专利名称：一种汽车门拉手骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车门拉手，尤其是涉及一种汽车门拉手骨架。
背景技术：
目前，汽车外把手与门锁之间连接方式采用硬式的拉杆或者软式的拉丝进行门的开启，因此根据门锁使用的拉杆或者拉丝不同的连接方式，骨架需要做成不同的形式，从而需要制作生产不同骨架的模具，造成资金的重复投入及生产管理成本的增加。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车门拉手骨架，其具有安装方便，结构简单、不需要因为门锁使用的拉杆或者拉线的连接方式而制作不同的模具，产品的通用性好的特点，以解决现有汽车门拉手骨架存在的问题。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种汽车门拉手骨架，其包括骨架以及安装于骨架之上的外把手柄，其中，所述骨架上于外把手柄的一侧开设有换向支架容置槽，所述换向支架容置槽内铰接有换向支架，所述换向支架上套有卡簧，且所述换向支架连接有硬式拉杆，所述骨架还开设有配重容置槽，所述配重容置槽内铰接有配重块，所述配重块连接拉线。特别地，所述骨架的一侧设置有拉线安装板。本实用新型的有益效果为，所述汽车门拉手骨架不仅安装方便，结构简单；而且不需要因为门锁使用的拉杆或者拉线的连接方式而制作不同的模具，可根据门锁与把手连接方式的不同选择用硬式的拉杆或者软式的拉丝连接，产品的通用性好。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型汽车门拉手骨架的结构示意图。图中1、骨架；2、外把手柄；3、换向支架容置槽；4、换向支架；5、卡簧；6、配重容置槽；7、配重块；8、硬式拉杆；9、拉线安装板；10、拉线。
具体实施方式
请参照图1所示，图1为本实用新型汽车门拉手骨架的结构示意图，本实施例中，一种汽车门拉手骨架包括骨架ι以及安装于骨架1之上的外把手柄2，所述骨架1上于外把手柄2的一侧开设有换向支架容置槽3，所述换向支架容置槽3用于铰接换向支架4，所述换向支架4上套有卡簧5，且所述换向支架4连接有硬式拉杆8，所述换向支架4的一端设置于外把手柄2的下方，扳动外把手柄2，外把手柄2带动换向支架4转动，从而带动硬式拉杆8实现开锁。[0013]所述骨架1上配合外把手柄2还开设有配重容置槽6，所述配重容置槽6用于铰接配重块7，所述配重块7连接有拉线10，且所述骨架1的一侧还延伸有拉线安装板9，所述拉线安装板9上安装拉线10，所述配重块7的一端设置于外把手柄2的下方，扳动外把手柄2，外把手柄2带动配重块7转动，从而带动拉线10实现开锁。上述汽车门拉手骨架不仅安装方便，结构简单；而且可根据门锁与把手连接方式的不同选择用硬式的拉杆或者软式的拉丝连接，产品的通用性好。
权利要求1.一种汽车门拉手骨架，其包括骨架以及安装于骨架之上的外把手柄，其特征在于 所述骨架上于外把手柄的一侧开设有换向支架容置槽，所述换向支架容置槽内铰接有换向支架，所述换向支架上套有卡簧，且所述换向支架连接有硬式拉杆，所述骨架还开设有配重容置槽，所述配重容置槽内铰接有配重块，所述配重块连接拉线。
2.根据权利要求1所述的汽车门拉手骨架，其特征在于所述骨架的一侧设置有拉线安装板。
专利摘要本实用新型公开一种汽车门拉手骨架，其包括骨架以及安装于骨架之上的外把手柄，所述骨架上于外把手柄的一侧开设有换向支架容置槽，所述换向支架容置槽内铰接有换向支架，所述换向支架上套有卡簧，且所述换向支架连接有硬式拉杆，所述骨架还开设有配重容置槽，所述配重容置槽内铰接有配重块，所述配重块连接有拉线。上述汽车门拉手骨架不仅安装方便，结构简单；而且可根据门锁与把手连接方式的不同选择用硬式的拉杆或者软式的拉丝连接，产品的通用性好。
文档编号E05B3/00GK202324809SQ201120395368
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者周雪雷, 唐利平, 张敬文, 王洁艳, 谢长江, 鞠春梅 申请人:无锡皓月汽车安全系统有限公司