专利名称：一种托运梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及梯子，尤其涉及一种既可当梯子使用，又可当拖车使用的托运梯。
背景技术：
现有的梯子一般都是单独做楼梯使用，而要搬运货物时则必须购买专门的拖车， 因此，若能提供一种可以当楼梯与拖车使用的托运梯，不仅可节约成本又提高工作效率，即 是待解决的问题。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种可当梯子使用，又可当拖车使用 的托运梯。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种托运梯，包括一梯架，该梯架上设有踏板，背侧设有活动支架；一活动架，该 活动架套设于梯架上，于中间设斜形槽，底端设垫圈，后端设车轮；一压缩弹簧，该压缩弹 簧套设于梯架上并置入固定套之凹槽中；一固定套，该固定套固定梯架上，并设凹槽；一螺 栓，该螺栓穿过斜形槽固定于梯架上，活动架之斜形槽下端抵触螺栓以定位车轮；一托板， 该托板上设活动座，其上穿设活动轴；一活动轴，该活动轴轴心与上侧边缘的距离大于前侧 边缘的距离，此距离差恰好是活动座抵顶活动架上移的距离。优选地，梯架上设豆蔻，于背架上设活动扣，活动扣扣入豆蔻上使背架与梯架折叠。从以上技术方案可以看出，本实用新型籍由上述设置使托运梯在拉开活动支架 时，可当梯子使用；当收折活动支架并拉下托板，使活动座之前侧边缘抵触垫圈转为与上侧 边缘接触，迫使活动架在压缩弹簧作用下往上移动，并使斜形槽通过螺栓限位由上端转动 至下端以令车轮展开，当上侧边缘与垫圈完全接触时，活动架之斜形槽下端抵触螺栓令车 轮定位，便可当拖车使用。此设计不仅结构精简、操作容易，又达到多用途之实用目的。
图1为本实用新型之立体示意图。图2为本实用新型之分解示意图。图3为本实用新型之当梯子使用示意图。图4为本实用新型之折收动作示意图。图5为本实用新型之当拖车使用示意图。图6为图5之局部A放大视图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。[0015]如图1 6所示，本实用新型所设一种托运梯，主要包括一梯架11，该梯架11上设有踏板12，背侧设有活动支架13 ；一活动架2，该活动架2套设于梯架11上，于中间设斜形槽21，底端设垫圈22，后端设车轮23 ；一压缩弹簧24，该压缩弹簧24套设于梯架11上，并置入固定套25之凹槽251与 活动架2中；一固定套25，该固定套25固定梯架11上，并设凹槽251 ；一螺栓26，该螺栓26穿过斜形槽21固定于梯架11上；一托板3，该托板3上设活动座31，其上穿设活动轴32 ；一活动轴32，该活动轴32可为螺丝或铆钉，其轴心与上侧边缘311的距离大于前 侧边缘312的距离，此距离差恰好是活动座31抵顶活动架2上移的距离；籍由上述设置使托运梯1在拉开活动支架13时，可当梯子使用；当收折活动支架 13并拉下托板3，使活动座31之前侧边缘312抵触垫圈22转为与上侧边缘311接触，迫使 活动架2在压缩弹簧24作用下往上移动，并使斜形槽21通过螺栓26限位由上端转动至下 端以令车轮23展开，当上侧边缘311与垫圈22完全接触时，活动架2之斜形槽21下端抵 触螺栓26令车轮23定位，如此便可当拖车使用。此设计不仅结构精简、操作容易，又达到 多用途之实用目的。本实用新型之另一目的在于，可在梯架11上设豆蔻111，于背架13上设活动扣 131，当收折活动支架13时，扳动活动扣131以扣入豆蔻111上使背架13与梯架11折叠起 来，便于储藏与运输达到实用目的。上述之具体实施例是用来详细说明本实用新型之目的、特征及功效，对于熟悉此 类技艺之人士而言，根据上述说明，可能对该具体实施例作部分变更及修改，其本质未脱离 出本实用新型之精神范畴者，皆应包含在本案的申请专利范围中，宜先陈明。
权利要求一种托运梯，其特征在于，包括一梯架，该梯架上设有踏板，背侧设有活动支架；一活动架，该活动架套设于梯架上，于中间设斜形槽，底端设垫圈，后端设车轮；一压缩弹簧，该压缩弹簧套设于梯架上并置入固定套之凹槽中；一固定套，该固定套固定梯架上，并设凹槽；一螺栓，该螺栓穿过斜形槽固定于梯架上，活动架之斜形槽下端抵触螺栓以定位车轮；一托板，该托板上设活动座，其上穿设活动轴；一活动轴，该活动轴轴心与上侧边缘的距离大于前侧边缘的距离，此距离差恰好是活动座抵顶活动架上移的距离。
2.根据权利要求1所述的托运梯，其特征在于，梯架上设豆蔻，于背架上设活动扣，活 动扣扣入豆蔻上使背架与梯架折叠。
专利摘要本实用新型涉及一种托运梯，主要包括一梯架，该梯架上设有踏板，背侧设有活动支架；一活动架，该活动架套设于梯架上，于中间设斜形槽，底端设垫圈，后端设车轮；一压缩弹簧，该压缩弹簧套设梯架上，并置放于固定套与活动架中；一螺栓，该螺栓穿过斜形槽固定于梯架上；一托板，该托板上设活动座，其上设活动轴；藉由上述设置使托运梯在拉开活动支架时，可当梯子使用；收折活动支架并拉下托板使车轮展开时，可当拖车使用，进而达到多用途之实用目的。
文档编号E06C7/16GK201738795SQ20102018011
公开日2011年2月9日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者温子聪, 钟宸祐 申请人:林世铭