专利名称：管架式简便车库的制作方法
技术领域：
一种管架式简便车库，属于汽车停放设备领域。
目前的车库都是固定式建筑物，不仅造价昂贵，建造周期长而且不能移动，无法在家庭和野外使用。
本实用新型的目的在于提供一种可供家庭和野外使用且可移动和装卸的管架式简便车库。
本实用新型的特征在于它含有顶蓬、前幕、后幕、紧固带，由拱顶支撑弯管、地脚管和纵向连接横通管组成的支撑管架以及连接件、前、后幕和管架之间、顶蓬和管架之间都用紧固带扎结，各支撑管之间采用一般机械联接，地脚管用固定框架固着在地面上。
使用证明本实用新型具有可移动、可装卸且成本低廉等优点，它是一种良好的家庭及野外使用的简便车库。
为了在下面结合实施例对本实用新型作详尽说明，现把本申请文件所使用的附图名称及编号简介如下
图1、角钢型管架式简便车库简图；图2、
图1中A的放大图；图3、
图1中B的放大图；图4、
图1中C的放大图；图5、
图1中D的放大图图6、D中的管箍和插片的联接图；图7、前(或后)幕和支撑管架的联接图图8、顶蓬和管架的联接图图9、固定框架(总成)的立体图。
实施例请见
图1－5。1是拱顶支撑弯管，共12根。2是地脚管，也是12根。3是纵向连接横通管，共2根。4是顶部作横梁用的纵向连接横通管。5是固定框架总成。A－D是各支撑管之间的连接的。图2是万向连接器的放大图，6是弯管，7是万向连接器，8和9是拱顶支撑弯管，10是横梁，11是蝶形螺钉。图3是钩簧管箍的放大图。其中，12是钩簧卡箍。图4是T型连接管箍的放大图。13是T型管箍，14是U型骑马螺丝。图5是十字横交绞手连接管箍的放大图，它由该管箍15和插入片16组成。图6是它们两者的连接图。在图7中，17是前(或后)幕，18是索眼，19是紧固带。在图8中，20是固套在角钢21之上的拉紧环支座。22是拉紧环，23是紧固带。在图9中24是用二个深埋于地下的螺钉固定在地上的角钢，共3根，每根由两根角钢用螺钉连接而成，它和角钢25用螺钉连接，角钢每边一根，由三段角钢用螺钉连而成，26是地脚管管桩，其一端插入角钢孔眼中，另一端与地脚管套接，27是螺钉孔，每根角钢上5个，用以打入深埋于地下的铁桩28，把框架固定在地面上。
本实用新型试用结果，达到了预期目的。它除了可作封闭式车库外，还可作野外开放式物料仓库或旅游、救灾帐蓬使用。
权利要求1.一种管架式简便车库，其特征在于，它含有顶蓬、前幕、后幕、紧固带、由拱顶支架弯管、地脚管和纵向连接横通管组成的支撑管架以及联接件，前后幕和管架之间、顶蓬和管架之间用紧固带扎结，各支撑管之间采用一般机械连接，地脚管用固定框架固定在地面上。
2.根据权利要求1所述的管架式简便车库，其特征在于所述的前、后幕和拱顶支撑弯管之间是通过索眼与弯管扎结的。
3.根据权利要求1所述的管架式简便车库，其特征在于所述的顶蓬和管架之间在顶蓬前、后两端是先把顶蓬卷边再穿入紧固带和靠近地面的横管扎紧的，在顶蓬下端是用拉紧环和紧固带扎紧的。
4.根据权利要求1所述的管架式简便车库，其特征在于所述的顶部纵向连接横通管和拱顶支撑弯管在顶蓬前、后两端是用万向连接器T型连接的，在中间是用钩簧管箍连接的。
5.根据权利要求1所述的管架式简便车库，其特征在于所述的拱顶支撑弯管和地脚管之间以及它们和纵向连接横通管之间在顶蓬前、后端是用T型连接管箍连接的，它由“U”型骑马螺丝和T型管箍组成，而在中间部分是用十字横交绞手连接管箍组成。
6.根据权利要求1所述的管架式简便车库，其特征在于所述的地脚管之间以及它们和纵向连接横通管之间在顶蓬前、后两端是用T型连管箍连接的，在顶蓬中部是用十字横交绞手连接管箍连接的。
7.根据权利要求1所述的管架式简便车库，其特征在于所述的固定框架总成由扁钢和角钢连接而成且用螺钉和铁桩固定在地面上。
专利摘要一种管架式简便车库，属于汽车停放设备领域。其特征在于它含有帐篷，前、后幕，紧固带，由拱顶支撑弯管、地脚管和纵向连接横通管组成的支撑框架以及连接件。前后幕和管架、顶篷和管架之间用紧固带扎结，各支撑管之间机械连接，地脚管与固定框架底座上的管桩套接，框架底座用埋入地下的螺钉和铁桩固定在地面上。它具有可移动性、可装卸性和强抗暴风雨能力，适合于家庭和野外作移动式封闭车库或开放式物料仓库或帐篷使用。
文档编号E04H15/00GK2147296SQ9320177
公开日1993年11月24日 申请日期1993年2月6日 优先权日1993年2月6日
发明者曹满, 陈晓红 申请人:靳怀琳