本技术涉及候车亭领域,尤其涉及一种防溅水式公交站台候车亭。
背景技术:
1、公交站台候车亭在使用过程中,站内候车人员往往会因路边行驶车辆溅起的水渍而感到困扰,专利文件:cn 214740250 u提出一种防雨式公交车候车亭,通过设置的防雨帘,让雨无法从四周进入到候车亭内部,有效避免了雨势过大导致顶盖无法遮雨的情况,并且防止了路边车辆溅水到身上的问题,该技术方案存在的问题是,上述采用防雨帘防止路边车辆溅水到候车人员身上,但长期处于户外的防雨帘容易积攒较多污垢杂质,且雨水天气时容易滞留较多雨水,这些雨水与污垢杂质混合后形成污水,此时进出防雨帘的乘客则容易被污水弄湿或弄脏衣服,使用起来较为不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题:上述采用防雨帘防止路边车辆溅水到候车人员身上,但长期处于户外的防雨帘容易积攒较多污垢杂质,且雨水天气时容易滞留较多雨水,这些雨水与污垢杂质混合后形成污水,此时进出防雨帘的乘客则容易被污水弄湿或弄脏衣服,使用起来较为不便。
2、为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种防溅水式公交站台候车亭,包括车亭本体和候车站,所述候车站的顶部设有车亭本体,所述车亭本体的顶部设有雨雪传感器,所述车亭本体一端的候车站顶部均设有安装杆,所述安装杆的两侧均设有安装件,所述安装件的顶部设有电机,所述安装杆两侧的安装件之间均设有转杆,所述转杆的外侧均设有挡板。
3、进一步的,所述转杆的顶部与电机输出端相连接,所述挡板的内侧与转杆外围相连接。电机启动后带动转杆进行旋转,安装杆两侧的电机分别带动转杆顺时针与逆时针进行旋转,从而可将挡板展开至水平状态。
4、进一步的,所述雨雪传感器与电机的控制组件电性连接。当雨雪传感器检测到雨水天气来临时,将信号传输至电机的控制组件,控制组件接收到信号后控制电机启动。
5、进一步的,所述挡板外侧的表面均设有标牌,所述标牌上的内容由图文广告以及警示标语所组成。通过标牌上的图文广告可供商家进行宣传工作,通过警示标语可警示提醒来往的车辆注意减速慢行。
6、进一步的,所述安装杆的顶部与车亭本体相连接,所述安装杆的底部与候车站相连接。通过安装杆方便工作人员对防溅水组件进行安装部署工作。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
8、本实用新型当天气晴朗时,挡板处于折叠状态,不但不会影响站内乘客的走动,且商家可在挡板外侧的标牌上设置图文广告以做宣传,当雨雪传感器检测到雨水天气来临时,将信号传输至电机的控制组件,控制组件接收到信号后控制电机启动,电机启动后带动转杆进行旋转,安装杆两侧的电机分别带动转杆顺时针与逆时针进行旋转,从而可将挡板展开至水平状态,此时通过水平状态下的挡板可起到阻挡防护的效果,避免车辆行驶过程中将地面的水花溅入车亭本体内,增加本装置的实用性。
1.一种防溅水式公交站台候车亭,包括车亭本体(1)和候车站(2),其特征在于:所述候车站(2)的顶部设有车亭本体(1),所述车亭本体(1)的顶部设有雨雪传感器(3),所述车亭本体(1)一端的候车站(2)顶部均设有安装杆(5),所述安装杆(5)的两侧均设有安装件(7),所述安装件(7)的顶部设有电机(4),所述安装杆(5)两侧的安装件(7)之间均设有转杆(8),所述转杆(8)的外侧均设有挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种防溅水式公交站台候车亭,其特征在于:所述转杆(8)的顶部与电机(4)输出端相连接,所述挡板(6)的内侧与转杆(8)外围相连接。
3.根据权利要求1所述的一种防溅水式公交站台候车亭,其特征在于:所述雨雪传感器(3)与电机(4)的控制组件电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种防溅水式公交站台候车亭,其特征在于:所述挡板(6)外侧的表面均设有标牌,所述标牌上的内容由图文广告以及警示标语所组成。
5.根据权利要求1所述的一种防溅水式公交站台候车亭,其特征在于:所述安装杆(5)的顶部与车亭本体(1)相连接,所述安装杆(5)的底部与候车站(2)相连接。