本技术属于桥梁施工辅助设备,具体涉及一种预应力张拉减震防护装置。
背景技术:
1、在公路桥梁领域,在桥梁施工中t梁或箱梁等预制梁通常需要张拉预应力筋,预应力张拉是为了提高钢筋混凝土构件的抗裂性能以及避免钢筋混凝土构件过早出现裂缝,而在混凝土构件预制过程中对其预先施加应力是提高构件性能的一种方法。
2、预应力张拉有先张法和后张法之分,在浇灌混凝土之前张拉钢筋的制作方法称为先张法,后张法指的是先浇筑水泥混凝土,待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。
3、预制梁预应力张拉过程中所需要的千斤顶重量比较大,需要较多的工人进行抬放、安装,导致工作效率低下,而且在千斤顶张拉工作时,现有设备存在较为严重的安全隐患,因此基于上述缺陷,本申请提供了一种预应力张拉减震防护装置。
4、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种预应力张拉减震防护装置,旨在解决上述背景技术中指出的技术问题。
2、为达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种预应力张拉减震防护装置,包括支撑框架、吊装机构、减震防护机构和高度调节机构,
3、所述吊装机构滑设在所述支撑框架的上部,所述减震防护机构安装在所述支撑框架的前端,所述高度调节机构安装在所述支撑框架的底部。
4、优选地,所述吊装机构包括导轨、电动葫芦和张拉千斤顶,所述导轨滑设在所述支撑框架的上部,所述电动葫芦滑设在所述导轨上,所述张拉千斤顶连接在所述电动葫芦的下方。
5、优选地,所述减震防护机构包括防护板和多根减震弹簧,多根所述减震弹簧间隔安装在所述支撑框架前端的内侧并与所述防护板连接。
6、优选地,靠近所述防护板的内侧在所述支撑框架的底部设有工作台。
7、优选地,所述高度调节机构包括支座垫块、螺纹升降杆、调节螺母和套管,所述套管安装在所述支撑框架的底部,所述套管的下端连接有所述调节螺母,所述调节螺母与所述螺纹升降杆螺纹连接,所述螺纹升降杆的下端连接有所述支座垫块。
8、优选地,所述支撑框架下端的侧面安装有千斤顶油泵支撑架。
9、优选地,所述支撑框架的底部和所述千斤顶油泵支撑架6的底部均设有带刹车片的万向轮。
10、由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果为:
11、1、本实用新型提供了一种预应力张拉减震防护装置,其结构简单且使用简便,采用在支撑框架上设置可前后或左右滑移的吊装机构,利用电动葫芦对张拉千斤顶吊装,实现预应力筋安全张拉的操作环境,降低了施工人员的工作强度和提高工作效率。
12、2、本实用新型中设置的减震防护机构,采用多根减震弹簧连接在防护板上,形成安全防护减震体系,有效缓解冲击力,以防预张拉过程中应力筋拉断或锚头、楔快弹出伤人,避免不必要的人身或财产损失,提高装置的安全性。
13、3、本实用新型中设置的高度调节机构便于调节支撑框架的整体高度以适应不同预制梁高的预应力张拉的需求,同时可保证整个支撑框架保持平衡固定平稳状态,确保张拉作业的张拉效果处于一个较佳水平。
1.一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,包括支撑框架(1)、吊装机构(2)、减震防护机构(3)和高度调节机构(4),
2.如权利要求1所述的一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,所述吊装机构(2)包括导轨(21)、电动葫芦(22)和张拉千斤顶(23),所述导轨(21)滑设在所述支撑框架(1)的上部,所述电动葫芦(22)滑设在所述导轨(21)上,所述张拉千斤顶(23)连接在所述电动葫芦(22)的下方。
3.如权利要求1所述的一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,所述减震防护机构(3)包括防护板(31)和多根减震弹簧(32),多根所述减震弹簧(32)间隔安装在所述支撑框架(1)前端的内侧并与所述防护板(31)连接。
4.如权利要求3所述的一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,靠近所述防护板(31)的内侧在所述支撑框架(1)的底部设有工作台(5)。
5.如权利要求1所述的一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,所述高度调节机构(4)包括支座垫块(41)、螺纹升降杆(42)、调节螺母(43)和套管(44),所述套管(44)安装在所述支撑框架(1)的底部,所述套管(44)的下端连接有所述调节螺母(43),所述调节螺母(43)与所述螺纹升降杆(42)螺纹连接,所述螺纹升降杆(42)的下端连接有所述支座垫块(41)。
6.如权利要求1所述的一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,所述支撑框架(1)下端的侧面安装有千斤顶油泵支撑架(6)。
7.如权利要求6所述的一种预应力张拉减震防护装置,其特征在于,所述支撑框架(1)的底部和所述千斤顶油泵支撑架(6)的底部均设有带刹车片的万向轮(7)。