专利名称：一种多档自限位车门铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型技术方案涉及汽车车门铰链技术领域。
背景技术：
在我国的专利文献中，有一篇申请号为200520115078.8的，名为汽车车门 与车身的联接装置的专利文件，该车门铰链包括一个可固定到车门立柱上的铰 链固定页， 一个可固定到车门上的铰链转动页以及自限位机构组成，铰链固定 页及铰链转动页通过销轴相连接；上述的车门铰链自限位机构都是固定在铰链 本体上，铰链固定页与铰链转动页连接在一起，是一不可拆卸的整体结构，产 品结构复杂、不易加工；整车装配时，因为铰链的不可拆卸，所有车门内饰件、 玻璃升降器及玻璃等必需在同一流水线上完成，导致流水线的长度加大，大大 提高了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是发明一种可拆卸的多档自限位车门铰链，以解决汽 车车门多档自限位车门铰链不可拆卸的技术问题，方便汽车车门的安装和维修。
根据上述目的，本实用新型的技术方案为， 一种多档自限位车门铰链，它 包括一个可固定到车门上的铰链转动页， 一个固定到车门立柱上的铰链固定页， 对应安装在铰链转动页及铰链固定页上的多档自限位机构；铰链固定页与铰链 转动页之间通过销轴相连接，多档自限位机构的一组滚珠安装在铰链转动页上， 其特征在于
a、 所述的连接铰链固定页及铰链转动页的轴销为锥形螺纹销；
b、 所述的多档自限位机构的换档滚珠通过滚珠销轴安装在角板上，角板 通过锥形螺纹销与铰链转动页铆接固定；C、 铰链固定页上设有调整扭簧位置的调整螺钉。
采用上述基本技术方案制作的多档自限位车门铰链可以实现铰链固定页及 铰链转动页在汽车车门上的分开安装，通过调整螺钉调整扭簧的初始角度，保 证上述铰链在开启时的任何角度都能顺利地安装到位，方便汽车车门的安装与 维修。
根据上述基本技术方案，所述的扭簧可以为C形。 根据上述基本技术方案，所述的扭簧可以为S形。
根据上述基本技术方案，铰链转动页内孔装有复合衬套，该复合衬套与锥 形螺纹销间零间隙配合；采用本技术方案，可确保铰链开启平稳，车门开关无 噪音。
由于采用上述技术方案，本实用新型产品在车门上使用，车门内饰件、玻 璃升降器及玻璃等与车身内饰件可以分开进行组装，有效的减少了整车装配时 的流水线长度，大大提高了整车组装生产的工效，降低了生产成本，节省了汽 车总装的作业空间。
图1为设有C形扭簧的实施例结构示意图2为图l实施例的轴测图3为设有S形扭簧的实施例结构示意图4为图3实施例的轴测图。
在图中1、铰链转动页；2、角板；3滚珠销轴、4、波形垫圈；5、换档滚 珠；6、滚珠垫圈；7、锥形螺纹销；8、垫圈；9、调整螺钉；10、扭簧；11、 复合衬套；12、锥形螺母；13、扭簧护套；14、铰链固定页。
具体实施方式
结合图l、图2， 一种设有C形扭簧的多档自限位车门铰链，它包括一个可 固定到车门上的铰链转动页1， 一个固定到车门立柱上的铰链固定页14，对应 安装在铰链转动页1及铰链固定页14上的多档自限位机构。铰链固定页14与 铰链转动页1之间通过锥形螺纹销7相连接，并通过锥形螺母12相固定，这样， 便于该铰链的安装或拆卸。多档自限位机构的一组换档滚珠5安装在铰链转动 页1上，具体地说，该换档滚珠5通过滚珠销轴3安装在角板2上，换档滚珠5 与角板2间装有波形垫圈4，外侧装有滚珠垫圈6，角板2通过锥形螺纹销7与 铰链转动页l铆接固定。锥形螺纹销7上装有一只垫圈8。铰链固定页14上设 有调整扭簧10位置的调整螺钉9。在本实施例中，扭簧10为C形。角板2上设 有C形扭簧10的固定位，C形扭簧10通过扭簧护套13安装在铰链固定页14 上。铰链转动页1内孔装有复合衬套11，该复合衬套11与锥形螺纹销7间零间 隙配合。
按本实施例制作的多档自限位车门铰链使用时，它的铰链转动页1和铰链 固定页14可分别固定安装在车门和车门立柱上，通过锥形螺纹销7和锥形螺母 12相固定，此时，调整调整螺钉9使扭簧10进入角板2上设有的扭簧固定位。
结合图3、图4， 一种设有S形扭簧的多档自限位车门铰链，它的安装在铰 链固定页14上扭簧10为S形扭簧，其它结构与安装，与图l实施例完全相同。
权利要求1、一种多档自限位车门铰链，它包括一个可固定到车门上的铰链转动页(1)，一个固定到车门立柱上的铰链固定页(14)，对应安装在铰链转动页(1)及铰链固定页(14)上的多档自限位机构；铰链固定页(14)与铰链转动页(1)之间通过销轴相连接，多档自限位机构的一组换档滚珠安装在铰链转动页(1)上，其特征在于a、所述的连接铰链固定页(14)及铰链转动页(1)的轴销为锥形螺纹销(7)；b、所述的多档自限位机构的换档滚珠(5)通过滚珠销轴(3)安装在固定角板(2)上，固定角板(2)通过锥形螺纹销(7)与铰链转动页(1)铆接固定；c、铰链固定页(14)上设有调整扭簧(10)位置的调整螺钉(9)。
2、 根据权利要求l所述的多档自限位车门铰链，其特征在于所述的扭簧 (10)可以为C形。
3、 根据权利要求l所述的多档自限位车门铰链，其特征在于所述的扭簧 (10)可以为S形。
4、 根据权利要求l所述的多档自限位车门铰链，其特征在于铰链转动页(1)内孔装有复合衬套(11)，该复合衬套(11)与锥形螺纹销(7)间零间隙配合。
专利摘要本实用新型公开的多档自限位车门铰链涉及汽车车门铰链，它包括一个可固定到车门上的铰链转动页，一个固定到车门立柱上的铰链固定页，对应安装在铰链转动页及铰链固定页上的多档自限位机构；铰链固定页与铰链转动页之间通过锥形螺纹销相连接，多档自限位机构的换档滚珠通过滚珠销轴安装在固定角板上，固定角板通过锥形螺纹销与铰链转动页铆接固定，多档自限位机构的扭簧安装在铰链固定页上，铰链固定页上设有调整扭簧位置的调整螺钉；按本实用新型制作的多档自限位车门铰链可以实现铰链固定页及铰链转动页在汽车车门上的分开安装，通过调整螺钉调整扭簧的初始角度，保证上述铰链在开启时的任何角度都能顺利地安装到位，方便汽车车门的安装与维修。
文档编号E05D3/02GK201162417SQ200820031380
公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日
发明者王洪波 申请人:芜湖市文鼎机械制造有限公司