专利名称：单向自动摩托车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，具体地说是一种单向自动摩托车锁。
背景技术：
目前，摩托车锁主要以非固定式为主，停放摩托车时用其锁住车轮，达到 防盗目的.，由于其无法固定在车体上，携带困难，容易丢失。摩托车为防止偷 窃所采用的车锁，大多是由锁芯、锁销、锁体及其附件构成，虽形式多种多样， 但都有弊端只要锁芯、锁销、锁体或其它部位中的任一部件被破坏，则整个 防范就会失灵，安全、可靠性差。 发明内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种能固定在摩托车前减震上、 防盗性能更高的单向自动摩托车锁。
所述的单向自动摩托车锁，呈圆环型，包括锁套、锁头、锁销、复位弹簧， 锁销和复位弹簧装在锁套内，锁头位于锁套的中上部外沿，其特征在于在锁 头上同轴装有单向器，单向器拨齿的内沿固定套装在锁芯一端的外圆壁上，锁 销中部外沿处开有多个销齿，销齿与单向器的拨齿相啮合。锁套的出销口和锁 头上都设有可活动的防灰盖，锁套另一端离开口 2 5厘米处的内部固定安装有 一挡板，复位弹簧安装在挡板与锁销之间；在锁套的中部安装有一按压式的保 险栓。
本实用新型借助单向器的原理，即只可朝一个方向转动，将单向器安装在锁头内，开锁时将钥匙插入锁芯，转动钥匙带动单向器的拨齿转动，从而拨动 销齿向内转动，使复位弹簧慢慢压紧，直到锁销全部进到锁套内。
本实用新型在锁套上还安装有保险栓，开锁需借助单向器，锁车需借助保 险栓，起到双重保险的作用，即使破坏了锁头或保险栓，都不会将车锁撬开。 因此，本实用新型具有使用方便、防盗性能更高的优点。
图1是本实用新型的开锁后的结构示意图，
图2是本实用新型的锁后的结构示意图。
图中1—锁头，2—锁销，3—复位弹簧，4一单向器的拨齿，5—销齿， 6—保险栓，7—锁套，8—挡板，9—锁芯。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。图1中，所述的一种单向自动 摩托车锁，呈圆环型，包括锁套7、锁头l、锁销2、复位弹簧3，锁销2和复 位弹簧3装在锁套7内，锁头1位于锁套7的中上部外沿，其特征在于在锁 头1上同轴装有单向器，单向器拨齿4的内沿固定套装在锁芯9 一端的外圆壁 上，锁销2中部外沿处开有多个销齿5，销齿5与单向器的拨齿4相啮合。锁套 7的出销口和锁头1上都设有可活动的防灰盖，锁套7另一端离开口 2 5厘米 处的内部固定安装有一挡板8，复位弹簧3安装在挡板8与锁销2之间；在锁套 7的中部安装有一按压式的保险栓6。
将车锁固定安装在前减震上。开锁时，将钥匙插入锁芯9，转动钥匙带动单 向器的拨齿4转动，从而拨动销齿5向内转动，使复位弹簧3慢慢压紧，直到 锁销2全部进到锁套7内，按压保险栓6，使保险栓6向下压住锁销2，防止锁销2弹出。锁车的时候，按压保险栓6，使保险栓6向外弹起，锁销2即在复位 弹簧3的弹性下穿过锁套7、车轮的钢圈，直到挡板8前，将摩托车锁住。
权利要求1. 一种单向自动摩托车锁，呈圆环型，包括锁套(7)、锁头(1)、锁销(2)、复位弹簧(3)，锁销(2)和复位弹簧(3)装在锁套(7)内，锁头(1)位于锁套(7)的中上部外沿，其特征在于在锁头(1)上同轴装有单向器，单向器拨齿(4)的内沿固定套装在锁芯(9)一端的外圆壁上，锁销(2)中部外沿处开有多个销齿(5)，销齿(5)与单向器的拨齿(4)相啮合。
2. 根据权利要求1所述的单向自动摩托车锁，其特征在于锁套(7)的 出销口和锁头(1)上都设有可活动的防灰盖，锁套(7)另一端离开口2 5厘 米处的内部固定安装有一挡板(8)，复位弹簧(3)安装在挡板(8)与锁销(2) 之间。
3. 根据权利要求l所述的单向自动摩托车锁，其特征在于在锁套(7) 的中部安装有一按压式的保险栓(6)。
专利摘要一种单向自动摩托车锁，呈圆环型，包括锁套(7)、锁头(1)、锁销(2)、复位弹簧(3)，锁销(2)和复位弹簧(3)装在锁套(7)内，锁头(1)位于锁套(7)的中上部外沿，其特征在于在锁头(1)上同轴装有单向器，单向器拨齿(4)的内沿固定套装在锁芯(9)一端的外圆壁上，锁销(2)中部外沿处开有多个销齿(5)，销齿(5)与单向器的拨齿(4)相啮合；锁套(7)的出锁口和锁头(1)上都设有可活动的防灰盖，锁套(7)另一端离开口2～5厘米处的内部固定安装有一挡板(8)，复位弹簧(3)安装在挡板(8)与锁销(2)之间；在锁套(7)的中部安装有一按压式的保险栓(6)。本实用新型具有使用方便、防盗性能更高的优点。
文档编号E05B71/00GK201288458SQ20082019244
公开日2009年8月12日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者程志锋 申请人:程志锋