一种利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构的制作方法

本技术涉及屋面施工，具体的说，涉及了一种利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构。

背景技术：

1、传统钢结构滑移施工，采用结构累积滑移施工工艺。此工艺流程为在外侧设置结构拼装对接平台，平台形式可采用市场可租赁标准节支撑或脚手架进行搭设。

2、滑移施工前需在结构下方提前埋设轨道埋件并安装滑移轨道，结构位于对接平台上方拼装完成一个结构单元后，依照滑移单元划分向前滑移一个结构单元，滑移速率约为3m~5m/h。首单元滑移到位后，拼装后续第二个结构单元，与首单元连成整体后持续滑移一个结构单元身位。后续结构单元按照此顺序有序推进。

3、传统结构滑移存在诸多工艺、现场生产问题：（1）措施量大，对于总体用钢量较小项目，经济效益低；（2）钢结构施工需提前入场介入，进行埋件及轨道安装；（3）滑移爬行设备需另行设置，安装到位后考虑设备安装，工艺繁琐；（4）滑移监控困难，滑移轨道旁需另设检修通道，保证施工顺利；（5）拼装平台搭设将干扰其余专业施工，造成交叉作业，存在一定安全风险。

4、为解决上述问题，本领域技术人员在寻求新的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种具有灵活性、施工量小、与行车配合度高且互不干涉的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，包括大跨度顶轨、行车、底部承重平台、盘扣脚手架和支撑胎架；

3、所述行车横跨在所述大跨度顶轨上，所述底部承重平台设置于行车主梁的上部，所述盘扣脚手架架设于底部承重平台上，所述支撑胎架支撑于盘扣脚手架的上端，所述行车带动底部承重平台和盘扣脚手架移动。

4、基上所述，所述底部承重平台为h型钢为主的简支梁框架结构，所述简支梁框架结构的弦杆布置有至少三道，所述简支梁框架结构的腹杆等间隔分布。

5、基上所述，所述腹杆的分布跨距≥900mm。

6、基上所述，所述盘扣脚手架按照中部高、两端低的形式布置，所述盘扣脚手架的跨距与所述腹杆的分布跨距相同。

7、基上所述，所述盘扣脚手架的下端通过扣件钢管脚手架与行车主梁抱箍连接。

8、基上所述，所述盘扣脚手架中的斜杆间隔两跨分布。

9、基上所述，所述支撑胎架包括顶杆、支撑角钢和钢垫板，所述钢垫板的长度大于盘扣脚手架的跨距，所述顶杆焊接于钢垫板上端，所述支撑角钢连接于顶杆和钢垫板之间。

10、本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型具有以下优点：

11、1.将拼接操作平台设置于行车上方，作业占地面积小，缓解了分包作业在空间上相互干扰的问题，灵活性大幅提升，适用于用钢量较小的场景。

12、2.行车滑移同步性更好，有助于保证安装精度，不会因为滑移爬行机械运动不同步导致落位时结构偏位，甚至造成应力过大结构拉裂的情况存在。

13、3.相对于传统的滑移爬行设计而言，措施量更少，安装成本降低，施工便利性大幅提升。

技术特征：

1.一种利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：包括大跨度顶轨、行车、底部承重平台、盘扣脚手架和支撑胎架；

2.根据权利要求1所述的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：所述底部承重平台为h型钢为主的简支梁框架结构，所述简支梁框架结构的弦杆布置有至少三道，所述简支梁框架结构的腹杆等间隔分布。

3.根据权利要求2所述的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：所述腹杆的分布跨距≥900mm。

4.根据权利要求3所述的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：所述盘扣脚手架按照中部高、两端低的形式布置，所述盘扣脚手架的跨距与所述腹杆的分布跨距相同。

5.根据权利要求4所述的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：所述盘扣脚手架的下端通过扣件钢管脚手架与行车主梁抱箍连接。

6.根据权利要求5所述的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：所述盘扣脚手架中的斜杆间隔两跨分布。

7.根据权利要求6所述的利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，其特征在于：所述支撑胎架包括顶杆、支撑角钢和钢垫板，所述钢垫板的长度大于盘扣脚手架的跨距，所述顶杆焊接于钢垫板上端，所述支撑角钢连接于顶杆和钢垫板之间。

技术总结
本技术提供了一种利用行车滑移进行屋面网壳施工的结构，包括大跨度顶轨、行车、底部承重平台、盘扣脚手架和支撑胎架；所述行车横跨在所述大跨度顶轨上，所述底部承重平台设置于行车主梁的上部，所述盘扣脚手架架设于底部承重平台上，所述支撑胎架支撑于盘扣脚手架的上端，所述行车带动底部承重平台和盘扣脚手架移动。利用行车设备的特点，设置该施工结构，使其具有灵活性、施工量小、与行车配合度高且互不干涉的优点。

技术研发人员：杨亚,刘玉涛,雷亮,徐大鹏,胡龙滨,鲁周超,欧文军,卢凯
受保护的技术使用者：中国水利水电第十一工程局有限公司
技术研发日：20240227
技术公布日：2025/2/17