一种隧道施工用防护装置的制作方法

文档序号:38813780发布日期:2024-07-26 20:34阅读:22来源:国知局
一种隧道施工用防护装置的制作方法

本技术涉及隧道施工,特别是涉及一种隧道施工用防护装置。


背景技术:

1、隧道工程是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物,根据其所在位置可分为山岭隧道工程、水下隧道工程和城市隧道工程三大类,为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道工程,为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道工程,为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道工程,这三类隧道工程中修建最多的是山岭隧道工程。

2、为防护隧道工程施工现场的安全性,需要将施工范围用防护围栏围上,防止其他人员误入施工现场发生意外,但现有的防护栏在使用的时候,防护栏的长度是一定的,在实际使用过程中不能根据现场情况对防护栏的防护长度进行调整,扩大防护的范围,使用存在局限性,为此我们提出一种隧道施工用防护装置。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种隧道施工用防护装置,可以延长隧道施工防护栏的防护长度,扩大了防护范围。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道施工用防护装置,包括有底座以及设置在底座上侧的隧道施工防护栏,所述隧道施工防护栏相对一侧的中间处设置有可转动的双向丝杆,双向丝杆的两端通过螺纹连接有推板,两组推板相背的一侧设置有引导杆,引导杆贯穿隧道施工防护栏连接有固定板,推板的一侧在引导杆的引导,随着双向丝杆的转动,推板在双向丝杆的表面推动两组引导杆以及与引导杆端部连接的固定板相互远离。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述引导杆设置有四组,每两组引导杆对称设置在两组推板的一端。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板的一侧设置有挂环,另一组固定板的一侧设置有与挂环适配的挂扣。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述隧道施工防护栏的表面开设有与引导杆套设的通孔,通孔的内壁面与引导杆的外壁面相抵。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述固定板的下端设置有底板,底板的表面开设有与螺栓定位的定位孔。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案,所述双向丝杆的中间处设置有与双向丝杆同步转动的转环,转环的表面做圆角处理。

8、与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:

9、1、通过设置的底座、隧道施工防护栏、双向丝杆、推板、引导杆、固定板,推板的一侧在引导杆的引导,随着双向丝杆的转动,推板在双向丝杆的表面推动两组引导杆以及与引导杆端部连接的固定板相互远离,从而可以延长隧道施工防护栏的防护长度,扩大了防护范围。

10、2、通过设置的挂环和挂扣,可以根据施工的范围,准备多组围栏设备,再通过挂环和挂扣进行连接固定,提高防护效果。

11、3、通过设置的底板和定位孔,可以根据施工防护需要,将固定板的下端通过底板表面的定位孔使用螺栓与地面进行固定,提高隧道施工防护栏在防护的稳定性。



技术特征:

1.一种隧道施工用防护装置,包括底座(1)以及设置在底座(1)上侧的隧道施工防护栏(2),其特征在于:所述隧道施工防护栏(2)相对一侧的中间处设置有可转动的双向丝杆(3),双向丝杆(3)的两端通过螺纹连接有推板(4),两组推板(4)相背的一侧设置有引导杆(5),引导杆(5)贯穿隧道施工防护栏(2)连接有固定板(6);

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用防护装置,其特征在于:所述引导杆(5)设置有四组,每两组引导杆(5)对称设置在两组推板(4)的一端。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用防护装置,其特征在于:所述固定板(6)的一侧设置有挂环(7),另一组固定板(6)的一侧设置有与挂环(7)适配的挂扣(8)。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用防护装置,其特征在于:所述隧道施工防护栏(2)的表面开设有与引导杆(5)套设的通孔(9),通孔(9)的内壁面与引导杆(5)的外壁面相抵。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用防护装置,其特征在于:所述固定板(6)的下端设置有底板(10),底板(10)的表面开设有与螺栓定位的定位孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用防护装置,其特征在于:所述双向丝杆(3)的中间处设置有与双向丝杆(3)同步转动的转环(12),转环(12)的表面做圆角处理。


技术总结
本技术公开了一种隧道施工用防护装置,包括有底座以及设置在底座上侧的隧道施工防护栏,隧道施工防护栏相对一侧的中间处设置有可转动的双向丝杆,双向丝杆的两端通过螺纹连接有推板,两组推板相背的一侧设置有引导杆,引导杆贯穿隧道施工防护栏连接有固定板,引导杆设置有四组,每两组引导杆对称设置在两组推板的一端,使推板的两端皆可以通过引导杆被限位,有利于提高推板在双向丝杆表面移动的稳定性,推板的一侧在引导杆的引导,随着双向丝杆的转动,推板在双向丝杆的表面推动两组引导杆以及与引导杆端部连接的固定板相互远离,从而可以延长隧道施工防护栏的防护长度,扩大了防护范围。

技术研发人员:陈伦官,陶贤勇,胡继强,周鹏,高沛沛,章宇彬,周伟俊
受保护的技术使用者:浙江甬舟复线一期高速公路有限公司
技术研发日:20231208
技术公布日:2024/7/25
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