专利名称：隧道用多功能车梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及隧道施工装置，具体是一种隧道用多功能车梯。
背景技术：
目前，进行隧道施工时，在隧道壁安装灯具以及各种零部件主要使用普通竹梯或 传统梯车；但在某些隧道如客运专线隧道的照明工程施工中，普通竹梯或传统梯车并不适 用，原因如下一、隧道壁较为光滑、隧道地面不平等因素导致普通竹梯或传统梯车不便于 安放；二、由于隧道多位于深山峻岭，且隧道内杂物堆放较多，而普通竹梯或传统梯车较为 笨重，因而在施工中，其搬移和运输都相当不便，严重制约工作效率；基于上述原因，有必要 发明一种便于安放、搬移、运输的新型隧道施工装置。
发明内容本实用新型为了解决现有隧道施工装置在施工中不便于安放、搬移、运输的问题， 提供了一种隧道用多功能车梯。本实用新型是采用如下技术方案实现的隧道用多功能车梯，包括框架；框架包 括至少两根平行排列的短管件、至少两根平行排列的长管件、以及横管件；其中，短管件的 上端与长管件的上端之间通过横管件连接固定；短管件与长管件之间固定有操作平台；操 作平台的表面与短管件相互垂直，且操作平台的边缘分别与短管件的中部、长管件的中部 固定；短管件的下端、长管件的下端分别安装有轮子。所述操作平台的数目根据实际需要而 定。工作时，位于短管件下端的轮子与弧形隧道壁底部贴合，并可沿隧道壁滑动，位于 长管件下端的轮子则贴合在隧道内无碴轨道与电缆沟之间的空隙中，并可沿此空隙滑动； 施工过程中，施工人员站立在操作平台上，并在隧道壁安装灯具以及各种零部件；安装完 毕，推动框架，使得位于短管件下端和长管件下端的轮子沿隧道方向滑动，即可将隧道用多 功能车梯移动到下一个施工点。与现有隧道施工装置相比，本实用新型所述的隧道用多功 能车梯既便于安放，且易于搬移和运输。本实用新型结构简单、设计巧妙，有效解决了现有隧道施工装置在施工中不便于 安放、搬移、运输的问题，适用于隧道施工，尤其适用于隧道照明工程施工。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1-短管件，2-长管件，3-横管件，4-操作平台，5-轮子。
具体实施方式
隧道用多功能车梯，包括框架；框架包括至少两根平行排列的短管件1、至少两根 平行排列的长管件2、以及横管件3 ；其中，短管件1的上端与长管件2的上端之间通过横管件3连接固定；短管件1与长管件2之间固定有操作平台4 ；操作平台4的表面与短管件1 相互垂直，且操作平台4的边缘分别与短管件1的中部、长管件2的中部固定；短管件1的 下端、长管件2的下端分别安装有轮子5。具体实施时，短管件1、长管件2、横管件3均采用 钢管，操作平台4的数目为三个，三个操作平台自上而下固定于短管件1与长管件2之间， 位于最下层的操作平台用于放置发电机，起到稳固框架的作用；操作平台4采用木质平台 或脚手板；轮子5采用硬质胶轮。
权利要求一种隧道用多功能车梯，其特征在于包括框架；框架包括至少两根平行排列的短管件(1)、至少两根平行排列的长管件(2)、以及横管件(3)；其中，短管件(1)的上端与长管件(2)的上端之间通过横管件(3)连接固定；短管件(1)与长管件(2)之间固定有操作平台(4)；操作平台(4)的表面与短管件(1)相互垂直，且操作平台(4)的边缘分别与短管件(1)的中部、长管件(2)的中部固定；短管件(1)的下端、长管件(2)的下端分别安装有轮子(5)。
专利摘要本实用新型涉及隧道施工装置，具体是一种隧道用多功能车梯。解决了现有隧道施工装置在施工中不便于安放、搬移、运输的问题。隧道用多功能车梯包括框架；框架包括至少两根平行排列的短管件、至少两根平行排列的长管件、以及横管件；其中，短管件的上端与长管件的上端之间通过横管件连接固定；短管件与长管件之间固定有操作平台；操作平台的表面与短管件相互垂直，且操作平台的边缘分别与短管件的中部、长管件的中部固定；短管件的下端、长管件的下端分别安装有轮子。本实用新型结构简单、设计巧妙，有效解决了现有隧道施工装置在施工中不便于安放、搬移、运输的问题，适用于隧道施工，尤其适用于隧道照明工程施工。
文档编号E06C1/28GK201695935SQ201020208258
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者刘书清, 张红艳, 王霙聿, 韩学峰 申请人:中铁建电气化局集团第二工程有限公司