汽车门板总成的制作方法

文档序号:2146434阅读:671来源:国知局
专利名称:汽车门板总成的制作方法
技术领域
本发明涉及一种汽车构件,特别涉及汽车上的门板总成。
背景技术
汽车的门板总成一般由车门内板和车门外板组成,车门内板贴靠在车门外板上, 两者之间通过多个相互配合的卡脚和卡孔固定在一起,并且车门内板的周边与车门外板的内壁相贴合。当车门内部机构(如扬声器、玻璃、玻璃升降器、门锁等)发生损坏时,需要拆掉车门内板才能进行维修。由于车门内板与车门外板之间扣接紧密,在拆卸的时候,必须借助螺丝刀先撬开车门内板的一角,然后才能用手将车门内板掰开。上述拆卸方式的不足在于
1)操作繁琐,操作人员的劳动强度大,并且效率较低。2)用螺丝刀撬开车门内板,容易划伤车门内板的表面,影响车门内板的外观。3)在用手掰开车门内板的过程中,操作人员的手指位于车门内板与车门外板之间,由于车门内板具有很大的回弹力,容易将操作人员的手指夹伤。

发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种拆卸方便的汽车门板总成。本发明的技术方案如下一种汽车门板总成,包括车门内板(1)和车门外板(2), 所述车门内板(1)贴靠在车门外板(2)上,两者之间扣接固定在一起,并且车门内板(1)的周边与车门外板(2)的内壁相贴合,所述车门内板(1)的前下角朝着前下方变形延伸,形成搭片(la),该搭片(Ia)与车门外板(2)之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口(3)。本发明在车门内板的前下角设置一块搭片,该搭片与车门外板组成拆卸口,能够让操作人员的四个手指顺利伸入其中,这样操作人员用手抓住搭片,即能将车门内板掀开, 使车门内板从车门外板上拆下。与背景技术相比,本发明一方面拆卸操作简单、方便、快捷, 大大降低了操作人员的劳动强度;另一方面,操作人员的手指在车门内板与车门外板之间有足够的空间,可以确保手指不会被夹伤。同时,拆卸车门内板不再需要借助螺丝刀等工具,能够避免车门内板的表面被划伤。拆卸口一端敞口另一端封闭,这样搭片的结构强度可靠,不会发生变形或损坏。拆卸口设置于车门内板的前下角,该处位置在打开或关闭车门的时候均不显眼,既不会影响车门总成的外观,也不会对驾乘人员的活动造成任何不利影响。为了简化结构、方便加工制作,所述拆卸口( 3 )为长方形或梯形。所述拆卸口(3)的宽度从敞口端向内逐渐减小,这样搭片占用的空间最小,强度更可靠。本发明的有益效果是
1)拆卸操作简单、方便,能有效降低操作人员的劳动强度,并且拆卸的效率高。2)拆卸时不必借助工具,既能够避免车门内板的表面被划伤,又能够防止操作人员的手指被夹伤。


图1为本发明的结构示意图。图2为图1的仰视图。图3为图2的A部放大图。图4为图1的B-B剖视旋转放大图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
如图1、图2、图3、图4所示,本发明由车门内板1和车门外板2两大部分组成,所述车门内板1位于车门外板2的内侧,两者贴靠在一起,并通过多个相互配合的卡脚和卡孔固定,车门内板1的周边与车门外板2的内壁相贴合。所述车门内、外板1、2的造型及连接关系与现有技术相同,在此不做赘述。所述车门内板1的前下角朝着前下方变形延伸,形成搭片la,该搭片Ia与车门外板2之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口 3。所述拆卸口 3的敞口为长方形或梯形,并朝向前下方。拆卸口 3敞口的长度为75mm左右,宽度为IOmm 左右,并且拆卸口 3的宽度从敞口端向内逐渐减小。拆卸口 3的空间足够操作人员的四个手指伸入,这样在拆卸车门内板1的时候,操作人员用手抓住搭片la,即能将车门内板1掀开、拆下,在不划伤车门内板1表面的前提下,能够保证操作人员的手指不会被夹伤。
权利要求
1.一种汽车门板总成,包括车门内板(1)和车门外板(2),所述车门内板(1)贴靠在车门外板(2)上,两者之间扣接固定在一起,并且车门内板(1)的周边与车门外板(2)的内壁相贴合,其特征在于所述车门内板(1)的前下角朝着前下方变形延伸,形成搭片(la),该搭片(Ia)与车门外板(2)之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车门板总成,其特征在于所述拆卸口(3)为长方形或梯形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车门板总成,其特征在于所述拆卸口(3)的宽度从敞口端向内逐渐减小。
全文摘要
本发明公开了一种汽车门板总成,包括车门内板(1)和车门外板(2),所述车门内板(1)贴靠在车门外板(2)上,两者之间扣接固定在一起,并且车门内板(1)的周边与车门外板(2)的内壁相贴合,所述车门内板(1)的前下角朝着前下方变形延伸,形成搭片(1a),该搭片(1a)与车门外板(2)之间形成一个一端敞口另一端封闭的拆卸口(3)。本发明拆卸操作简单、方便,能有效降低操作人员的劳动强度,并且拆卸的效率高;拆卸时不必借助工具,既能够避免车门内板的表面被划伤,又能够防止操作人员的手指被夹伤。
文档编号E06B3/70GK102493739SQ20111038337
公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者张鹏程 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司
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