一种市政道路施工用防护装置的制作方法

本技术涉及道路施工防护，具体为一种市政道路施工用防护装置。

背景技术：

1、从上世纪80年代到本世纪初20余年间，水泥混凝土路面作为城市道路主要结构形式，在国内许多城市广泛应用，但随着经济社会的发展，城市道路有了更高层次的需求，水泥混凝土路面存在一些本质缺陷，如行车产生较大震动与噪音，路表易产生裂缝、平整度差，出现裂缝、坑洞难以维修，另外吸热性能差、光折射力强易产生视觉疲劳等，这种路面与城市发展的时代性已不协调，因此需要对道路进行施工，在道路工程施工过程中，需要在施工场地的附近放置道路施工用防护装置来警示来往车辆人群，防止发生意外危险，而现有施工现场通常采用的是防护栏进行防护和警示作用。

2、现有技术公开了申请号为202321085314.7的一种道路桥梁工程施工用防护装置，该实用新型通过设置安装板、钢丝环和警示牌，多个设置有不同警示标语的警示牌可通过钢丝环挂在安装板上，当施工使用时，可根据实际需要对警示牌进行前后翻转，将与施工环境相适配的警示牌摆放在防护栏最前方，如此，可实现对警示牌的快速更换，满足不同施工环境的使用需要。

3、但该实用新型中的警示牌通过钢丝环挂在安装板上，这种方法在实际使用过程中，警示牌存在被风吹动，从而翻面，或是将不对应的警示牌吹至前面，从而导致难以起到警示效果，或警示信息误导的可能。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种市政道路施工用防护装置，以解决上述背景中所提及的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用防护装置，包括护栏，所述护栏内部连接有安装板，所述安装板表面连接有支撑杆，所述支撑杆一端连接有固定块，所述支撑杆外圈连接有移动块，所述安装板表面连接有警示牌，所述警示牌内部分别连接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧一端连接有限位块。

3、通过采用上述技术方案，当需要安装警示牌时，施工人员将警示牌对准固定块按下，固定块进入警示牌后，通过限位块与固定块抵接，以此使警示牌难以脱离安装板，当需要更换警示牌时，施工人员手动使移动块上移，从而使限位块不再与固定块抵接，解除警示牌的限位，以此完成对警示牌的拆卸，随后更换需要的警示牌重新安装即可，本技术方案通过取消钢丝环的设置，从而避免了警示牌被风吹动从而翻面，或是将不对应的警示牌吹至前面，进而避免了警示牌难以起到警示效果，或警示信息误导的可能。

4、进一步的，所述限位块的一侧、固定块的顶部两侧和移动块的顶部两侧均呈斜坡状。

5、通过采用上述技术方案，固定块进入警示牌后第二弹簧与固定块抵接并被压缩，同时限位块斜坡面与固定块斜坡面抵接，进而使得限位块受力向一侧移动并压缩第一弹簧。

6、进一步的，所述限位块分别与固定块和移动块相抵接。

7、通过采用上述技术方案，当限位块移动至固定块底部时，限位块在第一弹簧的弹性势能下弹出，使限位块的顶部与固定块的底部抵接，以此使警示牌难以脱离安装板，施工人员手动使移动块上移，从而使移动块的斜坡面与限位块的斜坡面抵接，进而使限位块受力向一侧移动并压缩第一弹簧。

8、进一步的，所述第一弹簧和限位块均设置有两个，且两个所述第一弹簧和限位块呈镜像分布。

9、通过采用上述技术方案，当限位块顶部与固定块底部抵接时，通过两个呈镜像分布的第一弹簧和限位块，增加限位结构的稳定性，从而使警示牌难以脱离安装板。

10、进一步的，所述安装板与护栏固定连接，所述警示牌与安装板拆卸连接。

11、通过采用上述技术方案，当需要更换警示牌时，施工人员手动使移动块上移，从而使限位块不再与固定块抵接，解除警示牌的限位，以此完成对警示牌的拆卸。

12、进一步的，所述护栏底部连接有防护垫，且所述防护垫内部连接有配重块。

13、通过采用上述技术方案，通过防护垫增加护栏与地面的摩擦力，以此增加护栏的稳定性，同时通过防护垫内部连接的配重块使护栏的重心集中至防护垫，进一步的增加了护栏的稳定性。

14、进一步的，所述防护垫由橡胶材质制作而成。

15、通过采用上述技术方案，由橡胶材质制作而成防护垫，具有弹性、耐磨和摩擦系数大的好处，同时当施工人员不慎摔倒至配重块上时，通过防护垫对施工人员起到保护作用。

16、进一步的，所述护栏一侧开设有卡槽，所述卡槽内部连接有第一卡块，所述第一卡块底部连接有压杆，所述压杆外圈套接有第三弹簧。

17、通过采用上述技术方案，施工人员手动使压杆下压，从而使压杆带动第一卡块向下移动并压缩第三弹簧，此时第一卡块的一侧与第二卡块的一侧不再抵接，以此解除限位，通过第三弹簧对第一卡块进行支撑，同时起到对第一卡块复位的作用。

18、进一步的，所述护栏另一侧连接有第二卡块，且所述第二卡块的一侧与第一卡块的一侧均呈圆弧形。

19、通过采用上述技术方案，通过施工人员将第二卡块对准卡槽插入，第二卡块进入卡槽时与第一卡块抵接，通过第一卡块和第二卡块呈圆弧状的设置，使第一卡块受力向下移动并压缩第三弹簧。

20、进一步的，所述第一卡块与第二卡块相抵接，且所述第一卡块与护栏滑动连接。

21、通过采用上述技术方案，当第二卡块移动至卡槽最深处时，第一卡块在第三弹簧的弹性势能下弹出，从而使第一卡块的一侧和第二卡块的一侧相抵接，以此完成对多个护栏之间的连接。

22、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

23、本实用新型通过固定块、移动块、限位块、第一弹簧和第二弹簧的设置，当需要安装警示牌时，施工人员将警示牌对准固定块按下，固定块进入警示牌后，通过限位块与固定块抵接，以此使警示牌难以脱离安装板，当需要更换警示牌时，施工人员手动使移动块上移，从而使限位块不再与固定块抵接，解除警示牌的限位，以此完成对警示牌的拆卸，随后更换需要的警示牌重新安装即可，本技术方案通过取消钢丝环的设置，从而避免了警示牌被风吹动从而翻面，或是将不对应的警示牌吹至前面，进而避免了警示牌难以起到警示效果，或警示信息误导的可能。

技术特征：

1.一种市政道路施工用防护装置，包括护栏(1)，其特征在于：所述护栏(1)内部连接有安装板(2)，所述安装板(2)表面连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)一端连接有固定块(4)，所述支撑杆(3)外圈连接有移动块(5)，所述安装板(2)表面连接有警示牌(6)，所述警示牌(6)内部分别连接有第一弹簧(7)和第二弹簧(8)，所述第一弹簧(7)一端连接有限位块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述限位块(9)的一侧、固定块(4)的顶部两侧和移动块(5)的顶部两侧均呈斜坡状。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述限位块(9)分别与固定块(4)和移动块(5)相抵接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述第一弹簧(7)和限位块(9)均设置有两个，且两个所述第一弹簧(7)和限位块(9)呈镜像分布。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述安装板(2)与护栏(1)固定连接，所述警示牌(6)与安装板(2)拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述护栏(1)底部连接有防护垫(10)，且所述防护垫(10)内部连接有配重块(11)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述防护垫(10)由橡胶材质制作而成。

8.根据权利要求6所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述护栏(1)一侧开设有卡槽(12)，所述卡槽(12)内部连接有第一卡块(13)，所述第一卡块(13)底部连接有压杆(14)，所述压杆(14)外圈套接有第三弹簧(15)。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述护栏(1)另一侧连接有第二卡块(16)，且所述第二卡块(16)的一侧与第一卡块(13)的一侧均呈圆弧形。

10.根据权利要求9所述的一种市政道路施工用防护装置，其特征在于：所述第一卡块(13)与第二卡块(16)相抵接，且所述第一卡块(13)与护栏(1)滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种市政道路施工用防护装置，涉及道路施工防护技术领域，本技术包括护栏，护栏内部连接有安装板，安装板表面连接有支撑杆，支撑杆一端连接有固定块，支撑杆外圈连接有移动块。本技术通过固定块、移动块、限位块、第一弹簧和第二弹簧的设置，当需要安装警示牌时，施工人员将警示牌对准固定块按下，固定块进入警示牌后，通过限位块与固定块抵接，以此使警示牌难以脱离安装板，当需要更换警示牌时，施工人员手动使移动块上移，本技术方案通过取消钢丝环的设置，从而避免了警示牌被风吹动从而翻面，或是将不对应的警示牌吹至前面，进而避免了警示牌难以起到警示效果，或警示信息误导的可能。

技术研发人员：蔡斌,苏锋,陆文飞,黄汉钢,陈用锦,周建超,黄春杨
受保护的技术使用者：杭州吾通建设工程有限公司
技术研发日：20240126
技术公布日：2024/10/14