一种定位器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路交通设施领域，特别涉及一种定位器。
【背景技术】
[0002]在停车场或车库，为了限制每辆汽车停车的位置，避免不规范地停车浪费停车空间或挤占行车通道，常常设置有车辆定位器。
[0003]现有技术中，定位器常使用塑胶制成，目前也有采用废旧橡胶制成定位器，如陆洪兴在授权公告号为CN20165829U的中国实用新型专利中公开了一种塑胶定位器，其采用废旧橡胶制成，具有牢度比原橡胶牢，并且成本低等优点。另外，由于采用废旧橡胶制成的定位器的带体呈颗粒状密实结构，造成定位器的表面比较暗淡，不反光，特别是在夜光比较暗的时候不易被时间察觉，未能及时减速，造成了一定的风险，为了解决上述问题，现有技术中常常在定位器上加设反光层或反光元件，增加了生产成本。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型的目的在于提供可以有效降低生产成本，且定位器表面光泽反射效果好的定位器。
[0005]为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为:一种定位器，包括定位器本体，其特征在于，所述的定位器本体由废塑料制成，所述的定位器本体呈密实结构。
[0006]进一步，作为本实用新型的优选方式，所述的定位器本体外部还设有一外壳，所述的外壳层由塑料制成，且外壳光滑度和亮度大于定位器本体，所述的外壳与定位器本体贤處全士 A
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[0007]优选的，所述的废塑料的材质为PVC、PU或ΡΕ。
[0008]采用上述技术方案，本实用新型所述的定位器，采用废塑料制成，具有生产成本低等优点，同时通过设置一有塑料制成的外壳层，可以显著增加定位器表面的光滑度和亮度，有效的提高了反射效果，使司机能够及时看到，及时减速，增进了行车安全。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型所述的定位器示意图；
[0010]图2为图1剖视图。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型做进一步说明。
[0012]如图1所述，本实用新型所述的定位器，采用废塑料制成，作为优选方式，如图1、2所示，定位器20，包括外壳202和定位器本体201，所述的外壳202由普通塑料制成，定位器本体201由废塑料如PVC、PE或PU制成，且外壳202光滑度和亮度大于定位器本体201，且所述的定位器本体201呈密实结构。
[0013]具体生产时，以有外壳的定位器为例，先使用外壳模具生产出定位器的外壳，采用普通塑料制成，使外壳具有较好的亮度和光滑度高，然后将外壳置入定位器的模具中，往外壳中添加热塑化的废塑料，挤压成型即可，由于外壳跟内层采用的材料一样，都是塑料，使外壳和内层能够紧密结合；同时通过增设一外壳可以显著增加定位器表面的光滑度和亮度，有效的提高了反射效果，使司机能够及时看到，及时减速，增进了行车安全。
[0014]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种定位器，包括定位器本体，其特征在于，所述的定位器本体由废塑料制成，所述的定位器本体呈密实结构。2.根据权利要求1所述的一种定位器，其特征在于，所述的定位器本体外部还设有一外壳，所述的外壳层由塑料制成，且外壳光滑度和亮度大于减速带本体，所述的外壳与定位器本体紧密结合。3.根据权利要求1或2所述的一种定位器，其特征在于，所述的废塑料的材质为PVC、PU 或 PE。
【专利摘要】本实用新型公开了一种定位器，包括定位器本体，其特征在于，所述的定位器本体由废塑料制成，所述的定位器本体呈密实结构。作为本实用新型的优选方式，所述的定位器本体外部还设有一外壳，所述的外壳层由塑料制成，且外壳光滑度和亮度大于定位器本体，所述的外壳层与定位器本体紧密结合。本实用新型所述的定位器，采用废塑料制成，具有生产成本低等优点，同时通过设置一有塑料制成的外壳层，可以显著增加定位器表面的光滑度和亮度，有效的提高了反射效果，使司机能够及时看到，及时减速，增进了行车安全。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN205063482
【申请号】CN201520478616
【发明人】洪惠泉
【申请人】福建路达交通设施有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2014年12月26日
【公告号】CN204608639U