专利名称：汽车防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防盗装置，尤指一种可启闭汽车引擎盖的钢索，拉动钢索则可激活备用警报系统的汽车防盗装置。
背景技术：
随着经济突飞猛进的发展，人们生活富足、消费能力提高，民众皆开始追求生活中更为简单、便利的交通工具；其中，由于各式汽车可缩短人们来往两地间的时间，且具有遮风挡雨的作用，能给民众日常生活带来极大的方便，为广大民众所喜爱，广为购置使用，并且有日益增多的发展趋势，一个家庭拥有一部以上的汽车亦不足为奇了。
但是，随着汽车种类、数量的增加，各种问题也就随之产生，如交通问题、车辆停放问题及汽车失窃问题等，该诸多问题中，尤以汽车失窃最为严重，使车主的损失最为惨重；于是，有业者研发出许多防盗用具，如各种防盗锁、防盗警报器等，其中，尤以防盗警报器倍受欢迎，由于不肖之徒企图打开车门行窃时，能发出警报声，引起周围民众的注意，以达到防盗的目的，而广为车主所接受使用。
但该防盗警报器是以车辆引擎室中的电瓶作电源，窃贼在强行打开车门后，可立刻由驾驶室中拉动引擎盖开关打开引擎室，令防盗警报器接线短路或将防盗警报器的电源线拆下，均可使防盗警报器失灵，照样可将车辆轻易窃走。
发明内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种可防不肖之徒打开引擎盖断路或短路电源的汽车防盗装置。
本实用新型的次要目的，在于提供一种卡制块上锁时抵触于可激活备用警报系统开关的汽车防盗装置。
一种汽车防盗装置，主要包括座体、电磁铁、限位块及卡制块；其特征在于该座体一端设有定位板，该定位板设有通孔，该通孔内侧设有容置孔；该座体另一端对应定位板设有定位块，该定位块对应定位板的通孔处设有贯孔，该定位块内端上设有开关；该座体两侧分别固设有电磁铁，各电磁铁凸伸有连动杆，各连动杆固接于限位块侧边；该限位块设置于座体的定位板与定位块间，该限位块对应座体定位板容置孔处设有穿孔，该穿孔一侧连设有穿槽，该卡制块套固于开关引擎盖的钢索上，该卡制块通过限位块的穿孔，容置于座体定位板的容置孔内。其中所述座体通孔的上、下端分别凹设有容孔，各容孔内设有向外顶推的弹性元件及嵌珠，而该限位块对应定位板容孔处凹设有嵌孔，该嵌孔通过导槽与另一侧的嵌孔连接。
所述座体对应定位块两侧内端另设有固定限位限位块的固定块。
所述座体上设有一弧形导块，该弧形导块设有一通孔，该弧形导块内缘枢设有一具有穿孔及穿槽的弧形限位块，该弧形限位块可沿弧形导块内缘滑移。
所述卡制块末端可与座体上的备用警报器开关相顶触。
所述座体上设有与限位块固连的油压装置或气压装置。
本实用新型具有下列优点1、由于套置于钢索上的卡制块在上锁时，顶触于限位块而无法拉动，无法打开引擎盖断路或短路防盗装置的电源，因此，该汽车防盗装置能防止汽车被盗。
2、由于上锁时，卡制块末端抵触于激活备用警报器的开关，若盗徒强行拉动钢索开启引擎盖时，由于卡制块滑移不再顶触于开关，则可激活备用警报器，故该汽车防盗装置具有多重防盗功能。
图1、为本实用新型第一实施例的立体分解图。
图2、为本实用新型第一实施例上锁时的主剖视图。
图3、为本实用新型第一实施例上锁时的俯剖视图。
图4、为本实用新型第一实施例上锁时的侧剖视图。
图5、为本实用新型第一实施例开锁时的主剖视图。
图6、为本实用新型第一实施例开锁时的俯剖视图。
图7、为本实用新型第一实施例开锁时的侧剖视图。
图8、为本实用新型第二实施例的立体图。
具体实施方式
为了对本实用新型的结构、技术特征及其功效，能有更进一步的了解和认识，兹举几实施例，并配合附图详细说明如下参见图1所示，本实用新型第一实施例，一种汽车防盗装置，主要包括座体1、电磁铁2、限位块3及卡制块4；其中座体1，其一端设有定位板11，定位板11上设有通孔111，该通孔111内侧设有容置孔112，且通孔111上、下侧分别凹设有容孔113，该容孔113内容设有弹性元件114，该弹性元件114向外顶抵嵌珠115，该座体1另一端对应定位板11设有定位块12，该定位块12对应定位板11的通孔111开设有贯孔121，与座体1对应定位块12两侧的内端分别设有固定块13，而定位块12内端则设有开关14。
电磁铁2，分别固设于座体1两侧，各电磁铁2凸伸有连动杆21，该连动杆21以固设件211与限位块3的凸耳31固接。
限位块3，恰设置于座体1的定位板11与定位块1 2间，并由二固定块13固定限位，该限位块3对应定位板11容孔113处凹设有嵌孔32，该嵌孔32由导槽33与另一侧的嵌孔34连接，以供嵌珠115在嵌孔32、34及导槽3 3中滑移定位，该限位块3对应座体1定位板11的容置孔112处开设有穿孔35，该穿孔35一侧连设有穿槽36。
卡制块4，恰套固于开关引擎盖的钢索41上，该卡制块4恰能通过限位块3的穿孔35容置于定位板11的容置孔112内，上锁时该卡制块4则无法通过穿槽36，以保持与开关14的抵触状态。
参见图2-4所示，使用时，当使用者激活上锁时，该电磁铁2通过连动杆21推动限位块3向一侧移动，使限位块3的穿槽36恰移至对应卡制块4套制的钢索41处，而座体1定位板11容孔113内受弹性元件114顶抵的嵌珠115恰嵌于限位块3的嵌孔32内，同时开启外接的警报系统，而达到上锁的目的，此时，若有盗徒强行扯动钢索41欲打开引擎盖(图中未示)时，该钢索41在限位块3的限制下，则无法带动卡制块4继续向前位移，故无法打开引擎盖，且因该卡制块4此时与开关14呈抵触状态，一旦扯动钢索41使卡制块4移位，不再顶抵开关14时，即可触发另一备用警报器报警，使不肖之徒无法直接强行将车辆盗走，因此具有可靠有效的防盗功能。
参见图5-7所示，当解除上锁状态时，该电磁铁2则会带动限位块3往另一侧滑移，使限位块3以穿孔35对应卡制块4套制的钢索41，且座体1定位板11容孔113内的嵌珠115亦沿着导槽33移至另一嵌孔34内定位，此时，欲开启引擎盖时，则可拉动钢索41带动卡制块4通过限位块3的穿孔35，并容设于座体1定位板11的容置孔112内，即可顺利打开引擎盖。
参见图8所示，本实用新型第二实施例的结构与第一实施例基本相同，不同之处在于其座体1上设有一弧形导块15，该弧形导块15开设有一通孔151，且于弧形导块15内缘枢设有一弧形限位块3’，在上锁或解除上锁状态时，能利用电磁铁2带动限位块3’在弧形导块15内缘作弧形运动，同样可利用卡制块4卡制于限值块3’的穿槽36’外上锁防盗，或者通过限位块3’的穿孔35’内开锁，均可顺利打开引擎盖。
另外，本实用新型可在座体1上固设有与限位块3凸耳31枢接的油压装置或气压装置(图中未示)，同样可利用该油压装置或气压装置带动限位块3滑移，以达到上锁或开锁的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，举凡熟悉此项技艺者，运用本实用新型的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所保护的范畴之内。
权利要求1.一种汽车防盗装置，主要包括座体、电磁铁、限位块及卡制块；其特征在于该座体一端设有定位板，该定位板设有通孔，该通孔内侧设有容置孔；该座体另一端对应定位板设有定位块，该定位块对应定位板的通孔处设有贯孔，该定位块内端设有开关；该座体两侧分别固设有电磁铁，该电磁铁凸伸有连动杆，各连动杆固接于限位块侧边；该限位块设置于座体的定位板与定位块间，该限位块对应座体定位板容置孔处设有穿孔，该穿孔一侧连设有穿槽，该卡制块套固于开关引擎盖的钢索上，该卡制块通过限位块的穿孔，容置于座体定位板的容置孔内。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于所述座体通孔的上、下端分别凹设有容孔，各容孔内设有向外顶推的弹性元件及嵌珠，而该限位块对应定位板容孔处凹设有嵌孔，该嵌孔通过导槽与另一侧的嵌孔连接。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于所述座体对应定位块两侧内端另设有固定限位限位块的固定块。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于所述座体上设有一弧形导块，该弧形导块设有一通孔，该弧形导块内缘枢设有一具有穿孔及穿槽的弧形限位块，该弧形限位块可沿弧形导块内缘滑移。
5.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于所述卡制块末端可与座体上的备用警报器开关相顶触。
6.根据权利要求1或4所述的汽车防盗装置，其特征在于所述座体上设有与限位块固连的油压装置。
7.根据权利要求1或4所述的汽车防盗装置，其特征在于所述座体上设有与限位块固连的气压装置。
专利摘要一种汽车防盗装置，主要包括座体一端设有定位板及通孔，该通孔内侧设有容置孔；该座体另一端对应定位板设有定位块及对应定位板的通孔处设有贯孔，该定位块内端上设有开关；该座体两侧分别固设有电磁铁，该电磁铁凸伸有连动杆，各连动杆固接于限位块侧边；该卡制块套固于开关引擎盖的钢索上。上锁时，卡制块的钢索位于穿槽内，并抵触于限位块，而嵌珠嵌于限位块的嵌孔内，同时开启外接的警报系统；拉动钢索无法打开引擎盖，但可激活备用警报系统以报警。
文档编号E05B65/19GK2732562SQ20042007727
公开日2005年10月12日 申请日期2004年8月17日 优先权日2004年8月17日
发明者林瑞阳 申请人:林瑞阳