本技术涉及压制模具相关,具体为一种用于路面砖的压制模具。
背景技术:
1、路面砖是一种铺地材料,是以水泥和集料为主要原材料,经加工、振动加压或其他成型工艺制成的,用于铺设城市道路人行道、城市广场等的混凝土路面及地面工程的块、板等,其表面可以是有面层(料)的或无面层(料)的,本色的或彩色的,包括用于铺设城市道路人行道、城市广场的其它产品材料(如地材)。
2、路面砖压制模具在进行压制时,往往物料只受一面挤压,压制不够均匀,压制完成之后再进行脱模处理,容易导致物料损坏,压制后残留的物料容易影响后续的压制工作,因此,提出一种用于路面砖的压制模具。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于路面砖的压制模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于路面砖的压制模具,包括:
3、平台,所述平台的顶部通过支撑杆安装有顶板,顶板底部装配有套筒,套筒底部连接有顶座;
4、压制板,压制板安装于顶座底部,压制板底部设有凹槽,凹槽内滑动连接有推板,推板顶部和凹槽间连接有弹簧片;
5、底座,底座安装于平台顶部中心处,底座外侧上端滑动连接有压制框,平台顶部两侧均滑动连接有侧板,侧板顶部连接有固定板,固定板底部装配有毛刷;
6、底板,底板设置于底座顶部,底板底部四角均安装有连接杆,连接杆伸入底板内腔的底部安装有挡板,挡板顶部和底座内壁通过弹簧连接,底座内部两侧转动安装有转杆,转杆两端固定套设有传动板。
7、作为本技术方案的进一步优选的,所述压制框顶部设有与压制板尺寸相适配的压制槽,压制框顶部与顶座底部挤压接触,推板两侧顶部均安装有限位块,限位块与凹槽滑动连接,且凹槽与限位块接触部位呈直线向内凹陷。
8、作为本技术方案的进一步优选的,所述压制框底部设有与底板尺寸相适配的挤压槽,平台顶部两侧设有与侧板尺寸相适配的滑轨,毛刷与压制框顶部滑动接触,压制框两侧均安装有导向板。
9、作为本技术方案的进一步优选的,所述导向板两端均设有导向孔,导向孔内滑动穿插连接有导向杆,导向杆底部与平台顶部固定连接,导向杆顶部安装有限位板。
10、作为本技术方案的进一步优选的,所述底板底部与底座顶部贴合接触,底座顶部设有与连接杆尺寸相适配的连接孔,挡板底部与传动板顶部一侧挤压接触。
11、作为本技术方案的进一步优选的,所述底座两侧均设有与传动板尺寸相适配的通孔,传动板另一侧伸出底座,且传动板顶部另一侧与压制框底部挤压接触。
12、本实用新型提供了一种用于路面砖的压制模具,具备以下有益效果:
13、本实用新型通过套筒、顶座和压制板的配合使用,对压制框内部的物料进行压制,压制框受到挤压,向下移动按压传动板,通过传动板、转杆、挡板、弹簧和连接杆的配合使用,使得底板向上滑动挤压物料,使物料在压制槽内上下受压,均匀挤压成型,挤压完成压制板向上移动时,推板受弹簧回弹力挤压物料,便于挤压成型后的物料从压制槽脱离,通过侧板、固定板和毛刷的配合使用,能够对压制框顶部残留的物料进行清理,避免残留物料影响后续压制工作。
1.一种用于路面砖的压制模具,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种用于路面砖的压制模具,其特征在于:所述压制框(7)顶部设有与压制板(13)尺寸相适配的压制槽,压制框(7)顶部与顶座(5)底部挤压接触,推板(20)两侧顶部均安装有限位块(21),限位块(21)与凹槽滑动连接,且凹槽与限位块(21)接触部位呈直线向内凹陷。
3.根据权利要求2所述的一种用于路面砖的压制模具,其特征在于:所述压制框(7)底部设有与底板(16)尺寸相适配的挤压槽,平台(1)顶部两侧设有与侧板(8)尺寸相适配的滑轨,毛刷(10)与压制框(7)顶部滑动接触,压制框(7)两侧均安装有导向板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于路面砖的压制模具,其特征在于:所述导向板(11)两端均设有导向孔,导向孔内滑动穿插连接有导向杆(12),导向杆(12)底部与平台(1)顶部固定连接,导向杆(12)顶部安装有限位板。
5.根据权利要求1所述的一种用于路面砖的压制模具,其特征在于:所述底板(16)底部与底座(6)顶部贴合接触,底座(6)顶部设有与连接杆(17)尺寸相适配的连接孔,挡板(18)底部与传动板(14)顶部一侧挤压接触。
6.根据权利要求5所述的一种用于路面砖的压制模具,其特征在于:所述底座(6)两侧均设有与传动板(14)尺寸相适配的通孔,传动板(14)另一侧伸出底座(6),且传动板(14)顶部另一侧与压制框(7)底部挤压接触。