专利名称：客车车门启闭用气动外摆门泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种安装在客车车门上的启闭用气动外摆门泵，属于客车车辆技术领域。
背景技术：
现有技术的结构气缸、活塞、活塞杆、前后慢动套、上.下端盖、支架座、带花键轴组合件及滚道螺母、滚道螺杆、钢球、钢球架等组成。这种结构方式的组成零部件较多，安装工艺复杂，成本高，工作性能不稳定。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种可有效克服现有技术存在的组成零部件较多，安装工艺复杂，成本高，工作性能不稳定等缺陷的客车车门启闭用气动外摆门泵。结构中的活塞螺杆不仅和活塞螺母形成相互运动关系，也同时和转臂连接，形成相互运动关系，实现客车车门启闭，本实用新型的技术解决方案其结构是气缸筒和上缸盖、下缸盖用长螺栓连接，其内部花键套和下缸盖连接，活塞花键螺母和活塞螺杆连接，同时活塞螺杆和转臂螺母连接，活塞螺杆在转动时由安装在气缸上缸盖和下缸盖中的轴承进行定位、支承。
本实用新型的优点气缸内活塞成为活塞螺母和花键轴一体的零件；活塞杆成为活塞螺杆；气缸上，下端盖不仅起支撑和密封作用，同时可作为轴承座之用；上，下端盖并可起到安装门泵的支架作用；活塞螺杆不仅和活塞螺母形成相互运动关系，也同时和转臂连接，形成相互运动关系，实现客车车门启闭，本实用新型另具零件少，安装使用方便，成本低，工作性能稳定等特点。
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中的1是下缸盖、2是气缸筒、3是活塞花键螺母、4是活塞螺杆、5是上缸盖、6是转臂螺母、7是花键套、8是轴承。
具体实施方式
对照附图，客车车门启闭用气动外摆门泵结构是气动外摆门泵由下缸盖1，气缸2，活塞花键螺母3，活塞螺杆4，上缸盖5，转臂螺母6，花键套7，轴承8组成.其中的气缸筒2和上缸盖5、下缸盖1用长螺栓连接，内部花键套7和下缸盖1连接，活塞花键螺母3和活塞螺杆4连接，同时活塞螺杆4和转臂螺母6连接，活塞螺杆4在转动时由安装在气缸上缸盖5和下缸盖1中的轴承8进行定位、支承。
工作时，客车车门启闭用的气动外摆门泵是安装在车门踏板一侧。气缸进气后，活塞花键螺母3的上、下移动带动活塞螺杆4的转动.活塞螺杆4的转动又带动转臂螺母6的转动.从而实现开、关门运动。活塞花键螺母3不仅和活塞螺杆4形成相互运动关系，也可以替代前后慢动套的作用。
权利要求1.客车车门启闭用气动外摆门泵，其特征是气缸筒(2)和上缸盖(5)，下缸盖(1)用长螺栓连接，内部花键套(7)和下缸盖(1)连接，活塞花键螺母(3)和活塞螺杆(4)连接，同时活塞螺杆(4)和转臂螺母(6)连接，活塞螺杆(4)在转动时由安装在气缸上缸盖(5)和下缸盖(1)中的轴承(8)进行定位、支承。
专利摘要本实用新型涉及的是一种安装在客车车门上的客车车门启闭用气动外摆门泵，其特征是气缸筒和上缸盖，下缸盖用长螺栓连接，内部花键套和下缸盖连接，活塞花键螺母和活塞螺杆连接，同时活塞螺杆和转臂螺母连接，活塞螺杆在转动时由安装在气缸上缸盖和下缸盖中的轴承进行定位、支承。本实用新型的优点气缸内活塞成为活塞螺母和花键轴一体的零件；活塞杆成为活塞螺杆；气缸上，下端盖不仅起支撑和密封作用，同时可作为轴承座之用；上，下端盖并可起到安装门泵的支架作用；活塞螺杆不仅和活塞螺母形成相互运动关系，也同时和转臂连接，形成相互运动关系，实现客车车门启闭，本实用新型另具零件少，安装使用方便，成本低，工作性能稳定等特点。
文档编号E05F15/00GK2895836SQ20062006951
公开日2007年5月2日 申请日期2006年2月22日 优先权日2006年2月22日
发明者徐松南, 孙桂兰, 马永根 申请人:南京康尼机电新技术有限公司