增压车可折叠式上车梯的制作方法

文档序号:2040689阅读:324来源:国知局
专利名称:增压车可折叠式上车梯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠的上车梯,特别是一种应用于油田钻井氮气或空气增压 车辆,为了解决工作人员进到特车控制室工作时遇到的上车难的问题,利用车辆底盘大 梁所特有的狭窄空间而设计的一种可折叠式上车梯。
背景技术
现有的氮气增压车控制室所使用的上车梯,是和控制室内部阶梯连接在一起的阶 梯,是由铝合金花纹板折弯而成的两级阶梯,虽然花纹板有支架,但由于此阶梯和内部 阶梯连接在一起,容易整体翘起,很不稳定;另外此阶梯与地面没有支撑,而是通过支 架直接支撑在特车底盘大梁上,这样既容易将大梁外的装饰板压坏,而且形成了悬臂梁 的受力方式,受力效果很不好。
如果不在此处设置上车梯,车辆操作人员需要直接迈上控制室内部阶梯,跨度太 大,内部阶梯距离地面高度大于650mm,空手上车也有一定的难度,如果带着工具上 车难度更大,给操作者带来很多不便。 发明内容
本实用新型设计的目的就是提供一种结构紧凑,使用方便,安全可靠,利用增压车 控制室下部的底盘大梁所特有的空间而设计的可折叠式上车梯。
本实用新型的目的是这样实现的 一种增压车可折叠式上车梯,包括轨道,轨道两 端分别设有前限位机构和后限位机构,活动横梁两端的横梁滚轮置于轨道的滑槽中,活 动横梁与连接杆连接,连接杆与梯架铰接,梯架两侧设有梯架滚轮,折叠式脚踏板通过 踏板铰链和转轴与梯架连接。折叠式脚踏板上设有钢板网。梯架前端设有固定扣。
本实用新型提供的增压车可折叠式上车梯,利用车后方控制室下部底盘大梁设置轨 道,梯架可在轨道上滑动,来实现梯子的推进与拉出动作;轨道的前后都设置了限位机 构,使梯子能够推进或拉开到指定位置;连接杆与梯架铰接的结构,使梯架能够向下翻 转并垂到地面,通过地面支撑使梯子有一个很好的受力和稳定性;通过踏板铰链使可折 叠式的脚踏板翻转与地面平行,作为工作人员踩踏之用;脚踏板上焊接钢板网使得鞋底 的污泥可以被剥离并落到地上,不会被带进车里;通过固定扣可将上车梯折叠后推入到 大梁的方孔内固定,防止梯子在特车行进过程中滑出,保障了使用安全。本实用新型既满足了客户安全上车工作的基本要求,又节省了放置梯子的空间,强化了特车的整体性,
而且外型美观又经济实用。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。


图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式

图1所示,本实用新型包括轨道1,轨道1两端分别设有前限位机构2和后限位 机构3,活动横梁8两端的横梁滚轮9置于轨道1的滑槽中,活动横梁8与连接杆10 连接,连接杆10与梯架7铰接,梯架7两侧设有梯架滚轮5,折叠式脚踏板4通过踏板 铰链6和转轴11与梯架7连接。折叠式脚踏板4上设有钢板网。梯架7前端设有固定 扣12。
本实用新型是利用增压车后方控制室下部底盘大梁,开方孔后放置折叠梯。整个梯 子通过梯架7两侧的梯架滚轮5和活动横梁8两端的横梁滚轮9沿着两条轨道1前后滑 动,来实现梯子的推进与拉出动作,轨道l的前后分别设置了前限位机构2和后限位机 构3,当梯子推进去到达指定位置时,梯子会碰到后限位机构3,当梯子完全拉出来时, 前限位机构2的立板13会撞到底盘大梁而止步,同时立板13旁的开口会卡到大梁开孔 的下边缘,使得梯子不能自动退回,从而实现了两个方向的定位。由于连接杆10与梯 架7铰接,通过铰链结构使梯架7能够向下翻转并垂到地面,通过地面支撑使梯子有一 个很好的受力和稳定性;通过踏板铰链6和转轴11可打开翻转折叠式脚踏板4,使折叠 式脚踏板4与地面平行,作为工作人员踩踏之用,脚踏板宽度设计为260mm,足以保 证大半个脚踩在阶梯上;脚踏板上焊接钢板网使得鞋底的污泥可以被剥离并落到地上, 不致被带进车里;脚踏板可以承受150公斤以上的重量,工作人员可以安全的自由上下; 脚踏板距离地面高度小于300mm,很适合正常人的条件。上车梯通过折叠后推入到大 梁的方孔内后,通过固定扣12将整个梯子固定,防止梯子在特车行进过程中滑出。
权利要求1、一种增压车可折叠式上车梯,包括轨道(1),其特征在于轨道(1)两端分别设有前限位机构(2)和后限位机构(3),活动横梁(8)两端的横梁滚轮(9)置于轨道(1)的滑槽中,活动横梁(8)与连接杆(10)连接,连接杆(10)与梯架(7)铰接,梯架(7)两侧设有梯架滚轮(5),折叠式脚踏板(4)通过踏板铰链(6)和转轴(11)与梯架(7)连接。
2、 根据权利要求1所述的增压车可折叠式上车梯,其特征在于折叠式脚踏板(4) 上设有钢板网。
3、 根据权利要求l所述的增压车可折叠式上车梯,其特征在于梯架(7)前端设 有固定扣(12)。
专利摘要一种增压车可折叠式上车梯,包括轨道,轨道两端分别设有前限位机构和后限位机构,活动横梁两端的横梁滚轮置于轨道的滑槽中,活动横梁与连接杆连接,连接杆与梯架铰接,梯架两侧设有梯架滚轮,折叠式脚踏板通过踏板铰链和转轴与梯架连接。本实用新型提供的增压车可折叠式上车梯,充分利用车了后方控制室下部底盘大梁的空间,梯架可在轨道上滑动,来实现梯子的推进与拉出动作,既满足了客户安全上车工作的基本要求,又节省了放置梯子的空间,强化了增压车的整体性,而且外型美观又经济实用。
文档编号E06C5/02GK201321813SQ20082018246
公开日2009年10月7日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者艳 孙, 张忠家, 军 杨 申请人:天津凯德实业有限公司
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