一种地铁车站基坑集水井模板安装方法与流程

本发明属于集水井施工，更具体的说是涉及一种地铁车站基坑集水井模板安装方法。

背景技术：

1、地铁集水井是用来收集和存储从出入口漏进车站的雨水、以及车站内部洗手间、消防系统出来的水。集水井一般的作用为收集雨水、生活用水或者消防用水。集水井是地铁基坑施工过程中的关键工序。由于地下水源丰富，集水井施工过程中地下水沿边坡面、坡脚或坑渗出，使坑软化或泥泞，基坑开挖深度较大时，如果土的组成较细，在地下水动水压力的作用下，还可能引起流砂、管涌、坑底隆起和边坡失稳的情况。并且在集水井施工过程中，集水坑整体暴漏时间过长，十分影响施工的安全性。因此，如何提供一种高效安全的地铁车站基坑集水井模板安装方法是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、在目前国内地铁施工工期紧的情况下，为了解决在集水井施工浪费时间，效率低下，施工结构尺寸难以保证，不利于流水作业施工组织，施工周期长的难题，本发明提供一种新的集水井模板施工技术，此方法以合理的施工工艺将集水井模板采取在地面整体安装完成吊装入集水坑内，施工生产周期短、节约了大量的施工时间，施工质量得到保证，而且地面模板整体安装减少了集水坑整体暴露时间，大大增强了施工安全性，有较好的社会效益和经济性。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种地铁车站基坑集水井模板安装方法，包括如下步骤：

4、s1：使用木胶板先拼接为无盖的筒体形成集水井模板，其长宽尺寸适应集水井大小；

5、s2：筒体内壁五面每个面均固定连接若干个方木，方木等距水平设置；

6、s3：相对方木之间通过可调拖撑与钢管支撑连接，钢管彼此连接形成纵横交错的立体支撑架；

7、s4：筒体顶部采用底面固定有方木的木胶板将筒体封顶，筒体顶部的方木与筒体下部的方木通过可调拖撑与钢管对向支撑；

8、s5：集水坑开挖完成后，将集水井模板吊装入集水坑内，集水井模板外侧浇筑混凝土；

9、s6：混凝土垫层强度达到设计要求后拆除集水井模板内部立体支撑架和筒体，进行后续钢筋绑扎工作。

10、进一步地，筒体内壁每面固定连接四个方木。

11、进一步地，x向钢管的两端螺纹连接可调拖撑一端，可调拖撑另一端通过u型连接件扣住x侧的方木，对向设置的两个方木通过可调拖撑和x向钢管顶撑固定筒体的x向宽度；y向钢管的两端螺纹连接可调拖撑一端，可调拖撑另一端通过u型连接件扣住y侧的方木，对向设置的两个方木通过可调拖撑和y向钢管顶撑固定筒体的y向宽度；z向钢管的两端螺纹连接可调拖撑一端，z向钢管下端的可调拖撑另一端通过u型连接件扣住z侧的方木，z向钢管上端的四组可调拖撑均调节为同等高度，且与筒体侧壁的高度相适应；x向钢管、y向钢管和z向钢管彼此连接形成立体支撑架。

12、进一步地，钢管选用碗扣式钢管φ48.3mm×3.5mm。

13、进一步地，集水井模板施工采用吊模工艺。

14、本发明的有益效果在于：

15、本发明解决了集水井施工浪费时间，效率低下，施工结构尺寸难以保证，不利于流水作业施工组织，施工周期长的难题，此方法以合理的施工工艺将集水井模板采取在地面整体安装完成吊装入集水坑内，施工生产周期短、节约了大量的施工时间，施工质量得到保证，而且地面模板整体安装减少了集水坑整体暴露时间，大大增强了施工安全性，有较好的社会效益和经济性。

技术特征：

1.一种地铁车站基坑集水井模板安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的地铁车站基坑集水井模板安装方法，其特征在于，筒体(1)内壁每面固定连接四个方木(2)。

3.根据权利要求1所述的地铁车站基坑集水井模板安装方法，其特征在于，x向钢管的两端螺纹连接可调拖撑(4)一端，可调拖撑(4)另一端通过u型连接件扣住x侧的方木(2)，对向设置的两个方木(2)通过可调拖撑(4)和x向钢管顶撑固定筒体(1)的x向宽度；y向钢管的两端螺纹连接可调拖撑(4)一端，可调拖撑(4)另一端通过u型连接件扣住y侧的方木(2)，对向设置的两个方木(2)通过可调拖撑(4)和y向钢管顶撑固定筒体(1)的y向宽度；z向钢管的两端螺纹连接可调拖撑(4)一端，z向钢管下端的可调拖撑(4)另一端通过u型连接件扣住z侧的方木(2)，z向钢管上端的四组可调拖撑(4)均调节为同等高度，且与筒体(1)侧壁的高度相适应；x向钢管、y向钢管和z向钢管彼此连接形成立体支撑架(3)。

4.根据权利要求3所述的地铁车站基坑集水井模板安装方法，其特征在于，钢管选用碗扣式钢管φ48.3mm×3.5mm。

5.根据权利要求1所述的地铁车站基坑集水井模板安装方法，其特征在于，集水井模板施工采用吊模工艺。

技术总结
本发明公开了一种地铁车站基坑集水井模板安装方法，属于集水井施工技术领域，具体步骤为使用木胶板拼接成集水井大小盒子，盒子内侧使用方木固定，方木固定好后再使用碗扣式钢管支架进行内支撑，最后将集水井模板采取在地面整体安装完成吊装入集水坑内，集水坑开挖完成后，采用施工整体吊模，内部使用钢管支撑，等到混凝土垫层强度达到设计要求后拆除模板内部支撑，进行后续钢筋绑扎工作。本发明以合理的施工工艺将集水井模板采取在地面整体安装完成吊装入集水坑内，施工生产周期短、节约了大量的施工时间，施工质量得到保证，而且地面模板整体安装减少了集水坑整体暴露时间，大大增强了施工安全性，有较好的社会效益和经济性。

技术研发人员：冯博章,席刚,付毅萧,肖习,王斌,龚帅帅,张海强,赵文健,邢冕,税清果
受保护的技术使用者：中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/12/19