本技术涉及公交站牌,具体为一种组合式公交站牌。
背景技术:
1、公交站牌是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达,公交车站牌已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的公交车站牌也成为了城市一道美丽的风景;现有技术中的组合式公交站牌在长时间使用的过程中站牌表面易堆积灰尘,长时间易影响人们观看信息,而人工清理又较为繁琐费力。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种组合式公交站牌,解决了上述背景技术中所提出的问题。
3、(二)技术方案。
4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
5、一种组合式公交站牌,包括底板,所述底板上安装有三个支架,三个所述支架上共同设有两个站牌本体,三个所述支架上共同连接有连接板,所述连接板上安装有挡雨板,所述连接板上设有清理组件,所述连接板内设有冷却组件,所述支架的两端均设有坐凳,所述支架与坐凳之间共同连接有加强板。
6、进一步地,所述清理组件包括开设在连接板内的横槽,所述横槽内滑动有横座,所述横槽内转动连接有螺杆,所述螺杆与横座螺纹连接,所述横座的两端均安装有安装板,两个所述安装板的相互靠近端均安装有清洁毛刷,所述连接板上安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端与螺杆相连接。
7、进一步地,所述横座呈t形结构。
8、进一步地,所述冷却组件包括一组转动连接在挡雨板内的转轴,一组所述转轴的外表面均安装有扇叶,一组所述转轴的顶端均安装有从动锥齿轮,所述挡雨板内转动连接有两个转柱,两个所述转柱的端部均安装有皮带轮,两个所述皮带轮上共同传动有传送带,所述挡雨板上安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端与其中一个皮带轮相连接,两个所述转柱的外表面均安装有一组主动锥齿轮。
9、进一步地,所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合。
10、进一步地,所述挡雨板上均匀喷涂有防水涂料。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种组合式公交站牌,具备以下有益效果:
13、本实用新型,通过冷却组件的设置,可在天气炎热时打开,增强等车的乘客舒适度,提高用户体验;通过坐凳可提供乘客休息,通过清理组件的设置,可对两个站牌本体清理擦拭,从而避免其表面的灰尘影响人们对站牌的观看效果的问题,使用方便,不需要人工进行手工清理,提高实用性。
1.一种组合式公交站牌,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上安装有三个支架(2),三个所述支架(2)上共同设有两个站牌本体(3),三个所述支架(2)上共同连接有连接板(6),所述连接板(6)上安装有挡雨板(7),所述连接板(6)上设有清理组件(9),所述连接板(6)内设有冷却组件(8),所述支架(2)的两端均设有坐凳(4),所述支架(2)与坐凳(4)之间共同连接有加强板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式公交站牌,其特征在于:所述清理组件(9)包括开设在连接板(6)内的横槽,所述横槽内滑动有横座(91),所述横槽内转动连接有螺杆(92),所述螺杆(92)与横座(91)螺纹连接,所述横座(91)的两端均安装有安装板(94),两个所述安装板(94)的相互靠近端均安装有清洁毛刷(95),所述连接板(6)上安装有驱动电机(93),所述驱动电机(93)的输出端与螺杆(92)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种组合式公交站牌,其特征在于:所述横座(91)呈t形结构。
4.根据权利要求1所述的一种组合式公交站牌,其特征在于:所述冷却组件(8)包括一组转动连接在挡雨板(7)内的转轴,一组所述转轴的外表面均安装有扇叶(87),一组所述转轴的顶端均安装有从动锥齿轮(86),所述挡雨板(7)内转动连接有两个转柱(81),两个所述转柱(81)的端部均安装有皮带轮(83),两个所述皮带轮(83)上共同传动有传送带(84),所述挡雨板(7)上安装有伺服电机(85),所述伺服电机(85)的输出端与其中一个皮带轮(83)相连接,两个所述转柱(81)的外表面均安装有一组主动锥齿轮(82)。
5.根据权利要求4所述的一种组合式公交站牌,其特征在于:所述主动锥齿轮(82)与从动锥齿轮(86)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的一种组合式公交站牌,其特征在于:所述挡雨板(7)上均匀喷涂有防水涂料。