专利名称：门窗之滑轮组的制作方法
技术领域：
本发明系指一种门窗之滑轮组，更详而言之，特别是指一种具有稳定性、实用性佳且可延长寿命功效的门窗之滑轮组。属门窗配件。
首先请参阅图1所示，习知门窗滑轮1系包括有框座11，该框座11前端部制一固位部111，固位部111内设有螺孔1110，框座11后端面贯设一调整孔112，框座11两侧面压制有凸缘113，框座11嵌入门窗框条后藉由凸缘113之顶持而成为一静配合，该框座11两侧面对应设有一开口向下之“L”型导槽114；轮架12，至少结合一导轮121，该轮架12之后端面设有一螺帽122，螺帽122恰对应于框座11后端面之调整孔112，轮架12之两侧面中央贯设一轴柱123，轴柱123两端可嵌入框座11之“L”型导槽114内；将结合有导轮121之该轮架12置于框座11内部，并将轴柱123嵌入框座11之“L”型导槽114内，同时导轮121后端以一导螺杆13螺合于框座11后端之调整孔112，而构成门窗滑轮1。
然而，此习知门窗滑轮，在实际使用状态中，具有如下所述之缺失一、其系利用导螺杆将框座及轮架结合，整体架构之结合其稳定性不佳，使用时导螺杆必须承受所有的门窗重量，重量几乎集中于对导螺杆及导螺杆的结合部而产生极大的内应力，在门窗利用滑轮座移动时其内应力更为加大，如此长期使用下易造成结构上之损坏。
二、调整框座及轮架于最大高度时，轮架之轴柱容易从框座之“L”型导槽的开口脱出，而导致框座及轮架脱离。
请参阅图2所示，该习知滑轮20系为一圆弧状而环围处形成有可衔接于轨道之连续的凹槽201，于滑轮20中心处形成有一贯穿之轴孔202；如此一来，藉由一拉钉203贯穿滑轮20之轴孔202及轮壳204之适当处而将滑轮20定位于轮壳204内。请参阅图3所示，另一习知滑轮21两侧中心处形成有可嵌设并定位于轮壳22之轴孔220的阶层状轴柱210。
然此二种习知滑轮，在实际使用状态中，具有如下所述之缺失一、其利用拉钉贯穿滑轮之轴孔及轮壳之适当处而将滑轮定位于轮壳内，或利用形成于两侧边中心处的阶层状轴柱将滑轮定位于轮壳内；使得滑轮之轴孔与拉钉之间以及滑轮之两侧与轮壳内垂直壁之间常形成有空隙，于使用时常会造成偏心与晃动的现象，故结合之稳定性极为不佳。
二、习知滑轮利用一拉钉定位于轮壳内，使得拉钉之两端支撑点距离较长，而在长期负重使用下容易导致拉钉弯折或断裂损坏的现象，且拉钉定位必须利用特殊工具，而另一习知滑轮因轴柱形成有阶层，而该阶层处系形成为直角，在长期负重使用下该阶层之直角处容易导致内应力集中而造成剪断的现象，故实用性不佳。
接着再请参阅图4所示，另一习知门窗滑轮3结构，系包含有基座31，系可嵌埋、固定于门、窗底部之槽孔，基座31内部形成中空腔室311，可供调整座32及滑块33容入，腔室311内一端形成垂直壁312，垂直壁312设嵌槽313供一金属板片314插掣，金属板片314以开口槽3140供一螺栓34之环槽341嵌插成定位旋转，螺栓34旋合于滑块33之螺孔331内，藉由螺栓34之转动使滑块33可成直线移动，滑块33以一倾斜壁面332顶接调整座32之斜边321，倾斜壁面332与斜边321成互补贴合，且二者间设嵌槽333与钩块322互相钩合；腔室311内另端形成斜壁315，供调整座32之肩部323贴接，二者成互补贴接，且以开口槽316及嵌块324钩结；调整座32略成梯型，其一斜边321与滑块33之倾斜壁面332成互补贴接，斜边321设钩块322，可与滑块33嵌槽333互钩，调整座32另一斜边321形成肩部323，肩部323与基座31腔室311之斜壁315成互补贴接，肩部323设嵌块324，可嵌在基座31斜壁315之开口槽316上，调整座32底部结合有滑轮35；藉由螺栓34之定位转动，滑块33可迫使调整座32横向动作，调整座32由斜边321与倾斜肩部323与滑块33倾斜壁面332及基座31之斜壁315贴接，改变成垂直式升降以作调整。
然而，此习知门窗滑轮，在实际使用状态中，具有如下所述之缺失一、其系利用特殊之螺栓，该螺栓之头端与螺纹间有开设一较小径环槽，而该环槽可定位于金属板片之开口槽内，在制造时必须再经过开设环槽之过程，成本上不经济。
二、其基座腔室内之垂直壁设有嵌槽供一金属板片插掣，然而该金属板片之应用不但在制造上增加成本，且为使该金属板片免于被锈蚀更须再经由电镀的处理，实无经济性可言。
三、其系利用特殊螺栓旋合于滑块及使滑块可成直线移动，然而该滑块仅利用特殊螺栓定位，使得滑块于整体之结构上的稳定性实为不佳，在使用上容易造成摇晃，而导致整体结构的脱离，实用效果必然大打折扣。
本发明的主要目的是提供一种具有稳定性、实用性佳且可延长使用寿命等功效的门窗之滑轮组。
本发明一种门窗之滑轮组，其至少包含有滑轮座及可依附定位于滑轮座之滑轮，其中，该滑轮座系可包含基座，系可嵌设或固定于门、窗底部之槽沟，而内部形成有可供其他构件置入的中空室，中空室一侧壁上设有一贯穿孔；滑块，系可置入上述基座之中空室内而可于基座之中空室内行直线移动；调整元件，系可为一般通用之螺栓且可旋合于上述基座之螺孔内，而该调整元件之端缘系可对上述滑块作顶推的动作；调整座，系可置入基座之中空室内而两端面分别与上述基座及滑块相邻且贴接，该调整座可嵌设有滑轮。
其中，该中空室内一端系可形成为垂直壁，而另一端形成为一斜壁。
其中，该滑块邻于上述垂直壁之一端系可形成有对称的平行垂直壁，而另一端形成有倾斜面。
其中，该滑块相对于调整元件之平面形成有一孔槽，而该孔槽可将调整元件之端缘直接套入。
其中，该基座之中空室内侧边设有一定位滑轨(或定位凹槽)，使该滑块于对应之侧边形成有可嵌合的定位凹槽(或定位滑轨)。
其中，该滑块之侧边可形成有滑槽(或钩块)，而调整座之一对应边则设有可嵌入的钩块(或滑槽)。
其中，该基座中空室之一侧系具有斜壁面且其上可设有一贯穿之定位槽(或嵌块)，而调整座之一对应边设有可嵌入的嵌块(或定位槽)。
其中，该基座之上方系可设有一夹块。
本发明一种门窗之滑轮组，其至少包含有滑轮以及可供滑轮定位依附之滑轮座，其中，该滑轮系为圆弧形轮体，该轮体环围处形成有连续的凹槽而可衔接于轨道或绳索，且于轮体两侧边中心处可形成有轴柱而可嵌设并定位于滑轮座之轴孔，再于轮体两侧及轴柱环围适当距离处形成有环状之抵圆而可顶抵于滑轮座之垂直壁。
其中，该滑轮两侧边中央处系可形成有内凹槽。
其中，该轴柱底部与轮体邻接处形成有圆弧。
其中，该抵圆亦可等效设置于滑轮座内之垂直壁。
本发明一种门窗之滑轮组，其至少包含有两个或以上之滑轮以及可供滑轮定位依附之滑轮座，其中，该滑轮系为圆弧形轮体，该轮体环围处形成有单侧倒圆角而可衔接于轨道或绳索，且于轮体两侧边中心处形成可有轴柱而可嵌设并定位于滑轮座之轴孔，再于轮体两侧及轴柱环围适当距离处形成有环状之抵圆而可顶抵于滑轮座之垂直壁。
其中，该滑轮两侧边中央处系可形成有内凹槽。
其中，该轴柱底部与轮体邻接处形成有圆弧。
其中，该抵圆亦可等效设置于滑轮座内之垂直壁。
本发明具有以下优点一、可节省制造成本定位调整轮座之调整元件系采用一般通用之螺栓，不须再行任何的特殊加工因而节省成本，而且整体结构上亦未使用任何金属材质，不须对金属材质作电镀或任何防锈之处理，故在成本上更为经济。
二、实用效果好任何同一规格的通用螺栓皆可使用于本发明，因而调整元件之通用性及实用性极佳，且，调整座之轴孔对应滑轮之轴柱之设计，使得滑轮之拆装更为简便。
三、延长使用寿命因调整座系可与基座之斜壁及滑块之倾斜面相邻且贴接，使得该构件可平均分散门、窗重量所产生之内应力，而能大幅提高使用寿命；该滑轮之轴柱且底部与轮体邻接处形成有圆弧，使得滑轮之轴柱更能承受较大之负重而不易导致弯折或被剪断的现象产生，使滑轮的使用寿命更为长久。
四、构件结合之稳定性极佳中空室内之侧边设有一定位滑轨而令滑块可平稳之移动且不会脱离，使整体之结构更为稳固；滑轮系可利用轮体环围处连续的弧形凹槽或单侧倒圆角，使得滑轮能贴实于轨道或绳索且不易脱离，该滑轮则利用两侧之抵圆而可线接触的顶抵于轮壳内之垂直壁，使得轮体更可稳定的嵌设于轮壳且可有效地防止滑轮的摇晃，亦可增加防止脱离于轨道或绳索，大幅提升本发明之独特价值。
本发明具有如下附图图1为习知门窗滑轮立体示意图。
图2为系知滑轮之剖面示意图。
图3为另一习知滑轮之剖面示意图。
图4为另一习知门窗滑轮剖面示意图。
图5为本发明滑轮座立体分解示意图。
图6为本发明滑轮座剖面示意图。
图7为本发明滑轮剖面示意图。
图8为本发明另一滑轮示意图。
图9为图8之A-A剖面示意图。
图10为本发明实施例之剖面示意图。
图中标号如下1．滑轮 11．框座 111．固位部1110．螺孔 112．调整孔113．凸缘114．“L”型导槽12．轮架 121．导轮122．螺帽 123．轴柱 20．滑轮201．凹槽 202．轴孔 203．拉钉204．轮壳 21．滑轮 22．轮壳220．轴孔 210．轴柱 3．滑轮31．基座311．腔室 312．垂直壁313．嵌槽 314．金属板片 3140．开口槽31 5．斜壁 316．开口槽32．调整座321．斜边 322．钩块 323．肩部324．嵌块 33．滑块 331．螺孔332．倾斜壁面 333．嵌槽 34．螺栓341．环槽 35．滑轮 4．滑轮座41．基座411．中空室412．垂直壁413．螺孔 414．斜壁 415．定位槽416．定位滑槽 417．夹块 42．滑块421．孔槽 422．倾斜面423．滑槽424．定位凹槽 43．调整元件 44．调整座441．斜边 442．钩块 443．嵌块45．轴孔46．垂直壁 5．滑轮5’．滑轮 50．轮体 51．凹槽52．轴柱520．圆弧 53．抵圆54．内凹槽 55．单侧倒圆角兹举较佳实施例并配合
如下请参阅图5、图6所示，本发明一种门窗之滑轮组，其至少包含有滑轮座4及可依附定位于滑轮座4之滑轮5，该滑轮座4系可由基座41、滑块42、调整元件43、调整座44所构成。
基座41，系可嵌设或固定于门、窗底部之槽沟，而该基座41内部形成有供其他构件置入的中空室411，中空室411内一端形成垂直壁412，垂直壁412上设有贯穿的螺孔413，而中空室411内另一端形成为斜壁414，斜壁414上设有贯穿之定位槽415，且中空室411内之侧边设有一定位滑轨416，另基座41之上方亦设有夹块417，藉以更稳固地嵌设或固定于门、窗底部之槽沟。
滑块42，系可置入上述基座41之中空室411内邻于垂直壁412之一端，而可于中空室411内作直线移动，该滑块42邻于垂直壁412之一端，形成有平行垂直壁412之平面，且该平面上形成有一孔槽421，另一端形成有倾斜面422，且侧边形成有与倾斜面422平行之滑槽423，而另一侧边则形成有可嵌合于上述基座41之定位滑轨416的定位凹槽424(同理，基座41之中空室411内侧边系可等效设有定位凹槽424，而滑块42于滑槽423之另一侧边则可等效设有定位滑轨416)，藉使块42可于基座41之中空室411内平稳之移动且不会脱离。
调整元件43，系采用一般通用之螺栓而可螺合于基座41之螺孔413，而该调整元件43之端缘系可套入于上述滑块42之孔槽421内，藉由调整元件43之直线平移项推滑块42向前移动。
调整座44，系可置入基座41之中空室411内而两端面分别与基座41之斜壁414及滑块42之倾斜面422相邻且贴接，该调整座44略成梯形形状而可嵌设有滑轮5，其两端分别形成有斜边441，其中一斜边441设有钩块442而可嵌入滑块42之滑槽423(同理，该滑块42之侧边系可等效设有钩块442，而调整座44之一斜边则可等效设有滑槽423)，而另一斜边441设有嵌块443而可嵌入上述基座41斜壁414之定位槽415(同理，该基座41之斜壁414面上则可等效设有嵌块443，而该调整座44之一斜边系可等效设有定位槽415)，藉使调整座44能稳定的于基座41之斜壁414及滑块42之倾斜面422上移动。
请再参阅图7所示，上述滑轮座4系可嵌设有一个以上之滑轮5，该滑轮5系为圆弧形轮体50，该轮体50环围处系可形成有弧形的连续凹槽51而可衔接于轨道或绳索，凹槽51与轨道或绳索间能形成较大的接触面积，藉使滑轮5更能贴实于轨道或绳索且于滑行时更为稳定不易脱离轨道或绳索；轮体50两侧边中心处且形成有轴柱52，而可嵌设并定位于滑轮座4内之轴孔45，该轴柱52底部与轮体50邻接处系可形成有圆弧520，使得滑轮5之轴柱52更能承受较大之负重而不易导致弯折或被剪断的现象产生，使滑轮5使用寿命更为长久；轮体50两侧距轴柱52环围适当距离处可形成有环状之抵圆53，而可项抵于滑轮座4内垂直壁46，该抵圆53之端圆形成为圆弧状，使得抵圆53仅与垂直壁46成线接触而不会影响或阻碍到滑轮5之转动(同理，该抵圆53亦可等效设置于滑轮座4内之垂直壁46上)，抵圆53与轴柱52间的距离越大则其顶抵于滑轮座4内之垂直壁46的范围也越增加，更可防止晃动而提升滑轮5的稳定性。而且，环围于抵圆53系可形成有内凹槽54，藉以在大量生产时可大幅地降低滑轮5材料上制造之成本。
另外，请参阅图8、图9所示，该滑轮5之轮体50环围处亦可形成单侧倒圆角55，此设计系可减少材料成本，只需再配合增设一个或以上对称之滑轮5’即可稳固使用。
请继续参阅图10并配合图5所示，当本发明的滑轮座4需调升高度时，则利用调整元件43于基座41之螺孔413行旋转前进，调整元件43之端缘系同时顶推滑块42依循于中空室411内之定位滑轨416作平稳的直线移动，接着由滑块42之移动迫使调整座44横向作动，该调整座44藉由两端之斜边441与基座41之斜壁414及滑块42之倾斜面422贴接，使得调整座44之直线平移改变成垂直式升降移动而将滑轮座4升高；当滑轮座4需调降高度时，则利用调整元件43于基座41之螺孔413行旋转后退，此时门、窗的重量会迫使调整座44作垂直式升降移动，该调整座44藉由两端之斜边441与基座41之斜壁414及滑块42之倾斜面422贴接，使得滑块42产生直线移动的力与随着调整元件43之端缘后移，藉以将滑轮座4降低。
如图7所示，滑轮5在安装于滑轮座4时仅需将滑轮5之轴柱52对称于滑轮座4内之轴孔45，便可轻易且直接的嵌设并定位于滑轮座4内；使用于轨道或绳索时，该滑轮5可利用轮体50环围处连续的弧形凹槽51，使得滑轮5能贴实于轨道或绳索且不易脱离，该滑轮5则利用两侧之抵圆53而可线接触的顶抵于滑轮座4内之垂直壁46，使得轮体50更可稳定的嵌设于滑轮座4内且可有效的防止滑轮5的摇晃，亦可防止滑轮5于轨道或绳索滑行时，未能于同一中心而导致相互冲突或脱离之现象；在拆卸时仅需将滑轮5之轴柱52脱离于滑轮座4内之轴孔45，便可轻易且直接的将滑轮5拆卸下来。
权利要求
1.一种门窗之滑轮组，其至少包含有滑轮座及可依附定位于滑轮座之滑轮，其特征在于其中，该滑轮座系可包含有基座，系可嵌设及固定于门、窗底部之槽沟，而内部形成有可供其他构件置入的中空室，中空室一侧壁上设有一贯穿孔；滑块，系置入上述基座并可在基座之中空室内作直线移动之中空室内；调整元件，系为一般通用之螺栓且可旋合于上述基座之螺孔内，而该调整元件之端缘系可对上述滑块作项推的动作；调整座，系置入基座之中空室内而两端面分别与上述基座及滑块相邻且贴接，该调整座嵌设有滑轮；该滑轮系为圆弧形轮体。
2.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该中空室内一端系形成为垂直壁，而另一端形成为一斜壁。
3.根据权利要求2所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该滑块邻于上述垂直壁之一端系形成有对称的平行垂直壁，而另一端形成有倾斜面。
4.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该滑块相对于调整元件之平面形成有一可将调整元件之端缘直接套入之孔槽。
5.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该基座之中空室内侧边设有一定位滑轨，而该滑块于对应之侧边形成有可嵌合的定位凹槽。
6.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该基座之中空室内侧边设有一定位凹槽，而该滑块于对应之侧边形成有可嵌合的定位滑轨。
7.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该滑块之侧边可形成有滑槽，而调整座之一对应边则设有可嵌入的钩块。
8.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该滑块之侧边可形成有钩块，而调整座之一对应边则设有可嵌入的滑槽。
9.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该基座中空室之一侧系具有斜壁面且其上可设有一贯穿之定位槽，而调整座之一对应边设有可嵌入的嵌块。
10.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该基座中空室之一侧系具有斜壁面且其上可设有一贯穿之嵌块，而调整座之一对应边设有可嵌入的定位槽。
11.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该基座之上方系设有一夹块。
12.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该轮体环围处形成有连续的凹槽而可衔接于轨道或绳索，且于轮体两侧边中心处形成有轴柱而可嵌设并定位于滑轮座之轴孔，再于轮体两侧及轴柱环围处形成有环状之抵圆而可顶抵于滑轮座之垂直壁。
13.根据权利要求1、或12所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该滑轮两侧边中央处系形成有内凹槽。
14.根据权利要求1、或12所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该轴柱底部与轮体邻接处形成有圆弧。
15.根据权利要求1或12所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该抵圆亦可等效设置于滑轮座内之垂直壁。
16.根据权利要求1所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该轮体环围处形成有单侧倒圆角而可衔接于轨道或绳索，且于轮体两侧边中心处可形成有轴柱而可嵌设并定位于滑轮座之轴孔，再于轮体两侧及轴柱环围处形成有环状之抵圆而可顶抵于滑轮座之垂直壁。
17.根据权利要求1或16所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该滑轮两侧边中央处系形成有内凹槽。
18.根据权利要求1或16所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该轴柱底部与轮体邻接处形成有圆弧。
19.根据权利要求1或16所述之一种门窗之滑轮组，其特征在于其中，该抵圆亦可等效设置于滑轮座内之垂直壁。
全文摘要
本发明一种门窗之滑轮组,包含有滑轮座及滑轮,该滑轮座包含槽沟且内部形成有中空室的基座,中空室置有滑块、调整元件和调整座。该滑轮为圆弧形轮体,轮体环围处形成有凹槽或倒圆角,且于轮体两侧边中心处形成有轴柱可嵌设定位于调整座之轴孔,于轮体两侧形成有抵圆可顶抵于调整座之垂直壁,使得轮体更可稳定的嵌设于轮壳且不会摇晃,本发明具有稳定性好、实用性佳且能延长使用寿命等功效。
文档编号E05D13/00GK1326042SQ0010779
公开日2001年12月12日 申请日期2000年5月29日 优先权日2000年5月29日
发明者黄昆智 申请人:周国忠