专利名称：缆索张紧装置、窗户调节器和可打开构件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种缆索张紧装置，特别是用于窗户调节装置的缆索张紧装置。
背景技术：
窗户调节器是一种用于装有窗户的机动车辆的装置，其把驱动力传递到窗户。窗户调节器包括一驱动构件，例如缆索或者带，驱动构件连接到驱动装置，例如曲柄或者马达，驱动装置产生窗户的运动。缆索可以由滑动件驱动，滑动件在缆索的作用下沿导轨移动。缆索可以分成下部缆索和上部缆索，它们以相反的方向缠绕在鼓轮上，该鼓轮由马达或者曲柄驱动。
在整个使用期限中，窗户调节器中索缆的张紧必须得到很好的控制。缆索环中存在松弛会带来与驱动系统设置相关的窗户运动不精确。
窗户调节器操纵的精确性是重要的，特别是，在无框架门的窗户调节器的情形中是特别关键的。在无框架门窗户调节器的某些模型中，为了脱离顶部封条，当打开门时，窗被户少许地放下。因此，为了不阻碍门的打开，窗户的运动必须精确地完成。为了满足调节的要求，特别是考虑到防夹的要求，这个运动也不可以太大。从而，窗户的驱动缆索必须具有足够的拉力以保证窗户的精确移动。
然而，组成窗户调节装置的构件经历逐渐的老化，从而由于例如驱动鼓轮和滑轮的磨损而导致缆索明显伸长，由于压缩或滑轮金属蠕变导致缆索套管的缩短。这个由窗户调节器不同部件老化导致的缆索伸长必须得到补偿。
已经公知游隙补偿装置，该装置考虑到了吸收缆索的伸长以保证足够的拉力而达到对窗户调节装置进行满意操纵。
这些机械装置的大多数是以分级的方式运转基于或大或小尺寸制动器的操作系统，例如在德国专利申请DE 197 06 866A中所公开的。
为了保证更均匀的拉力，优选地，选择一连续的补偿系统以避免阈效应。在专利申请EP 0 244 303中公开了这样的一种机械装置，该装置包括一张紧装置的螺丝和螺帽，一顶杆与柔性构件作用于张紧装置上。沿一个方向，螺丝可以，在柔性构件轴向推力的作用下，每当顶杆施加的力消失或者减小时，在螺帽内实现一个螺旋运动；沿另一个方向，螺丝不能在螺帽内实现旋转或者平移。这个机械装置是基于摩擦的自锁系统。从而，当连接到张紧装置螺丝的两个部分之间可能出现游隙时，该游隙由螺丝的单向运动自动地补偿。
然而，这样的一个机械装置并不是完全自锁的。例如，润滑油或者任意其它可以减小摩擦系数的物质，被从例如窗户调节器的缆索或者鼓轮引入张紧装置的螺丝和螺帽之间，那么，螺丝可能会在螺帽内沿与运动补偿方向相反的方向上平移。因此，缆索内过大的拉力，例如由于当窗户处于高位或低位时的过大的扭矩，可能会引起张紧装置螺丝的反向平移以及引起所不希望的缆索的伸长。
因此，对窗户调节装置缆索张紧装置存在一个要求，即要求保证对缆索张紧游隙的补偿是绝对不可逆的。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可保证对缆索张紧游隙的补偿是完全不可逆的缆索张紧装置。
本实用新型所提供的缆索张紧装置包括一螺丝和螺帽组件，该组件包括一自锁的螺纹导程角；第一弹簧，所述第一弹簧设计为当缆索内存在松弛时，第一弹簧致动所述螺丝和螺帽组件，
第二弹簧，设计所述第二弹簧设计为当缆索内存在过大的拉力时，第二弹簧阻塞所述螺丝和螺帽组件。
依据一个特征，第一弹簧张紧或被压于固定螺帽与缆索鞘套的止挡之间。
依据一个特征，第二弹簧是放置在固定螺帽内的扭转弹簧。
依据一个特征，第二弹簧盘绕螺丝，从而，当缆索中有松弛时所述第二弹簧的直径减小，而缆索中有过大的拉力时其直径增加。
依据一个实施例，第二弹簧的一端固定到螺丝。
依据另一个实施例，第二弹簧包括一弯曲的端部，该端部形成一插入螺丝纵向凹槽内的指状物。
依据一个特征，第二弹簧具有一内直径，使得在不受力状态时，第二弹簧夹紧螺帽的内壁。
因此，本实用新型涉及一种窗户调节器，该窗户调节器包括一张紧缆索，用于致动本实用新型的缆索张紧装置以及窗户。
本实用新型还提供了一种可打开构件，例如机动车辆的窗户，该可打开构件安装有缆索驱动装置，该缆索驱动装置包括一本实用新型的缆索张紧装置。
从而，实用新型的张紧装置具有双重机构来补偿缆索的伸长以及阻止绷紧缆索伸长。通过第二阻塞弹簧以及补偿弹簧，可以保证对缆索伸长的补偿是完全不可逆的。
参照附图，通过阅读下文关于本实用新型实施例的详细描述时，本实用新型其它的特性和优点将变得明显；该描述只是作为一个示例，在所述附图中图1是本实用新型第一实施例的缆索张紧装置；
图2是本实用新型第二实施例的缆索张紧装置；图3是本实用新型第二实施例缆索张紧装置的第二弹簧的截面图。
具体实施方式
本实用新型的缆索张紧装置可以设置在窗户调节装置的缆索线路上。当缆索变得松弛时，例如由于老化引起的机械磨损，缆索张紧装置必须通过使缆索线路变长来吸收这个伸长。然而，这个伸长必须是完全不可逆的，也就是说，缆索在大的拉力的作用下一定不能伸长，例如当窗户在它的高位或者低位时。
因此，本实用新型的张紧装置具有双重机构来补偿缆索的伸长以及阻止绷紧缆索伸长。张紧装置包括一螺丝和螺帽组件，此组件包括一个自锁的螺纹导程角；用于在缆索松弛时致动螺丝和螺帽组件的第一弹簧；以及用于在缆索内存在过大拉力时阻塞螺丝和螺帽组件的第二弹簧。因此，通过第二阻塞弹簧以及补偿弹簧，可以保证对缆索伸长的补偿是完全不可逆的。
参照图1和2对本实用新型加以详细的描述。
缆索张紧装置对中于窗户调节装置操纵缆索线路的轴线10上。优选地，缆索张紧装置置于窗户调节装置的下部缆索上，在窗户处于上部位置时所述下部缆索则是窗户调节装置的“松弛侧”。
张紧装置包括一螺丝和螺帽组件，螺帽部分11是固定的，螺丝部分12可在螺帽11内活动。螺帽部分11不仅意味着用于容纳螺丝12的内螺纹，而且是一个制造了螺纹的支撑件；这一支撑件可以是任意适合于所需应用场合的形状和尺寸。
螺丝和螺帽组件11-12包括一自锁的螺纹导程角。例如螺丝12和螺帽11具有互补的螺旋角，因此，一方面，在一柔性构件的轴向力作用下，螺丝12可以在螺帽11内沿一个方向实现螺旋运动，另一方面，通常情况下螺丝12不能在螺帽11内沿相反方向实现平移或者旋转。
本实用新型的张紧装置也包括第一弹簧15和第二弹簧16。第一弹簧15是一压缩弹簧而第二弹簧16是一扭转弹簧。
第一弹簧15例如被压缩在固定螺帽11的肩部13与缆索鞘套的止挡14之间。套管18可以与操纵缆索线路10成一直线，并且可以被推压到缆索鞘套上例如用来加强所述组件。
第二弹簧16置于固定螺帽11内，介于螺帽11的内壁和螺丝12的螺杆中心轴之间。选择弹簧16的内直径使得，在不受力位置时弹簧16夹紧螺帽11的内壁。扭转弹簧16盘绕螺丝12，且它的一端附着在螺丝12上。盘绕的方向使得当螺丝12欲在螺帽11内沿螺纹方向移动时，也就是说沿自锁螺纹角允许的运动方向移动时，扭转弹簧的直径减小，而当螺丝12欲沿相反方向在螺帽11内移动时其直径增加。
因此，扭转弹簧16补充了螺丝和螺帽组件11-12的自锁螺纹角的功能。由于扭转弹簧16置于螺帽部分11内，当它的直径增加时，弹簧圈的线圈摩擦螺帽11的内壁从而阻止螺丝在不希望的方向上前进。相反，当扭转弹簧16的直径减小时，螺丝12可以无摩擦地在螺帽11前进。为了实现这一制动功能，不管螺丝12位于螺帽11内的什么位置上，扭转弹簧16都保持附着在螺丝12上。
依据图1所示的第一实施例，第一弹簧15与螺丝和螺帽组件11-12串联设置，也就是说接着螺丝12。
依据此第一实施例，第二扭转弹簧16与螺丝12的螺纹部分串联。例如，扭转弹簧16的一端固定到螺丝12螺杆杆的无螺纹部分。
依据图2所示的第二实施例，第一弹簧15与螺丝和螺帽组件11-12并联，也就是说它环绕螺丝12。第一弹簧是一个例如螺旋弹簧，压缩在螺帽11的肩部13与缆索鞘套的止挡14之间。螺丝12具有一螺纹部分，该螺纹部分从缆索鞘套的止挡14延伸到螺帽11。
依据此第二实施例，第二弹簧16安装在螺丝12的螺纹部分上。扭转弹簧16具有一弯曲的末端，该末端形成一指状物，如图3所示，螺丝12具有一凹槽19，指状物17容纳于凹槽19中。指状物17在凹槽19内的协作形成螺丝12在扭转弹簧上的可移动附着点，以便不管螺丝12位于螺帽11内的什么位置上，扭转弹簧16都可以继续附着在螺丝12上。
当螺丝12在螺帽11内实现平移以补偿缆索8的伸长时，扭转弹簧16的直径减小，弹簧的指状物17在此平移期间可以沿凹槽19滑动。当螺丝12欲在螺帽11内实现反向平移时，扭转弹簧16的直径增加，弹簧的指状物17阻止螺丝12的旋转。弹簧16的线圈摩擦螺帽11的内壁从而阻止指状物17在凹槽19内的滑动。
依据本实用新型的缆索张紧装置以下述方式运行。
当窗户调节器处于低位时，缆索8是绷紧的，由缆索施加在张紧装置上的拉力P的大小在500N至700N之间，取决于窗户调节装置中所用马达的最大扭矩而定。这个拉力P比弹簧15施加的力(通常为10N至80N)大得多，因此弹簧15是受压缩的。这样，缆索张紧装置的自锁特性阻止螺丝12的任何移动。
当窗户调节器离开低位以升起窗户时，下部缆索松弛。当它到达高位时，对应于马达最大扭矩的最大拉力P施加在上部缆索上。下部缆索的拉紧弹簧15可以然后移动螺丝12以补偿缆索内出现的松弛，例如由于窗户调节装置某些部分的磨损所引起的松弛。选择第一弹簧15的刚度，使得回复力f比松弛下部缆索的拉力大，特别是当窗户调节器到达高位时。
同时，第二弹簧16由于螺帽11内螺丝12的旋转被压缩，它的直径减小使得其不阻碍螺丝12在螺帽11内平移。
当，在第一弹簧15回复力f的作用下，螺丝12移动以伸长缆索线路从而吸收由磨损引起的伸长时，缆索张紧力再次等同于弹簧15的回复力f，使螺丝12不动。
相反地，如果缆索8的拉力P变得很大，达到了一个程度，螺帽11内的螺丝12有沿与螺纹的方向相反的方向平移的危险时(例如当反向操纵窗户时)，扭转弹簧16由于螺丝12开始反向旋转而被拉伸。扭转弹簧16的直径将增加，然后将通过摩擦螺帽11来阻止螺丝12的不希望的运动。
缆索张紧装置特别适合于窗户调节器缆索线路上装置，但它也可以适用于任意其它的需要游隙补偿的缆索遥控装置。
因而，本实用新型一个有利的应用场合涉及可打开构件例如机动车辆的窗户，特别是无框架的门。
当然，本实用新型并不限于例示中的实施例；因此，弹簧15和16的配置以及螺丝12在螺帽11内的致动方向可以根据缆索张紧装置的实施例修改。特别是，弹簧15可以是一相对于螺丝和螺帽组件具有合适配置的拉伸弹簧，并且在操纵缆索线系上有合适的位置。
权利要求1.一种缆索张紧装置，其特征在于，所述缆索张紧装置包括一螺丝和螺帽组件(11-12)，所述组件包括一自锁的螺纹导程角；一第一弹簧(15)，其设计为当缆索(8)内存在松弛时该第一弹簧致动所述螺丝和螺帽组件；一第二弹簧(16)，其设计为当缆索(8)内存在过大的拉力时该第二弹簧阻塞所述螺丝和螺帽组件。
2.如权利要求1所述的缆索张紧装置，其特征在于第一弹簧(15)受力于固定螺帽(11)与缆索鞘套的止挡(14)之间。
3.如权利要求1或2所述的缆索张紧装置，其特征在于第二弹簧(16)是置于固定螺帽(11)内的扭转弹簧。
4.如权利要求1或2所述的缆索张紧装置，其特征在于第二弹簧(16)盘绕螺丝(12)，从而，当缆索(8)中有松弛时第二弹簧的直径减小，而当缆索(8)中有过大的拉力时第二弹簧的直径增加。
5.如权利要求1或2所述的缆索张紧装置，其特征在于第二弹簧(16)包括一个固定到螺丝(12)的端部。
6.如权利要求1或2所述的缆索张紧装置，其特征在于第二弹簧(16)包括一弯曲的端部，该端部形成一插入到螺丝(12)中一纵向凹槽(19)内的指状物(17)。
7.如权利要求1或2所述的缆索张紧装置，其特征在于第二弹簧(16)具有一内直径，使得第二弹簧在不受力状态时夹紧螺帽(11)的内壁。
8.一种窗户调节器，其特征在于，所述窗户调节器包括一条用于致动窗户的张紧缆索以及一个如权利要求1至7中任一项所述的缆索张紧装置。
9.一种可打开构件，其特征在于，所述可打开构件包括一缆索驱动装置，该缆索驱动装置包括一如权利要求1至7中任一项所述的缆索张紧装置。
10.如权利要求9所述的可打开构件，其特征在于，所述可打开构件为机动车辆的窗户。
专利摘要本实用新型提供了一种缆索张紧装置，一种窗户调节器和一种可打开构件。所述缆索张紧装置用于车窗调节器，且包括一螺丝和螺帽组件(11－12)，所述组件包括一自锁的螺纹导程角、第一弹簧(15)、以及第二弹簧(16)，所述第一弹簧设计为当缆索(8)内存在松弛时第一弹簧致动所述螺丝和螺帽组件；所述第二弹簧设计为当缆索(8)内存在过大的拉力时第二弹簧阻塞所述螺丝和螺帽组件。张紧装置确保对缆索伸长的补偿是不可逆的。
文档编号E05F11/38GK2898414SQ20052011884
公开日2007年5月9日 申请日期2005年9月12日 优先权日2005年9月12日
发明者穆斯塔法·马祖兹, 马克·普拉代, 帕斯卡尔·邦迪埃尔 申请人:法国阿文美驰轻型车系统有限公司