专利名称：用于机动车的外部门把手的制作方法
技术领域：
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的一种用于机动车的外部门把手。
背景技术：
例如，从DE 10015887 C已知一种外部门把手，该外部门把手包括两个枢转杆，该两个枢转杆从把手部分突出，并且每一个枢转杆可以由其自由端绕把手外壳中的公共枢轴线枢转。在抬起或拖曳运动施加到把手部分时，可打开机动车门的门锁。采用机电锁闭系统存在的问题是，如果发生系统失效或电力故障，则不能进入电动车。
发明内容
因此，本发明的一个目的是提供一种用于机动车的外部门把手，其中，在发生系统或电力故障的情况下仍然可以进入车的内部。
该目的通过权利要求1的特征实现。
本发明的优点在于把手部分的抬起运动是被分割的，其中在第一抬起距离的末端处，装置引起增加的启动阻力，并且开关以电的方式打开该锁，在电力供应或电子锁闭系统失效的情况下，把手部分适合于超过第一抬起距离行进另外的抬起距离，以机械地打开所述门。
可以以通常的方式操作这种外部门把手，在第一抬起距离末端处的增加的启动阻力和门锁的以电的方式打开给予操作者机械打开所述门的已知印象。
在发生电力供应失效或锁闭系统的电力部分的另一失效的情况下，可操作把手部分进一步超过第一抬起距离，从而以本身已知的方式机械地打开门锁。为此目的，把手部分的枢转杆启动通过波登(Bowden)钢缆机械地打开所述锁的枢转杆。
在第一抬起距离的末端处，装置作用在把手部分上，这迅速增加了可在把手部分处被察觉并且必须被克服的压力点形式的启动阻力，所述压力点由止动点跟随。
用来增加启动阻力的所述装置由至少一个在压力下可变形的缓冲装置形成，该变形首先需要克服提高的力临界值。
用来以电的方式启动门锁的开关优选地在克服门锁的压力点时或之后打开，该压力点由用来增加启动阻力的装置产生。
电开关可以是微型开关、霍尔效应传感器、电容传感器、簧片开关或加速度传感器。
用来增加启动阻力的装置可由与把手部分机械地刚性连接的板或把手部分的枢转杆形成，其中，该板在第一抬起距离的末端处作用在由至少一个杯状的弹性材料的变形元件形成的缓冲装置上。优选地由橡胶材料制成的杯状变形元件适合于突然地改变其形状，其中用来变形的作用力可在短时间内增加到用来使把手部分枢转的作用力的多倍，例如四倍。在已经压缩缓冲装置后，在启动把手时感觉到止动点，所述止动点是由把手部分的一根枢转杆紧靠用于机械启动门锁的枢转杆而引起的，而后述枢转杆沿相反的方向被弹簧偏压。缓冲装置联接到用于机械地打开门锁的枢转杆。
当抬起运动继续进行时，把手部分可与用来机械地打开门锁的枢转杆一起超过由缓冲装置形成的止动点，从而通过联接到枢转杆的钢缆机械地打开门锁。
一种可选的解决方案是，当电源起作用时，具有锁销的抬起磁体通过使用锁销形成止动点，从而将把手部分的抬起运动限制到第一抬起距离，并且如果发生电力故障，则抬起磁体抽回锁销并释放把手部分，提供另外的抬起距离，以便机械地打开门锁。
总之，本发明有利地允许在机电锁闭系统起作用时外部门把手以具有用户已知的启动感觉的通常方式打开门。如果发生电力失效或系统故障，例如控制线失效，则通过使用机械钥匙并完全抬起把手部分，进一步拖曳或抬起外部门把手将以纯机械的方式打开所述门。
如果仅仅机电锁闭系统的控制线或仅仅机电锁闭系统的电开关有故障，则仍然可启动车。
本发明可适用于所有类型的外部门把手，并且具体地，不限于铰接的把手。本发明也适合于具有倾斜枢轴线的拖曳把手和拖曳/枢转把手或具有大体上竖直枢轴线的拖曳把手。
下面是结合附图的本发明实施例的详细说明。
在附图中图1示出外部门把手；图2是把手部分的枢转杆和用来机械启动门锁的枢转杆的侧面正视图；图3是图2中的枢转杆沿图2中的箭头3的方向的视图；图4a、4b示出用来增加启动阻力的装置的部件；和图5示出具有外部门把手的车门。
具体实施例方式
图5示出包括外部门把手3的机动车的门11的细节，该外部门把手3具有手工可操作的把手部分3。通过抬起或拖曳运动，可操作把手部分3以打开门锁。为了打开车门11，通过可打开和关闭门锁8的方式来启动机电锁闭系统2。把手部分3包括两个相互间隔开的枢转杆4a、4b，该枢转杆4a、4b可绕把手外壳13中的共同轴线5枢转。为了实现枢转/拖曳把手，轴线5也可与把手部分3不平行地延伸。
枢转杆4a、4b中的至少一个可设置有装置9用来增加启动阻力，该装置9在第一抬起距离21的末端接合。
如从图1和2显然可见的，用来增加启动阻力的装置布置在枢转杆部分4a的下端，并具体地包括刚性连接到枢转杆部分4a的板10，该板具有突起16，该突起16在第一抬起距离21的末端处作用在杯状变形元件14上，其中必须首先克服提高的力临界值以获得变形。弹性材料的杯状变形元件14以图4a、4b所示方式变形，其中必须施加增加的启动力，以使得变形元件的上部变平。这个增加的启动力可被感觉为当操作把手部分3时要克服的压力点，从而给予操作者机械地打开门锁8的印象。
在杯状变形元件变形时或者在已经克服压力点之后不久，开关20由枢转杆4a的下端处的突起22启动。
图2示出处于刚好在第一抬起运动21的末端前的位置的枢转杆4a、4b。图2中绘制出的角位置指的是枢转杆部分4a，并示出枢转杆部分4a的静止位置15、在第一抬起距离21的末端处的中间位置17和终止位置19，在机械地打开门锁8之后，该终止位置19处于另外的抬起距离23的末端处。
弹性材料的、优选地橡胶材料的杯状变形元件14布置在支撑板12上，该支撑板12通过横向腹板18连接到另一枢转杆6。当把手部分3和枢转杆部分4a枢转超过中间位置17时，枢转杆6用来机械地打开门锁8。支撑在外壳13中的弹簧28沿着与图2所示的把手部分3的启动方向相反的方向偏压枢转杆6，从而枢转杆6与支撑板12和固定在支撑板12上的变形元件14一起形成用于第一抬起距离21的可以超越的止动点。
枢转杆6可绕支撑在外壳13中的枢轴线7枢转，用于钢缆32的钢缆接受器30连接到枢转杆6，使得在枢转杆6枢转运动时，操作钢缆32，从而机械地打开门锁8。
如果在发生锁闭系统的电力故障或电力部件失效的情况下开始枢转杆6的枢转运动，则通过如最佳地从图3可见的与枢转杆6的横向腹板18一起的枢转杆部分4a，把手部分3进一步枢转超过第一抬起距离21。
因此，在锁闭系统2的电力故障或控制线失效的情况下，可以借助机械钥匙操作锁紧缸15，并且通过启动把手部分3机械地打开所述门。
如图3可见，例如，在支撑板12上可布置四个变形元件。
图4a和4b所示的变形元件的优点在于，必须首先克服提高的力临界值，以便使变形元件的杯状部分变平。
因此，当操作把手部分3时，产生克服在第一抬起距离21的末端处的压力点的感觉，从而在锁闭系统2完全起作用且电力供应不中断的情况下，在已经克服压力点之后和在以电的方式打开门锁8之后，可以完成打开门11的过程。
权利要求
1.一种用于机动车的具有机电锁闭系统(2)的外部门把手(1)，所述外部门把手包括可以手工操作的把手部分(3)，该把手部分(3)适合于进行抬起运动，以打开门(11)的门锁(8)，其特征在于，该把手部分(3)的抬起运动被细分，装置(9)在第一抬起距离(21)的末端处产生增加的启动阻力，并且开关(20)以电的方式打开该门锁(8)，其中，在电力供应故障或该锁闭系统(2)的电力部分故障的情况下，该把手部分(3)适合于超过该第一抬起距离(21)行进另外的抬起距离(23)，从而机械地打开该门锁(8)。
2.如权利要求1所述的外部门把手，其中在所述第一抬起距离(21)的末端处，装置(9)作用在所述把手部分(3)上，这在短时间内以具有随后的止动点的压力点的方式增加启动阻力，其中该压力点在该把手部分(3)中可察觉并且必须被克服。
3.如权利要求1或2中的一项所述的外部门把手，其中用来增加所述启动阻力的所述装置由至少一个在压力下可变形的缓冲装置(14)形成，该变形需要首先克服提高的力临界值。
4.如权利要求1到3中的一项所述的外部门把手，其中，在克服由用来增加所述启动阻力的所述装置(9)产生的所述压力点时或之后，所述开关(20)以电的方式打开所述门锁(8)。
5.如权利要求1到4中的一项所述的外部门把手，其中所述电开关(20)是微型开关、霍尔效应传感器、电容传感器、簧片开关或加速度传感器。
6.如权利要求1到5中的一项所述的外部门把手，其中用来增加所述启动阻力的所述装置(9)由机械地刚性联接到所述把手部分(3)的板(10)形成，所述板在所述第一抬起距离(21)的末端处作用在缓冲装置(14)上，所述缓冲装置由至少一个杯状的弹性材料的变形元件(14)形成。
7.根据权利要求3到6中的一项所述的外部门把手，其中所述缓冲装置(14)联接到用于机械地打开所述门锁的枢转杆(6)。
8.如权利要求7所述的外部门把手，其中，当继续抬起运动(23)而超过由所述缓冲装置(14)形成的所述止动点时，所述把手部分(3)带动枢转杆(6)以用于机械地打开所述门锁，从而借助与所述枢转杆(6)连接的波登钢缆(32)机械地打开所述门锁。
9.如权利要求1到8中的一项所述的外部门把手，其中具有锁销的抬起磁体通过与锁定螺栓形成止动点，将所述把手部分(3)的所述抬起运动限制到所述第一抬起距离(21)，并且其中，在电力故障的情况下，该抬起磁体抽回该锁销并释放所述把手部分，以行进另外的抬起距离(23)，从而机械地打开所述门锁。
全文摘要
公开了一种用于机动车的外部门把手(1)，该外部门把手包括机电锁闭系统(2)和手动启动的把手部分(3)，该把手部分(3)可进行抬起运动以便打开门(11)的锁(8)。把手部分(3)的抬起运动被细分，装置(9)产生增加的启动阻力，并且开关(20)在第一抬起距离(21)的末端处以电的方式打开门锁(8)。在电力供应中断或电锁闭系统(2)故障的情况下，把手部分(3)可超过第一抬起距离(21)行进另外的抬起距离(23)，所述另外的抬起距离(23)机械地打开门锁(8)。
文档编号E05B65/20GK101072922SQ200580041767
公开日2007年11月14日 申请日期2005年11月16日 优先权日2004年12月6日
发明者斯特凡·默尼希, 迪尔克·穆勒, 曼弗雷德·罗尔芬格 申请人:胡夫许尔斯贝克和菲尔斯特两合公司