本申请涉及车棚钢架,尤其是涉及一种便于组装的车棚钢架结构。
背景技术:
1、目前,车辆停在露天,太阳照射车辆导致的温度升高对车的危害和对司乘人员的造成的不适,远较下雨时雨水对车和人的危害为重,因此,主要用于防嗮而不能完全防雨的车棚,市场上存在多种车棚钢架技术方案,这些方案在一定程度上满足了车辆停放和遮阳的需求。
2、针对上述中的相关技术,发明人认为,现有的车棚大多数使用钢架进行架构,而传统的车棚架构大多数组装较为麻烦,费时费力,不便于工人的组装和拆卸,因此,提出了一种便于组装的车棚钢架结构以解决上述问题。
3、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解,因此,其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
1、为了解决上述问题,本申请提供一种便于组装的车棚钢架结构。
2、本申请提供的一种便于组装的车棚钢架结构采用如下的技术方案:
3、一种便于组装的车棚钢架结构,包括底架,所述底架的两侧外壁呈对称固定连接有两个安装杆,两个所述安装杆的外壁均滑动套接有立杆,所述立杆的两侧外壁铰接有两个横架,两个所述横架的外壁均开设有t形槽,两个沿底架宽度方向的所述横架远离立杆的一端均设置有竖杆,且所述竖杆的两侧与两个沿底架宽度方向的横架上的t形槽呈卡接连接,所述竖杆的两侧外壁均设置有固定组件。
4、优选的,两个所述立杆的外壁均滑动套接有方形套,且两个位于立杆两侧的所述横架的底部外壁均固定连接有安装块,所述安装块的外壁均转动连接有支撑杆,所述支撑杆远离安装块的一端活动连接在方形套的外壁,所述方形套的外壁螺纹连接有螺纹插销,且所述螺纹插销滑动贯穿支撑杆。
5、优选的,所述固定组件包括卡板,所述卡板的两侧外壁固定连接有两个卡块,所述横架的外壁开设有与两个卡块相适配的两个卡槽,且所述卡板的两侧外壁螺纹连接有两个第二固定螺栓。
6、优选的,所述方形套的侧外壁设置有第一固定螺栓,且所述第一固定螺栓与方形套螺纹连接,所述立杆的外壁开设有用于第一固定螺栓相适配的第一螺纹孔。
7、优选的,所述立杆的底部外壁设置有第三固定螺栓,且所述第三固定螺栓与立杆螺纹连接,所述安装杆的外壁设置有用与第三固定螺栓相适配的第二螺纹孔。
8、综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
9、通过设置的立杆与安装杆进行组装安装,再通过支撑杆对立杆两侧的横架进行支撑,保持其稳定性,从而再通过将竖杆的两侧与两侧横架的t形槽进行对接,从而通过固定组件对竖杆进行固定,进而完成对车架钢架的组装,相较于现有技术,能够对车棚钢架进行快速的安装组装,省时省力,便于组装工人的操作,大大提高车棚钢架的安装效率。
1.一种便于组装的车棚钢架结构,包括底架(1),其特征在于:所述底架(1)的两侧外壁呈对称固定连接有两个安装杆(2),两个所述安装杆(2)的外壁均滑动套接有立杆(3),所述立杆(3)的两侧外壁铰接有两个横架(7),两个所述横架(7)的外壁均开设有t形槽(11),两个沿底架(1)宽度方向的所述横架(7)远离立杆(3)的一端均设置有竖杆(10),且所述竖杆(10)的两侧与两个沿底架(1)宽度方向的横架(7)上的t形槽(11)呈卡接连接,所述竖杆(10)的两侧外壁均设置有固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的车棚钢架结构,其特征在于:两个所述立杆(3)的外壁均滑动套接有方形套(4),且两个位于立杆(3)两侧的所述横架(7)的底部外壁均固定连接有安装块(8),所述安装块(8)的外壁均转动连接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)远离安装块(8)的一端活动连接在方形套(4)的外壁,所述方形套(4)的外壁螺纹连接有螺纹插销(5),且所述螺纹插销(5)滑动贯穿支撑杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种便于组装的车棚钢架结构,其特征在于:所述固定组件包括卡板(12),所述卡板(12)的两侧外壁固定连接有两个卡块(15),所述横架(7)的外壁开设有与两个卡块(15)相适配的两个卡槽(14),且所述卡板(12)的两侧外壁螺纹连接有两个第二固定螺栓(13)。
4.根据权利要求2所述的一种便于组装的车棚钢架结构,其特征在于:所述方形套(4)的侧外壁设置有第一固定螺栓(9),且所述第一固定螺栓(9)与方形套(4)螺纹连接,所述立杆(3)的外壁开设有用于第一固定螺栓(9)相适配的第一螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的车棚钢架结构,其特征在于:所述立杆(3)的底部外壁设置有第三固定螺栓(16),且所述第三固定螺栓(16)与立杆(3)螺纹连接,所述安装杆(2)的外壁设置有用与第三固定螺栓(16)相适配的第二螺纹孔。