一种升降横移停车设备的制作方法

本技术涉及立体停车场领域，尤其是涉及一种升降横移停车设备。

背景技术：

1、随着社会的发展，大多数家庭都会选择汽车作为代步工具，汽车的持有率也逐渐提高，每家每户基本都会有一辆汽车进行代步，但随着汽车数量的不断增多，城市的停车位置逐渐成为一大难题，人流量密集的地点的停车问题一直困扰着人们的出行。

2、cn204510960u公开了一种升降横移式停车设备，通过设置可上下移动，左右横移的载车架，车辆能够悬挂停放到空中，能够提高土地的利用率，增加车位从而缓解停车问题，但该种停车设备及现有技术下立体停车场只能从单一方向驶入驶出，进出口单一容易在存取车时造成拥堵情况。

技术实现思路

1、为解决现有技术下立体停车场只能从单一方向驶入驶出，进出口单一容易在存取车时造成拥堵情况，本申请提供一种升降横移停车设备，具体方案如下。

2、一种升降横移停车设备，包括双层框架，所述双层框架的上层设有竖向移动的升降车板，下层设有横向移动的横移车板，所述横移车板的数量少于升降车板，还包括底座，所述横移车板与底座滑动连接，所述底座上设有转动盘，所述转动盘下方设有驱动其转动的驱动件，所述转动盘与驱动件均与底座滑动连接且转动盘还与底座转动连接，所述驱动件的下方设有推动其竖向移动的推动件，所述转动盘上凸设有插接块，所述横移车板的下端面开有与插接块对应的插接槽。

3、通过采取上述技术方案，横移车板在底座上滑动，且横移车板数量小于升降车板，横移车板可以移开为升降车板让位，从而实现立体停车，而横移车板还能够被转动盘驱动转动从而改变方向，因此车辆在停放至横移车板上时能够从其他方向驶入，且驶出时能够根据驾驶员需求调向，无需倒车出库，直接驶出即可，减少拥堵的情况，对驾驶员车技要求更低而更便于驶入驶出，且横移车板无车停放时还能够转动形成车道，将车辆行驶到指定位置再驶出，进一步提高便利度。

4、可选的，所述双层框架的上端设有转动安装架，所述转动安装架与双层框架转动连接，所述双层框架上还设有用于驱动转动安装架的电机，所述转动安装架上设有吊拉机构，所述吊拉机构与升降车板连接且用于驱动升降车板竖向移动。

5、通过采取上述技术方案，通过电机驱动转动安装架，吊拉机构能够带动升降车板进行转动，上层的升降车板下放至下层后也能够进行调向，驶入驶出时更加便利。

6、可选的，所述升降车板的下端面上开有与转动盘上插接块对应的插接槽。

7、通过采取上述技术方案，上层的升降车板下放至下层后也能够与转动盘上的插接块进行配合，转动盘与转动安装盘同时驱动升降车板进行转动，提高转动时的稳定性。

8、可选的，所述底座上开有沿着双层框架设置的滑动槽，所述滑动槽内设有滑动车，所述滑动车上设有滑动轮，所述滑动车借助滑动轮与滑动槽滑动连接，所述滑动车的上端伸出滑动槽与横移车架抵接，所述电机上还设有驱动滑动车沿滑动槽滑动的驱动油缸。

9、通过采取上述技术方案，设置抵接横移车板的滑动车驱动横移车板，且设置滑动轮减小摩擦，更易于驱动横移车板移动，抵接设置不影响横移车板转动，转动盘被顶起时能够连带横移车板一同顶起。

10、可选的，所述底座上对应横移车架设有多个道闸机，所述横移车架能够驶入驶出的各向均设有道闸机，所述道闸机上设有电机驱动的闸杆，所述道闸机用于识别车辆抬起闸杆。

11、通过采取上述技术方案，设置道闸机能够采取一车一杠的停车方式，使得车辆能够有序进行停放，减少拥堵的情况，且道闸机也更利于配合在线支付等方式进行费用收取。

12、可选的，所述道闸机与驱动件电连接，所述道闸机识别车辆的数据传输至驱动件处，所述驱动件驱动转动盘对应道闸机的数据转动。

13、通过采取上述技术方案，各向均设有道闸机能够识别车辆从哪个方向进入从而将升降车架或横向车架转动对准车辆，从而提高驶入的便利度。

14、可选的，所述双层框架上设有层梁，所述层梁上设有位置传感器，所述位置传感器朝向升降车板且用于监测升降车板，所述位置传感器与吊拉机构电连接且用于控制吊拉机构启停。

15、通过采取上述技术方案，在层梁上设置监测升降车板的位置传感器，当升降车板位置达到层梁处时便可传输信号使吊拉机构停止运行，减少吊拉机构过度上拉导致车辆车顶与转动安装板干涉造成车辆磕碰的情况。

16、可选的，所述横移车板宽度方向的两端设有上坡斜面，所述横移车板的中间部分设有凸起，所述凸起与横移车板一体设置，所述凸起与横移车板的连接处设有过渡斜面，所述升降车板与横移车板具有同样的结构。

17、通过采取上述技术方案，升降车板与横移车板设有上坡斜面，提供驶上车板的坡度，便于车辆驶入驶出，且设置凸起与过渡斜面，车辆驶入后前轮与后轮分别位于凸起的两侧，能够在车辆停入后起到一定的限位作用，减少车辆滑移的情况。

18、综上所述，本申请至少具有以下有益效果：

19、1.本申请解决了现有技术下立体停车场只能从单一方向驶入驶出，进出口单一容易在存取车时造成拥堵情况的问题，本申请的车板能够进行旋转调向，汽车存入时能够从多个方向驶入，驶出时能够根据驾驶员需求进行调向，提高存取车效率，减少停车设备附近拥堵的情况。

20、2.本申请设置有道闸机，采用一车一杠的方式进行存取车，且道闸机与转动盘电连接，通过道闸机检测能够给驱动件发送信号驱动转动盘，将车架转动到对应车辆的方向，进一步提高便利度。

技术特征：

1.一种升降横移停车设备，包括双层框架(2)，所述双层框架(2)的上层设有竖向移动的升降车板(21)，下层设有横向移动的横移车板(22)，所述横移车板(22)的数量少于升降车板(21)，其特征在于：还包括底座(1)，所述横移车板(22)与底座(1)滑动连接，所述底座(1)上设有转动盘(15)，所述转动盘(15)下方设有驱动其转动的驱动件，所述转动盘(15)与驱动件均与底座(1)滑动连接且转动盘(15)还与底座(1)转动连接，所述驱动件的下方设有推动其竖向移动的推动件，所述转动盘(15)上凸设有插接块(151)，所述横移车板(22)的下端面开有与插接块(151)对应的插接槽(221)。

2.根据权利要求1所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述双层框架(2)的上端设有转动安装架(23)，所述转动安装架(23)与双层框架(2)转动连接，所述双层框架(2)上还设有用于驱动转动安装架(23)的电机，所述转动安装架(23)上设有吊拉机构，所述吊拉机构与升降车板(21)连接且用于驱动升降车板(21)竖向移动。

3.根据权利要求2所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述升降车板(21)的下端面上开有与转动盘(15)上插接块(151)对应的插接槽(221)。

4.根据权利要求2所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述底座(1)上开有沿着双层框架(2)设置的滑动槽(11)，所述滑动槽(11)内设有滑动车(12)，所述滑动车(12)上设有滑动轮(121)，所述滑动车(12)借助滑动轮(121)与滑动槽(11)滑动连接，所述滑动车(12)的上端伸出滑动槽(11)与横移车架抵接，所述电机上还设有驱动滑动车(12)沿滑动槽(11)滑动的驱动油缸。

5.根据权利要求1所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述底座(1)上对应横移车架设有多个道闸机(3)，所述横移车架能够驶入驶出的各向均设有道闸机(3)，所述道闸机(3)上设有电机驱动的闸杆(31)，所述道闸机(3)用于识别车辆抬起闸杆(31)。

6.根据权利要求5所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述道闸机(3)与驱动件电连接，所述道闸机(3)识别车辆的数据传输至驱动件处，所述驱动件驱动转动盘(15)对应道闸机(3)的数据转动。

7.根据权利要求2所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述双层框架(2)上设有层梁(25)，所述层梁(25)上设有位置传感器(251)，所述位置传感器(251)朝向升降车板(21)且用于监测升降车板(21)，所述位置传感器(251)与吊拉机构电连接且用于控制吊拉机构启停。

8.根据权利要求1所述的一种升降横移停车设备，其特征在于：所述横移车板(22)宽度方向的两端设有上坡斜面(222)，所述横移车板(22)的中间部分设有凸起(223)，所述凸起(223)与横移车板(22)一体设置，所述凸起(223)与横移车板(22)的连接处设有过渡斜面(224)，所述升降车板(21)与横移车板(22)具有同样的结构。

技术总结
本技术公开了一种升降横移停车设备，包括双层框架，所述双层框架的上层设有竖向移动的升降车板，下层设有横向移动的横移车板，所述横移车板的数量少于升降车板，还包括底座，所述横移车板与底座滑动连接，所述底座上设有转动盘，所述转动盘下方设有驱动其转动的驱动件，所述转动盘与驱动件均与底座滑动连接且转动盘还与底座转动连接，所述驱动件的下方设有推动其竖向移动的推动件，所述转动盘上凸设有插接块，所述横移车板的下端面开有与插接块对应的插接槽，升降车板上也设有同样的插接槽，通过这样的设置，能够在底座上将车板进行旋转，根据驾驶员的需求能够调节车板的方向，提高存取车的便利度。

技术研发人员：张惠明
受保护的技术使用者：上海浦东新区远东立体停车装备有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15