专利名称：一种具有缓冲装置的暗铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种家具用暗铰链，具体是一种可缓冲启闭家具门扇的暗铰链。
背景技术：
现有的家具用暗铰链一般在固定座及活动座之间设置弹性装置来启闭门扇，但关闭门扇时会有猛烈碰撞门扇的现象，碰撞产生的噪声较大，针对这个问题，有人设计了可缓冲启闭门扇的铰链。如现有技术中，有一种缓冲铰链，其结构包括固定座、活动座及装在固定座和活动座之间的弹性装置，其特征是在固定座里安装有可缓冲关闭门扇的缓冲装置。该缓冲装置一般采用油缸或汽缸，油缸或汽缸的活塞上设有连通两缸腔的油道或气道，该油缸或汽缸通过活动座带动活塞杆的来回运动，使两缸腔里的油或气通过活塞上设有的油道或气道，从而达到缓冲驱动活塞杆的目的。该结构的油缸或汽缸的开口端设有由内层的密封圈和外层的硬质塑胶封口组成的密封装置。然而，这种油缸或汽缸的缺点是装拆维修非常不方便。如安装时，先把缸体靠近开口端处的外圆身往内压一圈小凹槽，使相应的缸腔内壁形成一圈向内凸出防止密封装置内移的环形限位圈，再往缸腔的开口端里安装密封装置，最后再把缸体开口端端面下压封死密封装置。当装拆维修时，必须撬开缸体端面外层封口，等修好后再重新封好，如此拆装，使得缸体的开口端外层封口很难恢复原状，甚至还有可能毁坏外层封口。此外，因密封圈内腔设置为锥形面，且外层的硬质塑胶封口宽度较小，塑胶封口容易磨损，且活塞杆伸缩不畅。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种拆装维修方便、密封导向效果好的铰链用缓冲装置。在此基础上，本实用新型进一步的目的是提供一种可调节门扇启闭速度的铰链。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种具有缓冲装置的暗铰链，包括固定座、活动座、连接固定座和活动座的弹性装置以及安装在固定座内的缓冲油缸，其中，所述缓冲油缸活塞杆的端部与活动座连接，所述缓冲油缸两缸腔之间设有供油流动的油道，其特点在于所述缓冲油缸的开口端设有可拆装的密封导向座，且该密封导向座的中部设有可供活塞杆穿置的通孔。
为了保证导向座和缓冲油缸以及活塞杆配合的紧密，有效防止缓冲油缸里油往外渗漏，在上述密封导向座与缓冲油缸开口端的内腔腔壁之间以及活塞杆与密封导向座的通孔之间分别设有密封圈。
上述密封圈的位置设置有多种方式，为了有效提高密封效果，在上述密封导向座与缓冲油缸内腔腔壁接触的外圆周壁上设有至少一道环形凹槽，所述密封导向座通孔孔壁上也设有至少一道环形凹槽，上述密封圈分别装在该述环形凹槽中。
密封导向座结构的设置可有多种方式，可以是在上述缓冲油缸开口端的内腔腔壁上设有内螺纹，上述密封导向座外圆周壁上设有与缓冲油缸开口端的内螺纹相螺接的外螺纹。也可以是在上述密封导向座前端为可套置于缓冲油缸开口端内腔中并且和缓冲油缸内腔腔壁紧配合的筒状体，上述缓冲油缸的开口端的端面上设有螺孔，所述密封导向座后端设有联体法兰，且该法兰上设有与缓冲油缸的开口端的端面上设有的螺孔相对应的通孔，所述密封导向座通过穿过其后端联体法兰上的通孔的螺钉与缓冲油缸开口端端面上的螺孔螺接与缓冲油缸连为一体。当采用前种结构时，为了提高联体法兰与缓冲油缸配合的密封效果，上述缓冲油缸开口端的端面设有凹陷的台阶面，上述密封导向座后端设有可顶置于台阶面上的法兰；为了方便旋转密封导向座所述法兰外侧端面上对称设有可卡旋密封导向座的卡口位。
与缓冲油缸左、右缸腔相连通的油道的设置可有多种形式，可以是设在油缸活塞上，也可以是设在油缸缸体壁内。为了方便调节油流量以控制铰链的启闭速度，可把油道设置在油缸缸体壁内，并在油道两端分别设有与两缸腔连通可供油流通的进出口，所述油道与靠近内缸腔的进出口的相交处设有可控制油道截面大小以调节油流量的阀门。上述阀门包括阀孔以及装置于阀孔中的阀芯，所述阀孔里设有内螺纹，所述阀芯的设有和阀孔的内螺纹相啮合的外螺纹，且该阀芯下端设为可控制油道截面大小的锥形面；所述阀芯上端设有环形凹槽，且该环形凹槽里装有密封圈，阀芯的顶部设有旋槽。
为了防止油道里油从阀芯和阀孔的配合处渗漏，阀芯上端设有环形凹槽，且该环形凹槽里装密封圈。为了方便旋转阀芯，在阀芯的顶部设有旋槽。
本实用新型由于采用了在缓冲油缸的开口端设有可拆装的密封导向座，且该密封导向座的中部设有可供活塞杆穿置的通孔的结构形式，使密封导向座与缓冲油缸连接方便，有效保证活塞杆来回抽送的稳定可靠，且方便了拆装维修。同时由于在导向座和缓冲油缸配合的外壁及与活塞杆配合的内壁上分别设有环形凹槽，并在环形凹槽中装有密封圈，使密封导向座和油缸以及活塞杆配合紧密，有效防止了缓冲油缸里油往油缸开口端渗漏；在此基础上，本实用新型又由于采用了在缓冲油缸缸体内设有的油道上设置可调节油流量的阀门的结构，从而有效地控制了油道里油的流量，达到了可调节门扇的缓冲启闭速度的目的；又由于在阀芯的上端和阀孔配合处设有环形凹槽，并且在环形凹槽中装有密封圈，可有效防止阀门漏油。本实用新型可适用于各种不同使用功能的柜子，可满足不同用户的喜好要求。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型铰链关闭时的结构示意图；图2为本实用新型铰链打开时的结构示意图；图3为本实用新型铰链的爆炸结构示意图；图4为图1中缓冲油缸A-A剖面的放大结构示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型一种具有缓冲装置的暗铰链，包括固定座1、活动座2、连接固定座1和活动座2的弹性装置3以及安装在固定座1内的缓冲油缸4，其中，所述缓冲油缸4活塞杆41的端部与活动座2连接，所述缓冲油缸4两缸腔之间设有供油流动的油道42，其特点在于所述缓冲油缸4的开口端设有可拆装的密封导向座43，且该密封导向座43的中部设有可供活塞杆41穿置的中孔。为了保证密封导向座43和缓冲油缸4以及活塞杆41配合的紧密，有效防止缓冲油缸4里油往外渗漏，在上述密封导向座43与缓冲油缸4开口端的内腔腔壁之间以及活塞杆41与密封导向座43的通孔之间分别设有密封圈5、6。上述密封圈5、6的位置设置有多种方式，为了保证密封导向座43和缓冲油缸4以及活塞杆41配合的紧密，有效防止缓冲油缸4里油往外渗漏，在上述密封导向座43与缓冲油缸4内腔壁接触的外圆周壁上设有至少一道环形凹槽431，所述密封导向座43与活塞杆41接触的内腔壁上设有至少一道环形凹槽432，上述密封圈5、6分别装在环形凹槽431和环形凹槽432中。如图4所示，本实用新型在密封导向座43与缓冲油缸4内腔壁接触的外圆周壁上设有一道环形凹槽431，在密封导向座43与活塞杆41接触的内腔壁上设有一道环形凹槽432，上述密封圈5、6分别装在环形凹槽431和环形凹槽432中。密封导向座43结构的设置可有多种方式，可以是在上述缓冲油缸4开口端的内腔腔壁上设有内螺纹，上述密封导向座43外圆周壁上设有与缓冲油缸4开口端的内螺纹相螺接的外螺纹。也可以是在上述密封导向座前端设置为可套置于缓冲油缸4开口端内腔中并且和缓冲油缸4内腔腔壁紧配合的筒状体，上述缓冲油缸4的开口端的端面上设有螺孔，所述密封导向座后端设有联体法兰，且该法兰上设有与缓冲油缸4的开口端的端面上设有的螺孔相对应的通孔，所述密封导向座43通过穿过其后端联体法兰上的通孔的螺钉与缓冲油缸4开口端端面上的螺孔螺接与缓冲油缸4连为一体。为了使密封导向座43与缓冲油缸4连接可靠，本实用新型采用上述前种结构。当采用上述前种结构时，为了提高联体法兰与缓冲油缸4配合的密封效果，上述缓冲油缸4开口端的端面设有凹陷的台阶面4321，上述密封导向座43后端设有可顶置于台阶面4321上的法兰432，为了方便旋转密封导向座43，所述法兰432外侧端面上对称设有可卡旋密封导向座43的卡口位4322。与缓冲油缸4两缸腔相连通的油道42的设置可有多种形式，可以是设在油缸活塞上，也可以是设在油缸缸体壁内。为了方便调节油流量以控制铰链的启闭速度，上述油道42设在油缸缸体壁内，所述油道42两端分别设有与两缸腔连通可供油流通的进出口421和进出口422，所述油道42与进出口421的相交处设有可控制油道截面大小以调节油流量的阀门44。上述阀门44包括阀孔441以及装置于阀孔441中的阀芯442，所述阀孔441里设有内螺纹，所述阀芯442的设有和阀孔441的内螺纹相啮合的外螺纹，且该阀芯442下端设为可控制油道42截面大小的锥形面；所述阀芯442上端设有环形凹槽443，且该环形凹槽443里装有密封圈7，阀芯442的顶部设有旋槽444。为了防止油道42里油从阀芯442和阀孔441的配合处渗漏，阀芯442上端设有环形凹槽443，且该环形凹槽443里装密封圈7。为了方便旋转阀芯442，在阀芯442的顶部设有旋槽444。本实用新型中，旋动阀芯442可调节阀芯442在油道42里的堵塞面积，从而可以调节油道42里油的流量，最终使活塞杆41伸缩速度得到调节，从而实现铰链启闭速度可调的目的。如图3所示，上述弹性装置3包括连接固定座1及活动座2的连结片31、连接固定座1与活动座2及缓冲油缸4的弹片32及装在固定座1和连结片31之间的扭力弹簧33，其中，所述连结片31两端分别与固定座1及活动座2活动枢接，所述弹片32包括连接片321及设在连接片321一端的卷簧322，其中，所述连接片321的一端和活动座2枢接，另一端和固定座1枢接，所述卷簧322与缓冲油缸4活塞杆41的端部连接。
权利要求1.一种具有缓冲装置的暗铰链，包括固定座(1)、活动座(2)、连接固定座(1)和活动座(2)的弹性装置(3)以及安装在固定座(1)内的缓冲油缸(4)，其中，所述缓冲油缸(4)活塞杆(41)的端部与活动座(2)连接，所述缓冲油缸(4)两缸腔之间设有供油流动的油道(42)，其特征在于所述缓冲油缸(4)的开口端设有可拆装的密封导向座(43)，且该密封导向座(43)的中部设有可供活塞杆(41)穿置的通孔。
2.根据权利要求1所述的暗铰链，其特征在于上述密封导向座(43)与缓冲油缸(4)开口端的内腔腔壁之间以及活塞杆(41)与密封导向座(43)的通孔之间分别设有密封圈(5)、(6)。
3.根据权利要求2所述的暗铰链，其特征在于上述密封导向座(43)与缓冲油缸(4)内腔腔壁接触的外圆周壁上设有至少一道环形凹槽(431)，所述密封导向座(43)的通孔孔壁上设有至少一道环形凹槽(432)，上述密封圈(5)、(6)分别装在环形凹槽(431)和环形凹槽(432)中。
4.根据权利要求1所述的暗铰链，其特征在于上述缓冲油缸(4)开口端的内腔腔壁上设有内螺纹，上述密封导向座(43)外圆周壁上设有与缓冲油缸(4)开口端的内螺纹相螺接的外螺纹。
5.根据权利要求4所述的暗铰链，其特征在于上述缓冲油缸(4)开口端的端面设有凹陷的台阶面(4321)，上述密封导向座(43)后端设有可顶置于台阶面(4321)上的法兰(432)，所述法兰(432)外侧端面上对称设有可卡旋密封导向座(43)的卡口位(4322)。
6.根据权利要求1或3所述的暗铰链，其特征在于上述密封导向座(43)前端为可套置于缓冲油缸(4)开口端内腔中并且和缓冲油缸(4)内腔腔壁紧配合的筒状体，上述缓冲油缸(4)的开口端的端面上设有螺孔，所述密封导向座后端设有联体法兰，且该法兰上设有与缓冲油缸(4)的开口端的端面上设有的螺孔相对应的通孔，所述密封导向座(43)通过穿过其后端联体法兰上的通孔的螺钉与缓冲油缸(4)开口端端面上的螺孔螺接与缓冲油缸(4)连为一体。
7.根据权利要求1所述的暗铰链，其特征在于上述油道(42)设在油缸活塞上。
8.根据权利要求1所述的暗铰链，其特征在于上述油道(42)设在油缸缸体壁内，所述油道(42)两端分别设有与两缸腔连通可供油流通的进出口(421)和进出口(422)，所述油道(42)与进出口(421)的相交处设有可控制油道(42)截面大小以调节油流量的阀门(44)。
9.根据权利要求8所述的暗铰链，其特征在于上述阀门(44)包括阀孔(441)以及装置于阀孔(441)中的阀芯(442)，所述阀孔(441)里设有内螺纹，所述阀芯(442)的设有和阀孔(441)的内螺纹相啮合的外螺纹，且该阀芯(442)下端设为可控制油道(42)截面大小的锥形面；所述阀芯(442)上端设有环形凹槽(443)，且该环形凹槽(443)里装有密封圈(7)，阀芯(442)的顶部设有旋槽(444)。
10.根据权利要求1所述的暗铰链，其特征在于上述弹性装置(3)包括连接固定座(1)及活动座(2)的连结片(31)、连接固定座(1)与活动座(2)及缓冲油缸(4)的弹片(32)及装在固定座(1)和连结片(31)之间的扭力弹簧(33)，其中，所述连结片(31)两端分别与固定座(1)及活动座(2)活动枢接，所述弹片(32)包括连接片(321)及设在连接片(321)一端的卷簧(322)，其中，所述连接片(321)的一端和活动座(2)枢接，另一端和固定座(1)枢接，所述卷簧(322)与缓冲油缸(4)活塞杆(41)的端部连接。
专利摘要一种具有缓冲装置的暗铰链，包括固定座、活动座、连接固定座和活动座的弹性装置以及安装在固定座内的缓冲油缸，缓冲油缸活塞杆的端部与活动座连接，缓冲油缸两缸腔之间设有供油流动的油道，其特点在于所述缓冲油缸的开口端设有可拆装的密封导向座，且该密封导向座的中部设有可供活塞杆穿置的通孔。本实用新型密封导向座与缓冲油缸连接方便，有效保证活塞杆来回抽送的稳定可靠，且方便了拆装维修。同时由于在密封导向座与缓冲油缸开口端的内腔腔壁以及活塞杆之间分别设有密封圈，使密封导向座和油缸以及活塞杆配合紧密，有效防止油的渗漏；又由于在缓冲油缸缸体内设有的油道上设置可调节油流量的阀门，从而调节门扇的缓冲启闭速度。
文档编号E05F5/00GK2727344SQ20042007130
公开日2005年9月21日 申请日期2004年7月8日 优先权日2004年7月8日
发明者陈明开 申请人:陈明开