一种低成本结构稳定的停车位的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及停车设备领域，具体是一种低成本结构稳定的停车位。
【背景技术】
[0002]随着家用汽车的普及，停车成了车主们非常关心的问题，由于停车位有限，汽车储存库立体化是城市建筑发展的方向，采用双层停车位将是最佳选择，目前的双层停车位存在以下缺点:1.采用双轨道式移动，上层车位的使用需整个设备移动，移动方式为整个框架来回走动在铺设在地面的导轨上，稳定性差；2.停车位配备单独的油箱，为停车位的液压系统供油，成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种低成本结构稳定的停车位，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种低成本结构稳定的停车位，包括移动导轨总成、左支撑总成、中支撑总成、行走总成和右支撑总成；所述移动导轨总成和左支撑总成均固定在地面上，两者之间的空间形成下层停车位；所述右支撑总成包括右支撑架焊接总成，右支撑架焊接总成为中空结构，其内部作为油箱盛放液压油，右支撑架焊接总成上设有加油口螺栓、油标、出油法兰、回油法兰和放油螺栓。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述移动导轨总成和左支撑总成均通过化学螺栓固定在地面上。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:1.与传统的双轨道式移动结构相比，该停车位的左支撑总成固定在地面上，使停车位整体更稳定，且上层停车位存取车不会对下层停车位已停放的车辆造成危害，该停车位更安全可靠；2.传统的停车位的下层停车位由两根导轨限定位置，导轨需要铺设在地面上，需要对安装场地进行修整，安装麻烦，该停车位的下层停车位由移动导轨总成和左支撑总成组成，且移动导轨总成和左支撑总成均通过化学螺栓固定在地面上，因此不需要对安装场地的地面进行修整，安装方便；3.传统的停车位一般采用单独的油箱，该停车位采用右支撑架总成的一个矩形管即右支撑架焊接总成作为油箱，使该停车位的结构更紧凑，且制造简单，降低了成本。
【附图说明】
[0008]图1为低成本结构稳定的停车位的结构示意图。
[0009]图2为低成本结构稳定的停车位中右支撑总成的结构示意图。
[0010]图中:01-移动导轨总成、02-左支撑总成、03-中支撑总成、04-行走腿、05-行走总成、06-右支撑总成、0601-右支撑架焊接总成、0602-加油口螺栓、0603-油标、0604-出油法兰、0605-回油法兰、0606-放油螺栓、07-动力总成、08-机械缓冲、09-提升导轨总成、10-转动机构、11-提升油缸、12-提升架、13-载车板。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种低成本结构稳定的停车位，包括移动导轨总成01、左支撑总成02、中支撑总成03、行走总成05和右支撑总成06 ;所述移动导轨总成01和左支撑总成02均通过化学螺栓固定在地面上，两者之间的空间形成下层停车位，与传统的双轨道式移动结构相比，该停车位的左支撑总成02固定在地面上，使停车位整体更稳定，且上层停车位存取车不会对下层停车位已停放的车辆造成危害，该停车位更安全可靠，另外传统的停车位的下层停车位由两根导轨限定位置，导轨需要铺设在地面上，需要对安装场地进行修整，安装麻烦，该停车位的下层停车位由移动导轨总成01和左支撑总成02组成，且移动导轨总成01和左支撑总成02均通过化学螺栓固定在地面上，因此不需要对安装场地的地面进行修整，安装方便；
[0013]所述右支撑总成06包括右支撑架焊接总成0601，右支撑架焊接总成0601为中空结构，其内部作为油箱盛放液压油，右支撑架焊接总成0601上设有加油口螺栓0602、油标0603、出油法兰0604、回油法兰0605和放油螺栓0606，传统的停车位一般采用单独的油箱，该停车位采用右支撑架总成06的一个矩形管即右支撑架焊接总成0601作为油箱，使该停车位的结构更紧凑，且制造简单，降低了成本。
[0014]所述低成本结构稳定的停车位的停车方式如下:初始状态时载车板13位于中支撑总成03的上方，在此状态下，下层停车位可以把车直接倒进或开出，上层车位入车过程如下:启动行走总成05的液压马达，使行走总成05向前移动，移动至检测开关给出信号时停止，然后启动起升油缸11使提升架12工作，把载车板13提升给定高度，再启动转动机构10的旋转油缸使载车板13旋转90°从而伸出左支撑总成02，再次启动起升油缸11把载车板13降落至地面，落稳后把车开到载车板13上停稳，确认车停稳后启动起升油缸11把载车板13起升到制定的高度，然后启动转动机构10的旋转油缸使载车板13回转90°，然后启动起升油缸11下降给定距离使载车板13降落在中支撑总成03上，最后启动行走总成05的液压马达，使行走总成05向后移动至起始位置，完成上层车位停车，对于上述过程，当载车板13降落至地面时，车主把车开出载车板13，即可完成上层停车位的出车。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种低成本结构稳定的停车位，包括移动导轨总成(01)、左支撑总成(02)、中支撑总成(03)、行走总成(05)和右支撑总成(06)，其特征在于:所述移动导轨总成(01)和左支撑总成(02)均固定在地面上，两者之间的空间形成下层停车位；所述右支撑总成(06)包括右支撑架焊接总成(0601)，右支撑架焊接总成(0601)为中空结构，其内部作为油箱盛放液压油，右支撑架焊接总成(0601)上设有加油口螺栓(0602)、油标(0603)、出油法兰(0604)、回油法兰(0605)和放油螺栓(0606)。
2.根据权利要求1所述的低成本结构稳定的停车位，其特征在于:所述移动导轨总成(01)和左支撑总成(02)均通过化学螺栓固定在地面上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低成本结构稳定的停车位，包括移动导轨总成、左支撑总成、中支撑总成、行走总成和右支撑总成；所述移动导轨总成和左支撑总成均固定在地面上，两者之间的空间形成下层停车位；所述右支撑总成包括右支撑架焊接总成，右支撑架焊接总成为中空结构，其内部作为油箱盛放液压油，右支撑架焊接总成上设有加油口螺栓、油标、出油法兰、回油法兰和放油螺栓；该停车位的左支撑总成固定在地面上，使停车位整体更稳定，安全可靠，该停车位采用右支撑架总成的一个矩形管即右支撑架焊接总成作为油箱，使该停车位的结构更紧凑，且制造简单，降低了成本。
【IPC分类】E04H6-06
【公开号】CN204326629
【申请号】CN201420753443
【发明人】包训权, 邵光
【申请人】安徽乐库智能停车设备有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月5日