一种建筑施工用单轨式卸料平台车的制作方法

本技术涉及建筑施工，具体为一种建筑施工用单轨式卸料平台车。

背景技术：

1、通过使用单轨式卸料平台车，建筑垃圾、砂石、混凝土等材料可以迅速且有效地从高处卸下，避免了人工搬运的繁琐和耗时，这种高效的卸料方式可以节省大量的人力和时间成本，使用单轨式卸料平台车可以显著降低从事卸料工作的工人的工伤风险，这是因为平台车能够自动、稳定地完成卸料任务，减少了人工操作中的不确定性和风险，建筑施工用单轨式卸料平台车在提高施工效率、降低工伤风险、减少环境污染、适应复杂施工环境、规范化施工管理以及节约人力成本等方面发挥着重要作用。

2、中国专利公告号cn220247659u，公开了一种建筑施工用单轨式卸料平台车，涉及建筑施工技术领域，包括滑动组件，所述滑动组件包括底板、开设于底板上的一组滑动槽、连接于任意一个滑动槽内连接杆、连接于连接杆上的滑动轮和连接于连接杆外表面上端的两根支架，且任意一个滑动槽内侧壁两端开设有两个短槽，任意一个连接杆左右两端连接于两个相对应的短槽中，本实用新型通过设置滑动组件，能够将物料框在导轨底板上端的滑动，由摩擦运动转化为旋转运动，可以在减小了绝大部分的摩擦，降低了磨损，大大的增加了装置的使用寿命，且由于滑动轮中心的连接杆卡在两侧短槽中，所以即使物料框中的物料摆放的位置不均匀，也可以有效的避免侧翻等情况的发生。

3、但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：

4、1、现有技术中，在对卸料平台车进行限位时，大部分都是使用固定板对卸料平台车进行限位和阻挡，在长时间受到冲击下可能会使卸料平台车的外表面出现变形和磨损的问题；

5、2、在对卸料平台车的位置进行调节时，可能会因为整体稳定性较弱，在进行调节时，卸料平台车出现晃动的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种建筑施工用单轨式卸料平台车，解决了现有技术中，在对卸料平台车进行限位时，大部分都是使用固定板对卸料平台车进行限位和阻挡，在长时间受到冲击下可能会使卸料平台车的外表面出现变形和磨损的问题，同时，在对卸料平台车的位置进行调节时，可能会因为整体稳定性较弱，在进行调节时，卸料平台车出现晃动的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工用单轨式卸料平台车，包括固定安装在安装架上端的定位板，所述定位板的侧面固定安装有用于连接的圆盘，所述圆盘的侧面固定连接有用于缓冲的弹簧杆，所述弹簧杆的一端螺纹连接有用于限位的缓冲板，所述安装架的上端卡紧有用于支撑的底板，所述底板的上端固定安装有用于限位的防护板。

5、可选的，所述安装架的内侧壁固定连接有用于支撑的连接板，所述连接板的一端固定连接有用于调节的轨道。

6、可选的，所述定位板下端的两侧均固定连接有用于定位的限位板，所述限位板的上端插接有用于固定的螺栓。

7、可选的，所述圆盘的侧面插接有用于固定的螺纹头，所述螺纹头贯穿圆盘的侧面螺纹连接在所述定位板的侧面。

8、可选的，所述底板的上端插接有用于固定的螺纹杆，所述螺纹杆贯穿底板的上端螺纹连接在所述防护板的下端。

9、可选的，所述底板的下端固定连接有用于限位的侧板，所述侧板的侧面卡接有滚轮。

10、可选的，所述防护板的侧面固定连接有用于限位的挡板，所述防护板的上端固定连接有用于定位的挂环。

11、可选的，所述缓冲板的侧面开设有用于定位的螺纹孔，所述缓冲板的另一侧固定连接有防护垫。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种建筑施工用单轨式卸料平台车，具备以下有益效果：

14、1、该建筑施工用单轨式卸料平台车，通过定位板、圆盘、弹簧杆和缓冲板的配合设置，在将弹簧杆和缓冲板固定在一起后，并通过圆盘将弹簧杆和缓冲板固定在定位板的侧面后，当对卸料平台车进行阻挡和限位时，弹簧杆会将所受到的冲击力所减弱，并对卸料平台车起到缓冲和防护的作用，防止在对卸料平台车进行阻挡和限位时，因为不便于对冲击力减弱，导致卸料平台车外表面出现变形和磨损的问题。

15、2、该建筑施工用单轨式卸料平台车，通过安装架、底板和防护板的配合设置，通过将防护板固定在底板的上端，并将底板卡在安装架的上端，进而保证了整体的稳定，在对整体的位置进行调节和移动时，进一步保证了整体的稳定，保证了卸料平台车不会出现晃动的问题，进一步提升了该建筑施工用单轨式卸料平台车的稳定性。

技术特征：

1.一种建筑施工用单轨式卸料平台车，包括固定安装在安装架(1)上端的定位板(2)，其特征在于：所述定位板(2)的侧面固定安装有用于连接的圆盘(3)，所述圆盘(3)的侧面固定连接有用于缓冲的弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)的一端螺纹连接有用于限位的缓冲板(5)，所述安装架(1)的上端卡紧有用于支撑的底板(6)，所述底板(6)的上端固定安装有用于限位的防护板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述安装架(1)的内侧壁固定连接有用于支撑的连接板(8)，所述连接板(8)的一端固定连接有用于调节的轨道(9)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述定位板(2)下端的两侧均固定连接有用于定位的限位板(10)，所述限位板(10)的上端插接有用于固定的螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述圆盘(3)的侧面插接有用于固定的螺纹头(11)，所述螺纹头(11)贯穿圆盘(3)的侧面螺纹连接在所述定位板(2)的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述底板(6)的上端插接有用于固定的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)贯穿底板(6)的上端螺纹连接在所述防护板(7)的下端。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述底板(6)的下端固定连接有用于限位的侧板(13)，所述侧板(13)的侧面卡接有滚轮(14)。

7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述防护板(7)的侧面固定连接有用于限位的挡板(15)，所述防护板(7)的上端固定连接有用于定位的挂环(16)。

8.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轨式卸料平台车，其特征在于：所述缓冲板(5)的侧面开设有用于定位的螺纹孔(17)，所述缓冲板(5)的另一侧固定连接有防护垫(18)。

技术总结
本技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种建筑施工用单轨式卸料平台车，包括固定安装在安装架上端的定位板，所述定位板的侧面固定安装有用于连接的圆盘，所述圆盘的侧面固定连接有用于缓冲的弹簧杆，所述弹簧杆的一端螺纹连接有用于限位的缓冲板，所述安装架的上端卡紧有用于支撑的底板，所述底板的上端固定安装有用于限位的防护板。该建筑施工用单轨式卸料平台车，通过定位板、圆盘、弹簧杆和缓冲板的配合设置，在将弹簧杆和缓冲板固定在一起后，并通过圆盘将弹簧杆和缓冲板固定在定位板的侧面后，当对卸料平台车进行阻挡和限位时，弹簧杆会将所受到的冲击力所减弱，并对卸料平台车起到缓冲和防护的作用。

技术研发人员：刘开全
受保护的技术使用者：滕州市远景市政工程有限公司
技术研发日：20240622
技术公布日：2025/3/27