一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置的制作方法

本发明涉及立体车库的，具体的涉及一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置。

背景技术：

1、立体车库利用立体空间，提高了土地利用率的优势，在解决现代城市停车难的问题上，发挥着重要的作用，传统带有出入口平台类型的立体车库，其在车辆进入出入口平台预定位置时，为防止司机误操作冲出平台发生危险，因此设置防冲撞阻拦装置来对；

2、cn208605013u一种立体车库的防撞装置，通过设置第一缓冲弹簧、活动板、限位块、第二缓冲弹簧、第一连接杆、第二连接杆、第一固定板、第二固定板、第一缓冲板和第二缓冲板之间的联动关系，使得在使用时，减小对车库的撞击，从而增加车库的使用寿命；

3、车辆在撞击到缓冲板时，车轮会继续向前移动，对车辆的损坏程度未能减低到最佳的效果，且缓冲板对车辆起到的效果还有待欠缺，因此，本方案设计为改进式一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置。

技术实现思路

1、针对上述不足，本发明的目的是提供一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置。

2、本发明提供了如下的技术方案：

3、一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，包括：停车座和阻隔板；

4、阻隔座，设置于所述停车座的表面，且停车座的表面还设置有四个导向板，所述停车座的表面开设有减速槽，且减速槽呈等间隔分布，一组所述减速槽位于两个导向板之间。

5、作为一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置的优选技术方案，所述阻隔座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内沿开设有导向槽；

6、通过上述方案可实现，通过导向槽与限位板的设置，使得伸缩杆的最大移动距离能够得到控制。

7、作为一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置的优选技术方案，所述阻隔座的一端呈弧形设置，所述阻隔座的一端设置有缓冲垫，且缓冲垫呈弧形设置；

8、通过上述方案可实现，通过缓冲垫和伸缩杆均为弧形面，以此来适用于车轮的形状。

9、作为一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置的优选技术方案，所述滑槽的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的中部设置有限位板，且限位板在导向槽的内部滑动，所述限位板的一侧设置与伸缩杆外侧套接的弹簧，所述弹簧的另一端与导向槽的内沿连接；

10、通过上述方案可实现，通过弹簧的设置，使得伸缩杆在被挤压移动后，伸缩杆在不受力的情况下能够进行复位，以方便后续车辆的使用。

11、作为一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置的优选技术方案，所述阻隔板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内沿粘接有气袋，所述阻隔板的底端表面开设有密封槽，所述伸缩杆贯穿伸入密封槽的一端设置有活塞，所述活塞在密封槽密封滑动，所述密封槽与气袋之间通过气管对接；

12、通过上述方案可实现，通过活塞在密封槽密封滑动，使得密封槽中的气体能够通过气管挤压至气袋中。

13、作为一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置的优选技术方案，两个所述导向板相对面的一侧设置有导向辊，且导向辊呈等间隔设置；

14、通过上述方案可实现，通过导向辊的设置，使得车轮发生偏移时能够起到引导效果。

15、本发明的有益效果是：通过导向板的设置，能够使得车轮具有导向效果，车轮与阻隔座碰撞，伸缩杆会被挤压移动，通过缓冲垫能够对车轮起到防护和阻隔效果，伸缩杆在挤压移动时会带动活塞将密封槽中的气体挤压至气袋的内部，充气后的气袋鼓起能够对汽车的前端位置进行防护阻隔。

技术特征：

1.一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于，包括：停车座(1)和阻隔板(301)；

2.根据权利要求1所述的立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于，所述阻隔座(201)的内部开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)的内沿开设有导向槽(203)。

3.根据权利要求1所述的立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于，所述阻隔座(201)的一端呈弧形设置，所述阻隔座(201)的一端设置有缓冲垫(204)，且缓冲垫(204)呈弧形设置。

4.根据权利要求2所述的立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于，所述滑槽(202)的内部滑动连接有伸缩杆(205)，所述伸缩杆(205)的中部设置有限位板(206)，且限位板(206)在导向槽(203)的内部滑动，所述限位板(206)的一侧设置与伸缩杆(205)外侧套接的弹簧(207)，所述弹簧(207)的另一端与导向槽(203)的内沿连接。

5.根据权利要求4所述的立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于，所述阻隔板(301)的表面开设有凹槽(302)，所述凹槽(302)的内沿粘接有气袋(304)，所述阻隔板(301)的底端表面开设有密封槽(303)，所述伸缩杆(205)贯穿伸入密封槽(303)的一端设置有活塞(305)，所述活塞(305)在密封槽(303)密封滑动，所述密封槽(303)与气袋(304)之间通过气管(306)对接。

6.根据权利要求1所述的立体车库出入口防冲撞阻拦装置，其特征在于，两个所述导向板(401)相对面的一侧设置有导向辊(402)，且导向辊(402)呈等间隔设置。

技术总结
本发明涉及立体车库的技术领域，具体的涉及一种立体车库出入口防冲撞阻拦装置，包括：停车座和阻隔板；阻隔座，设置于所述停车座的表面，且停车座的表面还设置有四个导向板，所述停车座的表面开设有减速槽，且减速槽呈等间隔分布，一组所述减速槽位于两个导向板之间，所述阻隔座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内沿开设有导向槽。通过导向板的设置，能够使得车轮具有导向效果，车轮与阻隔座碰撞，伸缩杆会被挤压移动，通过缓冲垫能够对车轮起到防护和阻隔效果，伸缩杆在挤压移动时会带动活塞将密封槽中的气体挤压至气袋的内部，充气后的气袋鼓起能够对汽车的前端位置进行防护阻隔。

技术研发人员：林其金,史焕然,周洁,谢庆均
受保护的技术使用者：南京中润泊车设备科技股份有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15