述楼层上或所述载车装置上。

7、本实用新型的优点是：通过在沉井内的三排停车位上设置四组升降机，提高了沉井的空间利用率，从而增加了地下车库车辆的存取量。

技术特征：

1.一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，其特征在于：包括设于地下的沉井，所述沉井内设置有若干楼层以及四组可通往各所述楼层的升降机，各所述楼层内均设置有三排停车位，其中，前排所述停车位上的所述停车位数量等于后排所述停车位上的所述停车位数量，中间排所述停车位上的所述停车位数量大于前排所述停车位上的所述停车位数量，前排所述停车位和后排所述停车位的中间位置处均设有一组所述升降机，中间排所述停车位的两侧位置处各设有一组所述升降机；所述停车位上放置有载车装置，所述载车装置由水平移动系统驱动，所述水平移动系统驱动所述载车装置在所述楼层的平面进行前后或左右移动。

2.如权利要求1所述的一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，其特征在于：前排所述停车位上的所述升降机的两侧各设置有两个所述停车位，前排所述停车位上的四个所述停车位从左至右依次为一号停车位、二号停车位、三号停车位和四号停车位，后排所述停车位上的所述升降机的两侧各设置有两个所述停车位，后排所述停车位上的四个所述停车位从左至右依次为五号停车位、六号停车位、七号停车位和八号停车位，中间排所述停车位上的左侧所述升降机的左侧设置有一个所述停车位，中间排所述停车位上的右侧所述升降机的右侧设置有一个所述停车位，中间排所述停车位上的两个所述升降机之间设置有三个所述停车位，中间排所述停车位上的五个所述停车位从左至右依次为九号停车位、十号停车位、十一号停车位、十二号停车位和十三号停车位。

3.如权利要求2所述的一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，其特征在于：所述二号停车位、所述三号停车位、所述六号停车位、所述七号停车位、所述九号停车位、所述十号停车位、所述十二号停车位和所述十三号停车位上的所述载车装置在所述水平移动系统的驱动下进行左右移动，所述一号停车位、所述四号停车位、所述五号停车位、所述八号停车位和所述十一号停车位上的所述载车装置在所述水平移动系统的驱动下进行前后移动。

4.如权利要求1所述的一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，其特征在于：所述水平移动系统设置在各所述楼层上或所述载车装置上。

技术总结
本技术公开了一种具有四组升降机的大直径沉井塔式立体停车库，包括设于地下的沉井，沉井内设置有若干楼层以及四组可通往各楼层的升降机，各楼层内均设置有三排停车位，其中，前排停车位上的停车位数量等于后排停车位上的停车位数量，中间排停车位上的停车位数量大于前排停车位上的停车位数量，前排停车位和后排停车位的中间位置处均设有一组升降机，中间排停车位的两侧位置处各设有一组升降机；停车位上放置有载车装置，载车装置由水平移动系统驱动，水平移动系统驱动载车装置在楼层的平面进行前后或左右移动。本技术的优点是：通过在沉井内的三排停车位上设置四组升降机，提高了沉井的空间利用率，从而增加了地下车库车辆的存取量。

技术研发人员：曹振杰,黄昌富,罗志敏,陈志飞
受保护的技术使用者：中铁十五局集团有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/12