一种液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构的制作方法

本技术属于液压驱动停车设备，具体涉及一种液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构。

背景技术：

1、传统的机械式停车设备采用电机驱动，一个电机驱动一个载车板，每个电机需要单独控制，上升、下降时电机均要工作，能耗高、成本高、故障率高。采用液压驱动，一套设备只需要一个液压泵站驱动，每个载车板有单独的油缸通过钢丝绳牵引，实现载车板的升降。

2、市场上现有采用液压驱动的机械式停车设备的油缸均水平安装在设备上方的纵梁上，安装高度高，安装、维护不便，且需要增加防止活塞杆下扰的装置，成本较高。同时如果油缸发生渗、漏油事故，液压油将直接滴落到停在其下方的车辆上。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，通过设置钢丝绳，使得油缸无需安装到设备的纵梁上，方便安装、维护，同时节省了成本。

2、为达到以上目的，本实用新型提供一种液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，该液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁之间设置有载车板，所述第一纵梁的后侧设置有油缸，所述载车板的四角均设置有一根钢丝绳，所述第一纵梁上设置有第一滑轮，所述第二纵梁上设置有第二滑轮，所述载车板的靠近所述第二纵梁一侧的两个角上设置的钢丝绳经过第二滑轮绕向所述第一滑轮，再通过所述第一滑轮连接至所述油缸，所述载车板的靠近所述第一纵梁一侧的两个角上设置的钢丝绳通过所述第一滑轮连接至所述油缸。

3、本实用新型提供的液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，将油缸设置在了第一纵梁的后侧，设置钢丝绳，通过钢丝绳与滑轮之间的缠绕结构，从而实现由油缸牵引钢丝绳达到载车板的效果，油缸设置到第一纵梁后侧后，方便了安装、维护，同时节省了成本。

4、在一种可能的实现方式中，所述油缸顶部设置有第三滑轮，所述油缸底部设置有第四滑轮。

5、在一种可能的实现方式中，所述第一滑轮包括第一单排滑轮、第二单排滑轮、第一双排滑轮、两个第二双排滑轮，其中，所述第一单排滑轮和所述第二单排滑轮对应所述载车板的两个角设置，所述第一双排滑轮设置在所述第一纵梁的前端，所述第二双排滑轮设置在所述第一纵梁的后端；

6、所述第二滑轮包括第三单排滑轮、第四单排滑轮、第三双排滑轮，其中，所述第三单排滑轮和所述第四单排滑轮对应所述载车板的两个角设置，所述第三双排滑轮设置在所述第二纵梁的前端。

7、在一种可能的实现方式中，所述第三滑轮和所述第四滑轮为四排滑轮。四排滑轮用于四根钢丝绳缠绕。

8、在一种可能的实现方式中，所述钢丝绳经过所述第二双排滑轮后绕向所述第三滑轮，通过所述第三滑轮绕向所述第四滑轮，通过所述第四滑轮后固定在所述油缸上。

技术特征：

1.一种液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，其特征在于，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁之间设置有载车板，所述第一纵梁的后侧设置有油缸，所述载车板的四角均设置有一根钢丝绳，所述第一纵梁上设置有第一滑轮，所述第二纵梁上设置有第二滑轮，所述载车板的靠近所述第二纵梁一侧的两个角上设置的钢丝绳经过第二滑轮绕向所述第一滑轮，再通过所述第一滑轮连接至所述油缸，所述载车板的靠近所述第一纵梁一侧的两个角上设置的钢丝绳通过所述第一滑轮连接至所述油缸。

2.根据权利要求1所述的液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，其特征在于，所述油缸顶部设置有第三滑轮，所述油缸底部设置有第四滑轮。

3.根据权利要求2所述的液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，其特征在于，所述第一滑轮包括第一单排滑轮、第二单排滑轮、第一双排滑轮、两个第二双排滑轮，其中，所述第一单排滑轮和所述第二单排滑轮对应所述载车板的两个角设置，所述第一双排滑轮设置在所述第一纵梁的前端，所述第二双排滑轮设置在所述第一纵梁的后端；

4.根据权利要求3所述的液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，其特征在于，所述第三滑轮和所述第四滑轮为四排滑轮。

5.根据权利要求4所述的液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，其特征在于，所述钢丝绳经过所述第二双排滑轮后绕向所述第三滑轮，通过所述第三滑轮绕向所述第四滑轮，通过所述第四滑轮后固定在所述油缸上。

技术总结
本技术提供一种液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构，该液压驱动停车设备钢丝绳缠绕结构包括第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁之间设置有载车板，第一纵梁的后侧设置有油缸，载车板的四角均设置有一根钢丝绳，第一纵梁上设置有第一滑轮，第二纵梁上设置有第二滑轮，载车板的靠近第二纵梁一侧的两个角上设置的钢丝绳经过第二滑轮绕向第一滑轮，再通过第一滑轮连接至油缸，载车板的靠近第一纵梁一侧的两个角上设置的钢丝绳通过第一滑轮连接至油缸。将油缸设置在了第一纵梁后侧，设置钢丝绳，通过钢丝绳与滑轮之间的缠绕结构，从而实现由油缸牵引钢丝绳控制载车板，油缸设置到第一纵梁后侧后，方便了安装、维护，同时节省了成本。

技术研发人员：梁明,韦亮,李建国,初程辉,李探宏
受保护的技术使用者：浙江诺力车库设备制造有限公司
技术研发日：20230417
技术公布日：2024/1/15