本技术涉及架设装置,特别涉及一种双层钢筋网片用架设装置。
背景技术:
1、钢筋网片是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片,钢筋网片具有大的刚性和良好的弹性,浇筑混凝土时,钢筋不容易弯曲、变形和滑动,建设集装箱道路堆场时,为防止在堆场地面出现裂缝和凹陷,需要在浇筑混凝土前架设钢筋网片,建设钢筋网片可以起到钢筋的作用,有效减少地面的裂缝和凹陷。
2、钢筋网片在架设过程中,除了需要将钢筋网片平铺,还需要对相邻的钢筋网片进行焊接固定,使相邻钢筋网片之间的位置固定,浇筑时不会发生滑动,在对相邻钢筋网片之间焊接前需要用钢丝或者轧带进行临时固定,但完成焊接后需要对将钢丝或者轧带剪除掉,剪除钢丝或轧带会产生垃圾,且不能重复利用造成浪费。为此,我们提出一种双层钢筋网片用架设装置。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种双层钢筋网片用架设装置,通过固定机构能够对钢筋网的钢筋进行相互连接固定,可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、一种双层钢筋网片用架设装置,包括底座,还包括固定机构和底卡板,所述底卡板的板壁处安装有固定机构,所述固定机构由顶卡板、十字卡槽、丝杆、通孔和螺纹套组合构成,所述底卡板的板顶处焊接有两组对称的丝杆,所述顶卡板的板壁处开设有两组对称的通孔,所述丝杆贯穿通孔,所述顶卡板的板壁处与底卡板的板壁处均开设有连接钢筋的十字卡槽,所述丝杆的杆壁处螺纹连接有螺纹套。
4、进一步地,还包括调节机构,所述底座的板顶处安装有调节机构,调节机构方便调节顶卡板间的距离。
5、进一步地,所述调节机构由固定板、内丝螺纹管、轴承和螺纹杆组合构成,所述底座的顶部焊接有固定板,所述固定板的板壁处通过轴承连接有一组对称的内丝螺纹管,所述内丝螺纹管的管内壁处螺纹连接有螺纹杆,通过调节螺纹杆在内丝螺纹管内的位置,实现对顶卡板间的距离调节。
6、进一步地,所述螺纹杆的另一端焊接有底卡板,方便对顶卡板固定。
7、进一步地,所述螺纹套位于顶卡板的板顶处,能够对顶卡板固定。
8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:在对双层钢筋网进行架设固定时,底座的顶部安装有调节机构,调节机构由固定板、内丝螺纹管、轴承和螺纹杆组合构成,通过拧动螺纹杆,使得螺纹杆在内丝螺纹管内转动,调节螺纹杆在内丝螺纹管的位置,由于螺纹杆的另一端焊接有底卡板,使得对底卡板间的调节,由于底卡板的板顶处安装有固定机构,固定机构由顶卡板、十字卡槽、丝杆、通孔和螺纹套组合构成,由于底卡板的板壁处与顶卡板的板壁处均开设有十字卡槽,从而将钢筋放置在十字卡槽处后,通过丝杆贯穿通孔后,使得螺纹套与丝杆连接,使得螺纹套挤压顶卡板,使得顶卡板与底卡板对钢筋进行挤压固定,从而方便人员进行焊接。
1.一种双层钢筋网片用架设装置,包括底座(1),其特征在于,还包括固定机构(4)和底卡板(3),所述底卡板(3)的板壁处安装有固定机构(4),所述固定机构(4)由顶卡板(401)、十字卡槽(402)、丝杆(403)、通孔(404)和螺纹套(405)组合构成,所述底卡板(3)的板顶处焊接有两组对称的丝杆(403),所述顶卡板(401)的板壁处开设有两组对称的通孔(404),所述丝杆(403)贯穿通孔(404),所述顶卡板(401)的板壁处与底卡板(3)的板壁处均开设有连接钢筋的十字卡槽(402),所述丝杆(403)的杆壁处螺纹连接有螺纹套(405)。
2.根据权利要求1所述的一种双层钢筋网片用架设装置,其特征在于:还包括调节机构(2),所述底座(1)的板顶处安装有调节机构(2)。
3.根据权利要求2所述的一种双层钢筋网片用架设装置,其特征在于:所述调节机构(2)由固定板(201)、内丝螺纹管(202)、轴承(203)和螺纹杆(204)组合构成,所述底座(1)的顶部焊接有固定板(201),所述固定板(201)的板壁处通过轴承(203)连接有一组对称的内丝螺纹管(202),所述内丝螺纹管(202)的管内壁处螺纹连接有螺纹杆(204)。
4.根据权利要求3所述的一种双层钢筋网片用架设装置,其特征在于:所述螺纹杆(204)的另一端焊接有底卡板(3)。
5.根据权利要求1所述的一种双层钢筋网片用架设装置,其特征在于:所述螺纹套(405)位于顶卡板(401)的板顶处。