专利名称：一种汽车摇窗电机减速箱保护盖板联接结构的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电子技术领域，尤其涉及一种汽车摇窗电机减速箱保护盖板联接 结构。
背景技术：
现有技术中，虽然汽车摇窗电机减速箱的保护盖板的联接结构设计有多种形式， 但是这些结构设计或者由于结构复杂，造成成本较高，不符合可回收再利用的技术发展趋 势，或者由于工艺太过简单，造成联接不牢固使得盖板很容易脱落。工程人员一直在寻求一 种结构简单，联接效果好且符合环保要求的联接结构的设计。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车摇窗电机减速箱保护盖板联接结构，以解决现有技 术中联接不牢固使得盖板脱落以及不符合回收环保的问题。本发明的技术方案是，一种汽车摇窗电机减速箱保护盖板，所述保护盖板的内面 外沿圆环状凸沿与所述减速箱内侧外沿上沟槽紧配，所述保护盖板沿圆周均布多个中空耳 扣，所述减速箱上相应位置的凸台穿过所述耳扣的中空部位使得所述保护盖板与减速箱紧 扣。进一步的，所述耳扣的内面向外倾斜。一种汽车摇窗电机减速箱，所述减速箱的外侧沿具有多个凸台，该凸台穿过汽车 摇窗电机减速箱保护盖板的耳扣的中空部，使得所述保护盖板与减速箱紧扣。本发明的有益效果是实现了汽车摇窗电机减速箱与保护盖板紧固联接，结构简单 成本低，符合回收环保要求，装配工艺简易。
图1是本发明实施例中从后侧面表示的汽车摇窗电机减速箱与保护盖板装配示 意2是本发明实施例中从前侧面表示的汽车摇窗电机减速箱与保护盖板装配示 意3是本发明实施例中保护盖板结构示意4是图3中保护盖板从C-C方向的剖视图其中，1是保护盖板，2是保护盖板上的耳扣，3是减速箱，4是减速箱上的凸台。
具体实施例方式结合图1、2和3所示，本发明公开的汽车摇窗电机减速箱保护盖板1的内面外沿 圆环状凸沿与减速箱3内侧外沿上沟槽紧配，保护盖板1沿圆周均布3个中空耳扣2，减速 箱3上相应位置的凸台4穿过耳扣2的中空部位使得保护盖板1与减速箱3紧扣。如图4所示，耳扣2的内面向外倾斜，呈斜面状，以利于安装。
权利要求
1.一种汽车摇窗电机减速箱保护盖板，其特征在于，所述保护盖板的内面外沿圆环状 凸沿与所述减速箱内侧外沿上沟槽紧配，所述保护盖板沿圆周均布多个中空耳扣，所述减 速箱上相应位置的凸台穿过所述耳扣的中空部位使得所述保护盖板与减速箱紧扣。
2.如权利要求1所述的汽车摇窗电机减速箱保护盖板，其特征在于，所述耳扣的内面 向外倾斜。
3.一种汽车摇窗电机减速箱，其特征在于，所述减速箱的外侧沿具有多个凸台，该凸台 穿过汽车摇窗电机减速箱保护盖板的耳扣的中空部，使得所述保护盖板与减速箱紧扣。
全文摘要
本发明公开一种汽车摇窗电机减速箱保护盖板，保护盖板的内面外沿圆环状凸沿与减速箱内侧外沿上沟槽紧配，保护盖板沿圆周均布多个中空耳扣，减速箱上相应位置的凸台穿过耳扣的中空部位使得保护盖板与减速箱紧扣。耳扣的内面向外倾斜。本发明实现了汽车摇窗电机减速箱与保护盖板紧固联接，结构简单成本低，符合回收环保要求，装配工艺简易。
文档编号E05F15/16GK102147003SQ20101021592
公开日2011年8月10日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日
发明者冯友滨, 许军 申请人:上海实业交通电器有限公司