一种航空舱的舱体墙板的制作方法

本技术涉及航空休息舱的，尤其涉及了一种航空舱的舱体墙板。

背景技术：

1、在如机场等的特殊环境下通常会提供一个航空舱供人们休息或工作，而现有的航空休息舱都是采用简单的金属框架加木板组合，这样的结构其墙板过于单薄，隔音和保温效果差，尤其是在机场使用，机场环境空旷、飞机及人流噪音比较大，容易影响到舱内人员休息或工作，导致人们体验感受和私密性一般，而且现有的墙板都是通过螺钉直接固定连接框架的，不便于拆装。

技术实现思路

1、本实用新型在于提供一种航空舱的舱体墙板，以达到提高墙板的隔音和保温效果的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空舱的舱体墙板，包括有设置于框架上的组板，所述组板包括有外层板和内层板，所述外层板和内层板之间设有隔层，隔层内设置有棉层，所述组板外边部对应设置有墙板边柱型材，所述墙板边柱型材的一侧固定连接于组板，另一侧设置有卡扣连接于框架的子扣板。

3、进一步地，所述外层板采用金属材质制作，所述内层板采用木材制作。

4、进一步地，所述墙板边柱型材一侧间隔设有两安装槽，两所述安装槽分别对应于外层板和内层板，所述外层板和内层板边部设置于安装槽内。

5、进一步地，所述子扣板卡扣连接有母扣板。

6、进一步地，所述母扣板一侧设置有连接板。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的外层板和内层板提高墙板的厚实感，而且外层板和内层板之间设置有棉层，形成组板从而提高墙板的隔音和保温效果，提高人们的体验感和私密性，而且通过子扣板卡扣连接框架，便于拆装。

技术特征：

1.一种航空舱的舱体墙板，包括有设置于框架(1)上的组板(2)，其特征在于：所述组板(2)包括有外层板(21)和内层板(22)，所述外层板(21)和内层板(22)之间设有隔层(20)，隔层(20)内设置有棉层(23)，所述组板(2)外边部对应设置有墙板边柱型材(3)，所述墙板边柱型材(3)的一侧固定连接于组板(2)，另一侧设置有卡扣连接于框架(1)的子扣板(33)。

2.根据权利要求1所述的一种航空舱的舱体墙板，其特征在于：所述外层板(21)采用金属材质制作，所述内层板(22)采用木材制作。

3.根据权利要求1所述的一种航空舱的舱体墙板，其特征在于：所述墙板边柱型材(3)一侧间隔设有两安装槽(30)，两所述安装槽(30)分别对应于外层板(21)和内层板(22)，所述外层板(21)和内层板(22)边部设置于安装槽(30)内。

4.根据权利要求1所述的一种航空舱的舱体墙板，其特征在于：所述子扣板(33)卡扣连接有母扣板(4)。

5.根据权利要求4所述的一种航空舱的舱体墙板，其特征在于：所述母扣板(4)一侧设置有连接板(41)。

技术总结
本技术涉及航空休息舱技术领域，尤其是一种航空舱的舱体墙板，包括有设置于框架上的组板，所述组板包括有外层板和内层板，所述外层板和内层板之间设有隔层，隔层内设置有棉层，所述组板外边部对应设置有墙板边柱型材，所述墙板边柱型材的一侧固定连接于组板，另一侧设置有卡扣连接于框架的子扣板，通过设置的外层板和内层板提高墙板的厚实感，而且外层板和内层板之间设置有棉层，形成组板从而提高墙板的隔音和保温效果，提高人们的体验感和私密性，而且通过子扣板卡扣连接框架，便于拆装。

技术研发人员：从华山
受保护的技术使用者：从华山
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15