船用防火风雨密门的制作方法

文档序号:2145922阅读:224来源:国知局
专利名称:船用防火风雨密门的制作方法
技术领域
本发明涉及一种船用风雨密门。具体说,是具有防火性能的船用防火风雨密门,适用于干舷甲板以上的上层建筑和甲板室出入口上。
背景技术
目前,船干舷甲板以上的上层建筑及甲板室出入口上使用的风雨密门都是传统风雨密门。这种传统风雨密门含有门框和门页,门框和门页的同一竖边间借助铰链铰接在一起,门页四周与门框间有密封条,在关闭状态下门页与门框间呈密封状配合。其中的门页为单层钢质门页。由于门页为单层钢质门页,使得这种门仅有防风雨性能,没有防火性能,只能用在无防火要求的场合,无法用在对防火性能要求较高的场合,适用范围较窄。

发明内容
本发明要解决的问题是提供一种船用防火风雨密门。这种船用防火风雨密门,可用在对防火性能要求较高的场合,适用范围较宽。为解决上述问题,采取以下技术方案
本发明的船用防火风雨密门包括门框和门页,门框和门页的同一竖边间借助铰链铰接在一起,门页四周与门框间在关闭状态下呈密封状配合。其特点是所述门页含有内板和外板,内板四周与外板四周间通过环形侧板连接在一起。内板与外板间有陶瓷棉。本发明的进一步改进方案是,门页的内板与陶瓷棉间有防火板。本发明的进一步改进方案是,外板四周均凸出在内板之外,外板的四周外边沿均有向内凸起,从而由凸边和向内凸起形成环形凹槽,环形凹槽内有密封环。门框内边沿有向外凸起,该向外凸起与环形凹槽对应,在关闭状态下,所述向外凸起紧压在环形凹槽内的密封环上。本发明的更紧密一步改进方案是,门页四周的侧板上有防火条。采取上述方案,具有以下优点
由上述方案可以看出,由于所述门页含有内板和外板,内板四周与外板四周间通过环形侧板连接在一起,且内板与外板间有陶瓷棉,内板与陶瓷棉间有防火板。本发明变传统的单层钢质式门页为由内板、外板、陶瓷棉和防火板等组成的多层结构,使得本发明具有防火性能,不仅能用在对无防火性能要求的场合,还能用在对防火性能要求较高的场合,适用范围较宽。又由于门页四周的侧板上设置有防火板,可进一步提高本发明的防火性能。


图1是本发明的船用防火风雨密门结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明的船用防火风雨密门包括门框5和门页,所述门页含有内板6 和外板11,内板6四周与外板11四周间通过环形侧板9连接在一起。内板6与外板11间填充有陶瓷棉8。外板11四周均凸出在内板6之外,使得外板11面积大于内板6。外板11 的四周外边沿均向内即朝向门框5方向弯曲,以形成向内凸起3,从而在外板11四周形成环形凹槽。环形凹槽内嵌有密封环1。门框5内边沿加工有向外凸起4,该向外凸起与外板 11四周的环形凹槽对应,在关门状态下,所述向外凸起4紧压在环形凹槽内的密封环1上。 外板11的一个竖边的环形凹槽外壁与门框5的相应竖边间借助两个铰链2连接在一起,使得门页四周与门框5间在关闭状态下呈密封状配合。为提高防火性能,在门页的内板6与陶瓷棉8间设置有防火板7。为更进一步提高本发明的防火性能,在门页四周的环形侧板9上设置有防火条 10。本发明变传统的单层钢质式门页为由内板6、外板11、陶瓷棉8和防火板7等组成的多层结构,使得本发明具有防火性能,不仅能用在对无防火性能要求的场合,还能用在对防火性能要求较高的场合。
权利要求
1.船用防火风雨密门,包括门框(5)和门页,门框(5)和门页的同一竖边间借助铰链 (2)铰接在一起,门页四周与门框(5)间在关闭状态下呈密封状配合;其特征在于所述门页含有内板(6)和外板(11),内板(6)四周与外板(11)四周间通过环形侧板(9)连接在一起; 内板(6)与外板(11)间有陶瓷棉(8)。
2.根据权利要求1所述的船用防火风雨密门,其特征在于门页的内板(6)与陶瓷棉(8) 间有防火板(7)。
3.根据权利要求1所述的船用防火风雨密门,其特征在于外板(11)四周均凸出在内板 (6)之外,外板(11)的四周外边沿均有向内凸起(3),从而由凸边和向内凸起(3)形成环形凹槽,环形凹槽内有密封环(1);门框(5)内边沿有向外凸起(4),该向外凸起与环形凹槽对应,在关闭状态下,所述向外凸起(4)紧压在环形凹槽内的密封环(1)上。
4.根据权利要求1所述的船用防火风雨密门,其特征在于门页四周的环形侧板(9)上有防火条(10)。
全文摘要
本发明涉及一种船用防火风雨密门,它包括门框和门页,门框和门页的同一竖边间借助铰链铰接在一起,门页四周与门框间在关闭状态下呈密封状配合。其特点是所述门页含有内板和外板,内板四周与外板四周间通过环形侧板连接在一起。内板与外板间有陶瓷棉。这种船用防火风雨密门,可用在对防火性能要求较高的场合,适用范围较宽。尤其适用于适用于船舶的干舷甲板以上的上层建筑和甲板室出入口上。
文档编号E06B3/36GK102392580SQ20111034351
公开日2012年3月28日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者吴慧敏, 戴万理, 朱彬, 过新, 陈志新 申请人:无锡市海联舰船附件有限公司
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