本技术涉及预制箱梁,具体涉及到一种预制箱梁用内模。
背景技术:
1、在桥梁日渐广泛的应用中,预制箱梁因不受地形限制的优点,在桥梁上部结构中占有较大比重。预制箱梁一般都是在独立场地内提前进行预制,之后再通过运输将预制的箱梁送到施工场地进行组装,在梁下部结构完成后进行吊装。
2、但预制梁场承担标段内所需的桥梁箱梁预制施工任务,预制箱梁采用钢制内模拼装后整体吊装放入侧模内,混凝土浇筑完成后,采用内模单节逐步拆除。现有的箱梁内模安装拆卸难度较大,工人在装拆模板时费力费时,存在较大安全风险,易发生模板砸伤工人等事故,不仅花费时间较多,延长了工期,也提高了工人的劳动强度,产生较高的人工成本。
3、为此,需要一种全新的能够快速拆装的预制箱梁用内模,以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题在于现有技术中,预制箱梁内模由于其结构特点,需要单节逐步拆除,从而存在安拆难度大,拆模费时费力,也容易造成模板掉落导致的砸伤事故的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种预制箱梁用内模,包括相向设置的左半部及右半部,左半部及右半部结构相同;
3、所述左半部包括底板,底板的一端设有朝向外侧上方倾斜的基底段;还包括顶板,顶板的一端设有朝向内侧下方倾斜的连接段;连接段及基底段之间通过合页装置连接,连接段及顶板通过合页装置朝向内侧转动;
4、还包括分别设置于基底段及连接段中部的连接座,连接座末端设有横向螺杆,左半部及右半部的横向螺杆的螺纹反向;还包括套设于左半部的横向螺杆及右半部的横向螺杆外部的内螺纹套筒;
5、还包括铰接于底板上表面的第一转轴及铰接于顶板下表面的第二转轴,第一转轴及第二转轴沿预制箱梁行进方向设置,并在第一转轴及第二转轴上均固定有连杆,第一转轴位于第二转轴的正下方,第一转轴及第二转轴的连杆之间通过横向固定栓紧固;
6、所述左半部及右板部之间通过l形加强座及紧固螺栓分别连接顶板及底板从而固定。
7、特别的,所述l形加强座沿预制箱梁行进方向均匀布设有若干个。
8、特别的,所述内螺纹套筒设有与外壁垂直的转动把手。
9、特别的,所述左半部与右半部的底板的连接面为斜面,且左半部与右半部的顶板的连接面为与其对称的斜面。
10、特别的,还包括设置于第一转轴的连杆上的抽拉杆,所述抽拉杆沿预制箱梁行进方向布设。
11、本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和有益效果:在本实用新型中,通过将内模设置为可拆分的左半部及右半部,并且将左半部及右半部利用合页装置配合连杆进行转向折叠,可以有效加快内模的安拆速度,在拆除时无需进行单节逐步拆除,而是直接将左半部及右半部的顶板向内翻转后利用抽模设备将内模从已成型的箱梁内抽出,从而快速进行拆模作业,有效缩短拆除时间,提高拆模效率。
1.一种预制箱梁用内模,其特征在于,包括相向设置的左半部及右半部,左半部及右半部结构相同;
2.如权利要求1所述的一种预制箱梁用内模,其特征在于,所述l形加强座(7)沿预制箱梁行进方向均匀布设有若干个。
3.如权利要求1所述的一种预制箱梁用内模,其特征在于,所述内螺纹套筒(42)设有与外壁垂直的转动把手(43)。
4.如权利要求1所述的一种预制箱梁用内模,其特征在于,所述左半部与右半部的底板(1)的连接面为斜面,且左半部与右半部的顶板(2)的连接面为与其对称的斜面。
5.如权利要求1所述的一种预制箱梁用内模,其特征在于,还包括设置于第一转轴(12)的连杆(5)上的抽拉杆(6),所述抽拉杆(6)沿预制箱梁行进方向布设。