一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统的制作方法

本技术涉及地上立体机械停车，具体来说，涉及一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统。

背景技术：

1、随着现代城市的快速发展，城市中心区建筑密度大，人口集中，汽车保有量逐年提升，停车成为困扰城市生活的问题，因此出现各种类型的附建式停车库、地上停车楼等，各种类型停车库的汽车坡道层层环绕到达车库最高层或最底层，占用了大量的建筑面积，另外每个普通停车位均需配套附设架空通道，交通面积过大，无可避免的造成空间利用率低，库内交通时间长，单车位建筑面积指标高。为满足停车数量，在城市建成区或保护区等不具备地下开挖条件的，实际工程往往选择建设多层停车楼，不但大幅度增加土建与设备安装成本，而且占用大量土地和空间，使城市生活环境更加拥挤。此外车主存取车时还需要在车库中层层穿行，寻找指示与路径，使用极其不便。

2、针对实际建设使用中的问题，目前尚未有效的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，包括地面停车设备架，停车单元模块a以及停车单元模块b，架空通道，所述停车单元模块a布置于地面停车设备架，所述停车单元模块b布置于地面停车设备架上部，所述停车单元模块a、停车单元模块b与地面停车设备架之间均滑动连接，所述架空通道为架空靠近停车单元模块b布置，并布置于停车单元模块a以上，地面停车设备架与架空通道固定连接，所述停车单元模块a与停车单元模块b内部布置若干停车位。

3、优选的，所述地面停车设备架内设有若干停车单元模块a与若干停车单元模块b，所述地面停车设备架与停车单元模块a、停车单元模块b之间设有升降装置、横移装置和限位连接装置。

4、优选的，所述架空通道下方及下方两侧连续布置若干列停车单元模块a，所述停车单元模块a垂直方向叠放层数为ka。所述架空通道上部两侧连续布置若干列停车单元模块b，停车单元模块b垂直方向叠放层数为kb，ka为大于等于1自然数，kb为大于等于0自然数。

5、优选的，所述停车单元模块a内部停n层车,所述停车单元模块b内部停车层数大于等于n,小于等于n+1。

6、优选的，所述停车单元模块a与停车单元模块b单元整体运行。

7、优选的，所述地面停车设备架靠近架空通道的位置设置若干个车辆进出口，所述车辆进出口所在列命名为lk。

8、优选的，本停车系统选择性配置外围护结构，所述外围护结构为单层，本停车系统配置有控制系统

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.单层占地空间实现多层立体停车，大幅度降低机电、消防等设备安装成本，节约土建成本，降低建设投资，减少占地面积，节约土地资源，降低能源浪费；

11、2.设置架空通道，不仅减少了汽车坡道到达上部停车区的坡长，减少交通空间面积，而且架空通道下方可以停车，提高了空间利用率；

12、3.架空通道两侧及架空通道下方、上方均可实现连续多列布置停车位，减少了通道面积，大大提高了停车效率，降低了单车位建筑与占地指标；

13、4.系统控制中心分配停车位，显示屏辅助提示存取车位置，避免了场内绕行寻找车位；

14、5.简化的空间结构和存取车路径，相比多层停车楼，避免了库内层层绕行进出库，提升使用感受；

15、6.停车单元模块整体单元式运行，实现多车同进同出，提高了整体运行效率；

16、这种新型地上通道架空单元移动机械停车系统简化了多层停车楼的空间结构，实现在有限场地内集中、连续停放多层车辆的构想，且单元式高效运行，解决了目前多层停车楼存在的诸多问题。

技术特征：

1.一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，包括地面停车设备架(1)，停车单元模块a以及停车单元模块b，架空通道(2)，其特征在于：所述停车单元模块a布置于地面停车设备架，所述停车单元模块b布置于地面停车设备架(1)上部，所述停车单元模块a、停车单元模块b与地面停车设备架(1)之间均滑动连接，所述架空通道(2)为架空靠近停车单元模块b布置，并布置于停车单元模块a以上，地面停车设备架(1)与架空通道(2)固定连接，所述停车单元模块a与停车单元模块b内部布置若干停车位。

2.根据权利要求1所述的一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，其特征在于，所述地面停车设备架(1)内设有若干停车单元模块a与若干停车单元模块b，所述地面停车设备架(1)与停车单元模块a、停车单元模块b之间设有升降装置、横移装置和限位连接装置。

3.根据权利要求1所述的一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，其特征在于，所述架空通道(2)下方及下方两侧连续布置若干列停车单元模块a，所述停车单元模块a垂直方向叠放层数为ka，所述架空通道(2)上部两侧连续布置若干列停车单元模块b，停车单元模块b垂直方向叠放层数为kb，ka为大于等于1自然数，kb为大于等于0自然数。

4.根据权利要求1所述的一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，其特征在于，所述停车单元模块a内部停n层车,所述停车单元模块b内部停车层数大于等于n,小于等于n+1。

5.根据权利要求1所述的一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，其特征在于，所述停车单元模块a与停车单元模块b单元整体运行。

6.根据权利要求1所述的一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，其特征在于，所述地面停车设备架(1)靠近架空通道(2)的位置设置若干个车辆进出口(3)，所述车辆进出口(3)所在列命名为lk。

7.根据权利要求1所述的一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，其特征在于，本停车系统选择性配置外围护结构(4)，所述外围护结构(4)为单层，本停车系统配置有控制系统。

技术总结
本技术公开了一种新型地上通道架空单元移动机械停车系统，包括架空通道、停车设备架、停车单元模块以及选配的外围护结构；架空通道用于车辆与人员交通；靠近架空通道布置停车设备架，停设备架内连续布置若干停车单元模块，每个停车单元模块内布置若干车位；架空设置的通道，既缩短进入停车系统停车面的坡道长度，又减少单元模块运行行程，节约时间提高存取车效率；架空通道下方停车，提高了空间利用率；连续布置多行多列停车位，大幅减少停车区通道占地面积；停车单元模块整体运行，提高了运行效率；选配的单层外围护结构简化了多层停车楼的空间结构；实现集中停放多层车辆，大幅降低消防、通风、电力等设备和土建投资，适合替代多层停车楼。

技术研发人员：连毅敏,连锐敏,郭庆伟,郭巍,朱小路,胡志博,严岭,孙强
受保护的技术使用者：豫兴建筑工程有限公司
技术研发日：20240311
技术公布日：2024/12/30