专利名称：伸缩式活动汽车车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种伸缩式活动汽车车库。
随着我国私人汽车市场的迅速发展，私人汽车拥有量逐年增加。汽车开始越来越多地开进百姓家庭，为普通民众服务。目前，大部分私人汽车一般都没有放置汽车的专用车库，不管白天，晚上都在露天放置。这样长期存放汽车风吹雨淋，汽车外壳易老化变形且很不安全，极易丢失或损坏，尤其是冬季气候寒冷，早上开车时不好发动，还容易将水箱等设备冻坏，影响汽车的使用寿命。
本实用新型的目的就在于解决以上现有技术所存在的问题，为普通民众提供一种结构独特、易于制作、使用安装方便，可方便拆除和搬运且防盗、防水、防火、防尘、防冻并具有供热保温功能的伸缩式活动汽车车库。
本实用新型的目的是通过以下措施实现的。一种伸缩式活动汽车车库，包括车门，供热保温装置、轮子，数个活动单元、金属拉筋板、轨道及地锁等，数个活动单元与地面及车门组成一封闭壳体，封闭壳体的一端为车门，另一端为该车库的后壁，活动单元之间依次套接为一体，每个活动单元的底部均设有轮子，金属拉筋板设置在地面上，其上设有供活动单元运动的轨道，壳体内装有供热保温装置，壳体的底部与金属拉筋板之间装有地锁。
以下结合附图对实用新型作详细说明。
图1为本实用新型使用状态图。
图2为本实用新型缩回时状态图。
图3为本实用新型结构示意图。
图4为本实用新型车门打开时的结构示意图。
图5为本实用新型活动单元的顶面为圆弧面时的结构示意图。
图6为本实用新型括动单元的顶面为多个平面组合时的结构示意图。
图7为本实用新型活动单元的顶面为三个平面时的结构示意图。
图8为本实用新型活动单元的顶面为二个平面时的结构示意图。
图中1、供热保温装置2、壳体3、后壁4、活动单元5、地锁6、轨道7、金属拉筋板8、轮子如
图1～图4所示，本实用新型伸缩式活动汽车车库由数个活动单元4与地面及车门组成一封闭壳体2，活动单元4由金属材料制成。封闭壳体2的一端为车门，另一端为后壁3。每个活动单元4上都有折边，前一个括动单元的折边与后一个活动单元的折边依次套接为一体，每个活动单元4的底部均设有轮子8，金属拉筋板7设置在地面上，其上设有金属轨道6，活动单元4可在金属轨道6上运动。为解决汽车水箱及其它设备在冬季的防冻问题，在封闭壳体2内装有供热保温装置1，可采用现有的暖风机、远红外加热器等，在冬季可使车库内温度达到5℃左右。另外，为了保证该车库的安全防盗性能，在封闭壳体2的底部及金属拉筋板7之间装有地锁5。地锁5还可起到固定活动单元4的目的。
本车库的活动单元4有一与地面垂直的对称轴线，活动单元4与对称轴线平行的面分别是壳体2的两侧面，两侧面与活动单元4的顶面连为一体，该顶面为中间高，两面低的曲面。该顶面可以是圆弧面(如图5所示)，也可以是多个平面的组合(如图6所示)，或者是二个及三个平面(如图8、图7所示)。
本活动车库使用时非常方便，只需一个人就可将车库沿金属轨道6全部张开，即可存放汽车。车库全部张开时，仅占地面积9平方米左右。不使用时，将其车库沿金属轨道6缩小，仅占地面积1.6平方米。
本实用新型具有以下显而易见的优点1、具有可伸缩性，从而大大节省了占地面积。
2、结构独特、易于制作、使用方便。
3、具有防盗、防火、防水、防尘、防冻、供热保温功能。
4、安装、拆除、搬运方便，适用性强，应用范围广。
权利要求1.一种伸缩式活动汽车车库，包括车门、供热保温装置、轮子，其特征在于该车库由数个活动单元与地面及车门组成一封闭壳体，封闭壳体的一端为车门，另一端为该车库的后壁，活动单元之间依次套接为一体，每个活动单元的底部均设有轮子，金属拉筋板设置在地面上，其上设有供活动单元运动的轨道，壳体内装有供热保温装置，壳体的底部与金属拉筋板之间装有地锁。
2.根据权利要求1所述的活动车库，其特征在于所述的活动单元有一与地面垂直的对称轴线，活动单元与对称轴线平行的面分别是壳体的两侧面，两侧面与活动单元的顶面连为一体，该顶面为中间高，两面低的曲面。
3.根据权利要求1所述的活动车库，其特征在于所述的活动单元由金属材料制成。
专利摘要一种伸缩式活动汽车车库，该车库由数个活动单元与地面及车门组成一封闭壳体。壳体的一端为车门，另一端为后壁，壳体内装有供热保温装置。活动单元之间依次套接为一体，每个活动单元的底部均设有轮子。设有金属轨道的金属拉筋板设置在地面上，需要存放车时，只需将活动车库沿轨道张开，即可使用。不用时，可将其缩小，仅占地1.6平方米。具有结构独特，易于制作，使用、安装、拆除、搬运方便且防盗、防水、防火、防尘、防冻并具有供热保温功能等优点。
文档编号E04H6/04GK2261474SQ96247578
公开日1997年9月3日 申请日期1996年12月13日 优先权日1996年12月13日
发明者高晋钢, 张海寿 申请人:高晋钢, 张海寿