专利名称：车门限位器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车相关技术，特别涉及一种车门限位器。
背景技术：
汽车车门要求很高，即要求较大的开启度，又无法在车门之外的其它地方设置限位装置， 并且还希望有中间停顿位置。所以需要在车门内安装汽车限位器。 目前的汽车限位器结构种类很多，各有其优、各有其劣。
实用新型内容
根据车门的特殊需要，本实用新型提供一种结构简单、中间位置明确的车门限制器。 本实用新型车门限位器，包括门框固定架、限位器臂、滑块和限位销，其中所述限位 器臂为弯曲长片状型，中部两侧有波浪形起伏突起，有两个波谷，限位器臂一端一有带孔的 连接套，另一端有限位销孔，连接套通过销轴连接门框固定架，限位器臂从滑块中穿过，限 位销孔上装有限位销。
本实用新型车门限位器，其中所述滑块安装在车门边框上，限位器臂上在限位销之前 装有壳体。
本实用新型车门限位器，其中在所述壳体之前有橡胶垫。
本实用新型车门限位器，采用了异型限位器臂和滑块结构，中间位置明晰，橡胶块降低 了开门终位的撞击，十分适合各类汽车使用。
图1是本实用新型车门限位器的示意图2是本实用新型车门限位器另一侧的剖视图； 图3是本实用新型车门限位器限位器臂的立体图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型车门限位器，下面结合实施例作更详尽的说明。 图1是本实用新型车门限位器的示意图，图2是另一个侧向的剖视图。 本实用新型车门限位器，包括门框固定架l、限位器臂3、滑块4和限位销9。限位器臂
3为弯曲长片状型(见图3)，中部两侧有波浪形起伏突起7，有两个波谷，限位器臂3—端一
有带孔的连接套2A，另一端有限位销孔9A。连接套2A通过销轴2连接门框固定架1，限位器臂从车门边框8上的滑块4中穿过，再 穿过橡胶垫5和壳体6，最后在限位销孔9A上装有限位销。
开门时，车门边框8带着滑块4在限位器臂3上运行，当滑块4遇到限位器臂3侧面的 一个波谷时，可以平稳停留，这就是中间位置；再加力可继续行进，直到橡胶垫5碰到滑块 4为终端位置。
权利要求1、一种车门限位器，包括门框固定架(1)、限位器臂(3)、滑块(4)和限位销(9)，其特征在于所述限位器臂(3)为弯曲长片状型，中部两侧有波浪形起伏突起(7)，有两个波谷，限位器臂(3)一端一有带孔的连接套(2A)，另一端有限位销孔(9A)，连接套(2A)通过销轴(2)连接门框固定架(1)，限位器臂从滑块(4)中穿过，限位销孔(9A)上装有限位销。
2、 根据权利要求l所述的车门限位器，其特征在于所述滑块(4)安装在车门边框(8) 上，限位器臂(3)上在限位销(9A)之前装有壳体(6)。
3、 根据权利要求2所述的车门限位器，其特征在于在所述壳体(6)之前有橡胶垫(5)。
专利摘要一种车门限位器，包括门框固定架、限位器臂、滑块和限位销，限位器臂为弯曲长片状型，中部两侧有波浪形起伏突起，有两个波谷，限位器臂一端一有带孔的连接套，另一端有限位销孔，连接套通过销轴连接门框固定架，限位器臂从滑块中穿过，限位销孔上装有限位销；滑块安装在车门边框上，限位器臂上在限位销之前装有壳体；在所述壳体之前有橡胶垫。本实用新型车门限位器，采用了异型限位器臂和滑块结构，中间位置明晰，橡胶块降低了开门终位的撞击，十分适合各类汽车使用。
文档编号E05F5/00GK201372658SQ20092000705
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月10日 优先权日2009年3月10日
发明者戴材穆 申请人:宁波爱立德汽车部件有限公司