本技术涉及混凝土运输,尤其是涉及一种v型混凝土放料门。
背景技术:
1、混凝土是由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称,通常讲的混凝土一词是指以水泥作胶凝材料,以砂、石作集料,与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。
2、混凝土成品料自搅拌设备出口卸料到混凝土运输罐车的过程中,由于混凝土运输罐车的进料口是标准口径,所以需要设置调节门,通过对搅拌主机排料门的开度的控制,进而完成对成品料的流量限制。对于需要用搅拌主机半开门来进行混凝土流量控制的搅拌主机,由于半开门状态会造成流动的混凝土与门的接触面积大,而混凝土本身是带有大量颗粒物的半流体,对接触部件磨损严重。混凝土搅拌机排料门与混凝土运输罐车之间存在一定的落差,混凝土在从搅拌机中落入运输罐车进料口过程中会因冲量导致混凝土飞溅,对搅拌车及接料位置造成污染。对于在出料口设置流量调节门的方式卸料的工况,主机门可以实现一次性全开、闭操作,主机门磨损得到减轻,但是对流量调节门的磨耗依然存在。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种v型混凝土放料门,解决了混凝土卸料过程中无法精准控制混凝土流量、卸料过程中混凝土飞溅对搅拌车及接料位置造成污染以及对流量调节门造成磨耗的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种v型混凝土放料门,包括v型轨道、过渡斗、控制门板和气缸,所述v型轨道的上端面固定连接有中央镂空的安装板一,所述过渡斗架设在所述安装板一的中央,所述过渡斗与所述v型轨道固定连接;
3、所述v型轨道两侧的末端均固定连接有安装板二,所述气缸固定安装在所述安装板二上,所述气缸设置有两组,两组所述气缸与两组所述控制门板一一对应,所述气缸的输出端固定连接有气缸连接件,所述气缸连接件上安装有销轴一,所述气缸连接件通过销轴一与所述控制门板连接;
4、所述控制门板设置有两组,两组所述控制门板对称设置于所述v型轨道的两侧,两组所述控制门板的上端面均固定连接有四组轨道轮组,四组所述轨道轮组对称设置于所述控制门板的两侧,所述轨道轮组活动嵌设于所述v型轨道内,所述控制门板通过所述轨道轮组与所述v型轨道滑动连接。
5、优选的,所述轨道轮组包括轨道轮、嵌设在所述轨道轮中心的轴承、与所述轴承固定连接的销轴二和与所述销轴二固定连接的l型连接板,所述l型连接板的另一端与所述控制门板固定连接。
6、优选的,所述l型连接板上安装有高强度螺栓一,所述l型连接板通过所述高强度螺栓一与所述控制门板连接。
7、优选的,所述气缸的一侧安装有高强度螺栓二,所述气缸通过所述高强度螺栓二与所述安装板二连接。
8、优选的,所述过渡斗为上下贯通的箱体结构,所述过渡斗的下端与所述控制门板相贴合。
9、优选的,所述控制门板为钢板材质。
10、因此,本实用新型采用上述结构的一种v型混凝土放料门,具有以下有益效果:
11、(1)控制门板的开闭可精准控制,对混凝土流量进行精准控制,杜绝了混凝土因流量不稳定造成的溢流现象,杜绝浪费,控制门板闭合时混凝土可被有效截留,因落差造成的混凝土冲量得到充分释放,降低了混凝土再次流入混凝土运输罐车进料口的落差,减少飞溅。
12、(2)两个控制门板成v型设置,具有向下的倾角,放料结束后混凝土更容易流干净,放料结束后,气缸气缸杆伸出带动控制门板向中间移动至完全闭合,拢料斗内残留浆体被截留在拢料斗内,不会产生混凝土浆体一直滴漏的情况,从而减少损耗、降低污染。
13、(3)采用耐磨钢板制作的控制门板替代传统的皮斗,结构简单,取材容易,耐磨不易变形,磨耗件更换简单,便于维护。
14、下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
1.一种v型混凝土放料门,包括v型轨道、过渡斗、控制门板和气缸,其特征在于:所述v型轨道的上端面固定连接有中央镂空的安装板一,所述过渡斗架设在所述安装板一的中央,所述过渡斗与所述v型轨道固定连接;
2.根据权利要求1所述的一种v型混凝土放料门,其特征在于:所述轨道轮组包括轨道轮、嵌设在所述轨道轮中心的轴承、与所述轴承固定连接的销轴二和与所述销轴二固定连接的l型连接板,所述l型连接板的另一端与所述控制门板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种v型混凝土放料门,其特征在于:所述l型连接板上安装有高强度螺栓一,所述l型连接板通过所述高强度螺栓一与所述控制门板连接。
4.根据权利要求3所述的一种v型混凝土放料门,其特征在于:所述气缸的一侧安装有高强度螺栓二,所述气缸通过所述高强度螺栓二与所述安装板二连接。
5.根据权利要求4所述的一种v型混凝土放料门,其特征在于:所述过渡斗为上下贯通的箱体结构,所述过渡斗的下端与所述控制门板相贴合。
6.根据权利要求5所述的一种v型混凝土放料门,其特征在于:所述控制门板为钢板材质。