专利名称：阻尼机构的过油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于马桶或钢琴等盖板的缓降阻尼机构，特别是指一种阻 尼机构的过油装置。
背景技术：
阻尼机构被广泛应用在一些可开关活动的盖子上，通常要起单向的阻尼作用，如 应用在马桶盖板上时，在马桶盖掀起的过程中不产生阻尼作用，而在马桶盖板下落的过程 中产生阻尼作用，以实现盖板缓慢落下不会对马桶造成撞击。而现有的阻尼缓降机构中有利用单向叶片作为油路开关，对阻尼油的过油间隙起 单向阻挡作用，从而实现单向阻尼，该过油间隙的大小变化是由单向叶片在壳体之间受阻 尼油作用摆动实现，但是单向叶片与壳体之间往往因制造误差和形变等原因无法使油路完 全闭合，无法起到很好的阻尼效果；同时结构较为复杂的问题，本案便由此产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种阻尼机构的过油装置，其令阻尼机构中过油间隙 的结构更加简单，并且保证阻尼机构的阻尼效果。为实现上述目的，本实用新型的解决方案是一种阻尼机构的过油装置，配合转轴、轴套、阻尼油及转轴与轴套的连接件而实 施，其中该转轴上形成有对称的两配合槽，两配合槽之间便形成两隔断部，在隔断部前部的 转轴前端形成螺纹部；轴套内壁一体向中心延伸设有二片隔片，该隔片的高度恰与配合槽 的深度相适而位于各配合槽中，邻接二片隔片前方的轴套中设有缩颈挡墙，挡墙中设有配 合孔，转轴前端是穿过缩颈挡墙上的配合孔后由连接件进行连接；连接件包括螺母及轴套 固定件，螺母与穿过轴套配合孔的转轴配合，而轴套固定件与螺母固定在一起，轴套固定件 是固定于轴套上；转轴相对轴套在转动时，隔断部前端面与挡墙之间的间隙距离为活动可 变过油间隙。所述连接件还包括密封挡圈，螺母抵压密封挡圈与穿过轴套配合孔的转轴配合。所述转轴外部设有与盖板配合的异形配合部，邻接该配合部设有凸缘以套置密封 件与轴套密封配合；邻接凸缘向转轴前部延伸有对称的两配合槽。所述各配合槽接凸缘的根部设有凹沟以与其邻接的其中一隔断部的过油孔相通， 该凹沟的开口约占配合槽底部宽度的一半。采用上述方案后，实用新型的过油装置是通过转轴前端的螺纹与通过轴套固定件 固定的螺母配合后，转轴相对轴套转动时，该转轴受螺纹的作用而在轴套中前后移动实现 过油间隙大小的变化，以此满足阻尼工作的需求，并且该过油装置结构简单更易实现。
图1为本实用新型应用于阻尼机构的立体分解图；图2-1为本实用新型应用于阻尼机构的局部组合立体剖视图；[0014]图2-2为本实用新型应用于阻尼机构的组合立体剖视图图3-1为本实用新型马桶盖板缓降状态1的侧视图；图3-2为本实用新型马桶盖板缓降状态1组合剖视图；图4-1为本实用新型马桶盖板缓降状态2的侧视图；图4-2为本实用新型马桶盖板缓降状态2组合剖视图；图5-1为本实用新型马桶盖板缓降状态3的侧视图；图5-2为本实用新型马桶盖板缓降状态3组合剖视图；图6-1为本实用新型马桶盖板缓降状态4的侧视图；图6-2为本实用新型马桶盖板缓降状态4组合剖视图；图7-1为本实用新型马桶盖板缓降状态5的侧视图；图7-2为本实用新型马桶盖板缓降状态5组合剖视图；图8-1为本实用新型马桶盖板缓降状态6的侧视图；图8-2为本实用新型马桶盖板缓降状态6组合剖视图；图9-1为本实用新型马桶盖板缓降状态7的侧视图；图9-2为本实用新型马桶盖板缓降状态7组合剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1、2所示，本实用新型揭示的一种阻尼机构的过油装置，其配合转轴1、轴套 2、阻尼油及转轴1与轴套2的连接件而实施，关键在于该连接件包括密封挡圈4、螺母5及 轴套固定件6。另在转轴1中还设有阻尼装置3。此处以马桶盖板为例进行说明。该转轴1是装配于轴套2中，该转轴1外部设有与马桶盖板上盖E配合的异形配 合部11，邻接该配合部设有凸缘12以套置密封件与轴套2密封配合；邻接凸缘12向转轴1 前部延伸有对称的两配合槽13 ；而两配合槽13之间便形成两隔断部14，该隔断部14纵向 设有内腔141以容置阻尼装置3，而两隔断部14接凸缘12的根部设有过油孔142，另在各 配合槽13接凸缘12的根部设有凹沟131以与其邻接的其中一隔断部14的过油孔142相 通，该凹沟131的开口约占配合槽13底部宽度的一半；在转轴1内部前方进一步形成有缩 颈15以穿过下述轴套2的配合孔23，另在转轴前端形成配合螺纹部16以与螺母5配合。该轴套2近中部位置由内壁一体向中心延伸设有二片隔片21，该隔片21的高度恰 与配合槽13的深度相适配，在隔片21前端的轴套2中形成缩颈挡墙22，挡墙22上设有供 上述转轴1前部缩颈15穿过的配合孔23。装配时，是将阻尼装置3分别置于各隔断部14的内腔141中，即依油路堵头31、弹 簧32及摩擦堵头33的次序而放入上述内腔141中；再将装置有阻尼装置3的转轴1伸置 于轴套2中，轴套2的两隔片21分别套置于转轴1的两配合槽13中，两隔断部14的外缘 壁抵靠于轴套2的内壁上，而摩擦堵头33的后端是顶靠在轴套2的挡墙22上，油路堵头31 圆弧面与过油孔142配合；转轴1的缩颈15穿过挡墙22上的配合孔23及密封挡圈4后， 其配合螺纹部16与螺母5锁接在一起，另由轴套固定件6将螺母5与轴套2锁固在一起， 则转轴1相对轴套2在转动时， 隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙距离即为活动可变 的过油装置，而挡墙22即为与隔断部14配合的密封端面，阻尼油填充于转轴1与轴套2形成的密闭容腔中。配合图示，轴套2的两个隔片21把机构分成两个封闭的腔体，而通过转轴1的两 个隔断部14把机构中被轴套2分成两个封闭的腔体再分成两个油路，而两配合槽13接凸 缘12根部凹沟131的设置，令马桶盖板在下落时使过油量加大，从而使马桶盖板具有一定 的快落过程俗称“空角”，掀开马桶盖板上升过程，也使过油量加大，起掀起省力作用；而转 轴1螺纹部16与固定于轴套2上螺母5的旋和来实现密封端面的开合，实现过油量的变化， 从而带来慢落时间的变化。在马桶盖板E下落时，此阻尼装置3中的弹簧32起欲压油路堵头31的作用；随 阻尼油从一腔到达另一腔压强的减少，此弹簧32向外的复位张力增大，即随转轴1螺纹16 与螺母5的旋和，带动转轴1向轴套2移动，使隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙L减 小，弹簧32压缩量加大，则弹簧力加大，从而增加摩擦堵头33与轴套2挡墙22之间的摩擦 力，带动慢落时间更慢变化。如图3-1、3_2所示，此时上盖E下落时受使用者一个力Fl作用，此时进入其中一 相对的两油腔的压力大于进入另一相对两油腔的压力，加上弹簧32的预压作用，油路堵头 31处于对过油孔142的关闭状态；阻尼油只能通过隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙 从一相对两油腔流入另一相对两油腔，通过流量的控制来克服上盖E重力作用，实现阻尼 作用，达到使马桶上盖E慢落的效果。如图4-1、4-2所示，上盖E下落中途自身重力F2作 用，由于轴套2的隔片21相对转轴1转动到配合槽13的凹沟131位置，一油腔向另一油腔 过油从而整体机构过油量加大，上盖E快速下落；阻尼油只能通过隔断部14前端面与挡墙 22之间的间隙从一相对两油腔流入另一相对两油腔，由于转轴1相对螺母5螺牙的作用，转 轴1向轴套2移动，使隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙L减小，带动油量的减少。如 图5-1、5-2所示，此时上盖E下落中途自身重力F2作用，由于轴套2的隔片21相对转轴1 转动过了配合槽13的凹沟131位置，一相对两油腔不可向一相对两油腔过油，随着一相对 两油腔压力的减少，此时弹簧32向外的张力增大，从而增加摩擦堵头33与轴套2挡墙22端 面之间的摩擦力，带动慢落时间更慢变化。阻尼油只能通过隔断部14前端面与挡墙22之 间的间隙从一相对两油腔流入另一相对两油腔，由于转轴1相对螺母5螺牙的作用，转轴1 向轴套2移动，使隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙L减小，带动油量的减少，从而上 盖E慢速下落。如图6-1、6-2所示，此时上盖E下落中途自身重力F2作用，由于轴套2的 隔片21相对转轴1转动过了配合槽13的凹沟131位置，阻尼油只能通过隔断部14前端面 与挡墙22之间的间隙从一相对两油腔流入另一相对两油腔，转轴1向轴套2移动，使隔断 部14前端面与挡墙22之间的间隙继续减小，带动油量的减少，由于油只能从此通路过，从 而上盖E慢速下落。当然，可进一步通过加大螺纹(转轴1螺纹16及螺母5)牙距，或者改变摩擦堵头 33的摩擦系数来调节该阻尼机构的阻尼效果。该实施列中摩擦堵头33的一端为平面，另一 端为圆弧面，则平面端与挡墙22接触时形成的摩擦力较圆弧面端与挡墙22接触时形成的 摩擦力大，因此该摩擦堵头33在实际安装时可依据摩擦力大小的要求而选择配合端面，亦 可通过选用摩擦堵头33的不同材料，如尼龙、POM或其它材料以控制摩擦系数的大小。如图7-1、7_2所示，此时上盖E掀开中途受使用者外力F3作用，由于使用者外力 始终作用，完全克服了摩擦堵头33与轴套2挡墙22端面之间的摩擦力；由于使用者外力始终作用，进入另一相对两油腔的压力大于进入一相对两油腔的压力 ，完全克服了弹簧32的 预压力作用，油路堵头31失去对过油孔142的封堵处于开启状态，大量阻尼油通过另一相 对两油腔流入一相对两油腔，使用者可轻松掀起上盖E ；由于油路堵头31处于开启状态，阻 尼油一小部分通过隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙从另一相对两油腔流入一相对两 油腔，由于转轴1相对螺母5螺牙的作用，转轴1远离轴套2移动，使隔断部14前端面与挡 墙22之间的间隙L增大，带动过油量的增大。如图8-1、8-2所示，上盖E掀开中途受使用者 外力F3作用，由于轴套2的隔片21相对转轴1转动到配合槽13的凹沟131位置，另一相 对两油腔可向一相对两油腔过油，从而整体机构过油量加大，上盖E更容易轻松掀起；由于 使用者外力始终作用，完全克服了摩擦堵头33与轴套2挡墙22端面之间的摩擦力；由于使 用者外力始终作用，进入另一相对两油腔的压力大于进入一相对两油腔的压力，完全克服 了弹簧32的预压力作用，油路堵头31失去对过油孔142的封堵处于开启状态，大量阻尼油 通过另一相对两油腔流入一相对两油腔，使用者可轻松掀起上盖E ；由于油路堵头31处于 开启状态，阻尼油一小部分通过隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙从另一相对两油腔 流入一相对两油腔，由于转轴1相对螺母5螺牙的作用，转轴1远离轴套2移动，使隔断部 14前端面与挡墙22之间的间隙L增大，带动过油量的增大。如图9-1、9-2所示，此时上盖 E打开最大角度，即上盖E贴近马桶水箱边缘。掀开中途受使用者外力F3作用，由于轴套2 的隔片21相对转轴1转动到配合槽13的凹沟131位置，整体机构过油量加大，上盖E更容 易轻松掀起；由于使用者外力始终作用，完全克服了摩擦堵头33与轴套2挡墙22端面之间 的摩擦力；由于使用者外力始终作用，进入另一相对两油腔的压力大于进入一相对两油腔 的压力，完全克服了弹簧32的预压力作用，油路堵头31失去对过油孔142的封堵处于开启 状态，大量阻尼油通过另一相对两油腔继续流入一相对两油腔，使用者可轻松掀起上盖E ； 由于油路堵头31处于开启状态，阻尼油一小部分通过隔断部14前端面与挡墙22之间的间 隙从另一相对两油腔流入一相对两油腔，由于转轴1相对螺母5螺牙的作用，转轴1远离轴 套2移动，使隔断部14前端面与挡墙22之间的间隙继续增大，带动过油量的增大。 综上，本实用新型的过油装置是通过转轴1前端的螺纹部16与通过轴套固定件6 固定的螺母5配合后，转轴1相对轴套2转动时，该转轴1受螺纹的作用而在轴套2中前后 移动实现过油间隙大小的变化，以此满足阻尼工作的需求。
权利要求一种阻尼机构的过油装置，其配合转轴、轴套、阻尼油及转轴与轴套的连接件而实施，其特征在于该转轴上形成有对称的两配合槽，两配合槽之间便形成两隔断部，在隔断部前部的转轴前端形成螺纹部；轴套内壁一体向中心延伸设有二片隔片，该隔片的高度恰与配合槽的深度相适而位于各配合槽中，邻接二片隔片前方的轴套中设有缩颈挡墙，挡墙中设有配合孔，转轴前端是穿过缩颈挡墙上的配合孔后由连接件进行连接；连接件包括螺母及轴套固定件，螺母与穿过轴套配合孔的转轴配合，而轴套固定件与螺母固定在一起，轴套固定件是固定于轴套上；转轴相对轴套在转动时，隔断部前端面与挡墙之间的间隙距离为活动可变过油间隙。
2.如权利要求1所述的阻尼机构的过油装置，其特征在于连接件还包括密封挡圈，螺 母抵压密封挡圈与穿过轴套配合孔的转轴配合。
3.如权利要求1所述的阻尼机构的过油装置，其特征在于转轴外部设有与盖板配合 的配合部，邻接该配合部设有凸缘以套置密封件与轴套密封配合；邻接凸缘向转轴前部延 伸有对称的两配合槽。
4.如权利要求3所述的阻尼机构的过油装置，其特征在于各配合槽接凸缘的根部设 有凹沟以与其邻接的其中一隔断部的过油孔相通，该凹沟的开口约占配合槽底部宽度的一 半。
专利摘要一种阻尼机构的过油装置，配合转轴、轴套、阻尼油及转轴与轴套的连接件而实施，其中该转轴上形成有对称的两配合槽，两配合槽之间便形成两隔断部，在隔断部前部的转轴前端形成螺纹部；轴套内壁一体向中心延伸设有二片隔片，该隔片的高度恰与配合槽的深度相适而位于各配合槽中，邻接二片隔片前方的轴套中设有缩颈挡墙，挡墙中设有配合孔，转轴前端是穿过缩颈挡墙上的配合孔后由连接件进行连接；连接件包括螺母及轴套固定件，螺母与穿过轴套配合孔的转轴配合，而轴套固定件与螺母固定在一起，轴套固定件是固定于轴套上；转轴相对轴套在转动时，隔断部前端面与挡墙之间的间隙距离为活动可变过油间隙。实现结构简单过油装置，以满足阻尼工作的需求。
文档编号E05F3/14GK201588480SQ20092018359
公开日2010年9月22日 申请日期2009年10月28日 优先权日2009年10月28日
发明者柳志芳 申请人:厦门倍恩卫浴有限公司