一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构的制作方法

本技术属于脚手架，特别是涉及一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构。

背景技术：

1、脚手架是建筑工地常用的临时性支架结构，用于提供施工人员工作平台和支撑，方便他们进行高空作业、搬运材料和进行施工操作。脚手架通常由立杆、横杆、斜撑、脚手板、安全设施等部件组成。

2、根据公示的一种施工脚手架的撑杆拆装结构(cn 220080747 u)，包括脚手架固定杆，所述脚手架固定杆的内侧对称设置有支撑杆，两个所述支撑杆之间中心部位连接有旋轴，所述支撑杆与脚手架固定杆之间设置有拆装机构，所述支撑杆的表面设置有握持防滑机构。脚手架上通常会有用于站工人的脚踏板，方便工人站在上面，对有高度的建筑进行作业，常见的脚踏板位置固定住了，无法调节位置，拆装麻烦，通过支撑杆、旋轴等组件之间的相互配合，难以使安装和拆卸过程简单快捷，难以不需要额外的工具或复杂的操作，有待改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，通过拆装设备内部的液压舱、弹簧一、限位孔、限位杆等组件之间的相互配合，实现了利用推杆贯穿在限位孔的内部，使脚踏板可以固定在支架上，需要拆卸时，解除限位杆对挤压杆的限制，即可使两个推杆缩回，就会将脚踏板拆下，安装和拆卸过程简单快捷，不需要额外的工具或复杂的操作，解决了现有的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，包括支架，所述支架的侧面设置有脚踏板，所述脚踏板的侧面设置有拆装设备，所述拆装设备包括液压舱，所述液压舱的顶部固定连接在脚踏板的内壁上，所述液压舱的一端贯穿有推杆，所述液压舱的一端贯穿有挤压杆，所述挤压杆远离液压舱的一端固定连接有固定块，所述挤压杆的圆周面上套接有弹簧一，所述弹簧一远离挤压杆的一端固定连接在固定块的侧面，所述液压舱的顶部固定连接有支板，所述支板的侧面固定连接有滑动杆，所述滑动杆的底部固定连接有限位杆，所述固定块的顶部开设有槽口，所述支架的侧面开设有限位孔。

4、进一步地，所述槽口位于限位杆的位移轨迹上，所述限位孔位于推杆的位移轨迹上，所述推杆设置有两个，且沿液压舱的竖直中轴线相互对称，这样的设计有利于使限位杆插进槽口，限制固定块。

5、进一步地，所述脚踏板设置为金属材质，所述拆装设置有两组，且沿支架的竖直中轴线相互对称，所述脚踏板位于支架的侧面，金属材质较为坚硬，可以承受较重的重量。

6、进一步地，所述脚踏板的底部设置有减速设备，所述减速设备包括连接板，所述连接板的顶部固定连接有在脚踏板的底部，所述连接板的顶部固定连接有轮子，所述轮子的侧面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁上固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离矩形槽的一端固定连接有阻力块，这样的设计有利于在脚踏板已经拆下时，从支架上往下掉落时，减小脚踏板往下掉落的速度。

7、进一步地，所述轮子的圆周面转动连接在支架侧面，所述阻力块远离弹簧二的一侧靠近在支架的侧面，所述轮子设置有四个，两两一组，且沿线性阵列在脚踏板的底部，这样的设计有利于让阻力块贴合在支架，增大摩擦和阻力，减小脚踏板下降时的速度。

8、进一步地，所述限位孔开设有多个，且沿线性阵列在支架的侧面，所述液压舱设置为t形状，设置有多个限位孔有利于调节到不同的高度，方便作业。

9、进一步地，所述支架的侧面固定连接有爬梯，所述支架的底部设置有万向轮，所述万向轮的侧面设置有刹车片，万向轮的设计有利于移动支架，所述刹车片的设计有利于停驻支架。

10、本实用新型具有以下有益效果：

11、1、本实用新型通过拆装设备内部的液压舱、弹簧一、限位孔、限位杆等组件之间的相互配合，实现了利用推杆贯穿在限位孔的内部，使脚踏板可以固定在支架上，需要拆卸时，解除限位杆对挤压杆的限制，即可使两个推杆缩回，就会将脚踏板拆下，安装和拆卸过程简单快捷，不需要额外的工具或复杂的操作。

12、2、本实用新型通过减速设备内部的连接板、轮子、矩形槽、弹簧二。阻力块等组件之间的相互配合，实现了当脚踏板已经拆下，从支架上往下掉落时，通过那一瞬掉落的速度和离心力，将阻力块从矩形槽内部甩出部分，往支架上贴近，增大与支架摩擦，减小脚踏板往下掉落的速度，减少对下方工作的干扰，减少意外事故发生的可能性。

13、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的侧面设置有脚踏板(2)，所述脚踏板(2)的侧面设置有拆装设备(3)；

2.根据权利要求1所述的一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，其特征在于，所述槽口(38)位于限位杆(37)的位移轨迹上，所述限位孔(310)位于推杆(39)的位移轨迹上，所述推杆(39)设置有两个，且沿液压舱(31)的竖直中轴线相互对称。

3.根据权利要求2所述的一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，其特征在于，所述脚踏板(2)设置为金属材质，所述拆装设置有两组，且沿支架(1)的竖直中轴线相互对称，所述脚踏板(2)位于支架(1)的侧面。

4.根据权利要求3所述的一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，其特征在于，所述脚踏板(2)的底部设置有减速设备(4)，所述减速设备(4)包括连接板(41)，所述连接板(41)的顶部固定连接有在脚踏板(2)的底部，所述连接板(41)的顶部固定连接有轮子(42)，所述轮子(42)的侧面开设有矩形槽(43)，所述矩形槽(43)的内壁上固定连接有弹簧二(44)，所述弹簧二(44)远离矩形槽(43)的一端固定连接有阻力块(45)。

5.根据权利要求4所述的一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，其特征在于，所述轮子(42)的圆周面转动连接在支架(1)侧面，所述阻力块(45)远离弹簧二(44)的一侧靠近在支架(1)的侧面，所述轮子(42)设置有四个，两两一组，且沿线性阵列在脚踏板(2)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，其特征在于，所述限位孔(310)开设有多个，且沿线性阵列在支架(1)的侧面，所述液压舱(31)设置为t形状。

7.根据权利要求6所述的一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，其特征在于，所述支架(1)的侧面固定连接有爬梯(7)，所述支架(1)的底部设置有万向轮(5)，所述万向轮(5)的侧面设置有刹车片(6)。

技术总结
本技术公开了一种施工脚手架的斜撑杆拆装结构，涉及脚手架技术领域，本技术包括支架，所述支架的侧面设置有脚踏板，所述脚踏板的侧面设置有拆装设备，所述拆装设备包括液压舱，所述液压舱的顶部固定连接在脚踏板的内壁上，所述液压舱的一端贯穿有推杆，所述液压舱的一端贯穿有挤压杆，所述挤压杆远离液压舱的一端固定连接有固定块，本技术通过拆装设备内部的液压舱、弹簧一、限位孔、限位杆等组件之间的相互配合，实现了利用推杆贯穿在限位孔的内部，使脚踏板可以固定在支架上，需要拆卸时，解除限位杆对挤压杆的限制，即可使两个推杆缩回，就会将脚踏板拆下，安装和拆卸过程简单快捷，不需要额外的工具或复杂的操作。

技术研发人员：杨冬
受保护的技术使用者：天津路桥建设工程有限公司
技术研发日：20240506
技术公布日：2024/12/23