专利名称：机动车钥匙的电池电极装接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种机动车钥匙结构，尤其涉及其中电池电极的装接结构。
背景技术：
钥匙是人们用于开锁的工具，机动车钥匙则是专门用于开启车门并点火发动车辆的工具。为提高机动车要是的便携性能，生产设计者常采用各种结构将钥匙本体收纳在钥匙柄之中。比较普遍的结构形式是，钥匙本体沿特定的转轴旋转，非驾驶吋，钥匙本体回转收纳在钥匙柄的预设容槽之中，而在驾驶时，只需按压按钮，使钥匙本体从容槽中弹出，便可插置于机动车匙孔。该种机动车钥匙因其易于收纳钥匙本体而性能出众、造型别致而多变，精巧且美观，故被广泛应用于各类中高档机动车之中。基于负电极的形状为用金属片一体弯折成型的基部、电池接触部和接点部，而接点部与主控板相应接点需要采用焊接方式实现定位。但由于接点部相对整个负电极为背对操作员与接点焊合的，无论采用何种エ艺都比较困难，同时难以保证接触位置和压缩量。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电池电极装接结构，以提高负电极装配的便利性以及装配的良率。为了解决以上技术问题，本实用新型提供的机动车钥匙的电池电极装接结构，该装接结构涉及主控板、负电极和匙柄的下壳体，其中负电极包括金属片一体弯折成型的基部、电池接触部和接点部。特别地，该下壳体在电池安装容槽旁侧设有安装柱，所述负电极的基部设有孔径匹配安装柱直径的小孔，所述负电极的小孔套接在安装柱上，且负电极的电池接触部贴合在电池安装容槽之上，负电极的接点部与主控板的相应接点相抵接。进ー步地，所述负电极的接点部与基部之间设有至少ー个弹性弯折部，接点部呈压缩状与主控板相应接点相抵接。进ー步地，所述负电极在基部还设有翼型部，所述下壳体在电池安装容槽与安装柱之间设有凹槽，所述小孔套接在安装柱的同时，翼型部呈U字形弯折嵌接在凹槽中，所述负电极相对下壳体定位。应用本实用新型技术方案的突出效果表现为通过设置该匹配对应的安装柱和小孔，使得负电极金属片更便于安装，极大地提高了机动车钥匙的组装效率和电性接触准确性。
图I为本实用新型机动车钥匙的电池电极装接结构爆炸示意图。图2是负电极完成装配后与下壳体的一体俯视图。图3是图2的B-B向剖面结构示意图。图4是图2的C-C向剖面结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提出了一种机动车钥匙的电池电极装接结构，其结构如图I所示，该装接结构涉及主控板2、负电极和匙柄的下壳体1，其中负电极包括金属片一体弯折成型的基部31、电池接触部32和接点部33。特别地，该下壳体I在电池安装容槽11旁侧设有安装柱12，该负电极的基部31设有孔径匹配安装柱直径的小孔311，该负电极的小孔311套接在安装柱12上，且负电极的电池接触部32贴合在电池安装容槽11之上，负电极的接点部33与主控板的相应接点(未图示)相抵接，需要强调的是，本实用新型中无需焊接操作。作为上述技术方案的进ー步优化，该负电极的接点部33与基部31之间设有至少一个弹性弯折部331 (如图4所示)，接点部呈压缩状与主控板相应接点相抵接。如此当该机动车钥匙装接时，首先将负电极的小孔套接在安装柱上，把电池接触部对齐贴合在电池 安装容槽上，然后再正常安装主控板2，而主控板向下装接时，先使接点与接触部相碰触，对位后继续下压并使弹性弯折部压缩，籍此强化确保了接点与接触部的压力。除此之外，为保证负电极在套接在安装柱后不发生径向的晃动。如图3所示，在负电极在基部31还设有翼型部312，与之对应，该下壳体I在电池安装容槽11与安装柱12之间设有凹槽13。小孔311套接在安装柱12的同吋，翼型部312呈U字形弯折嵌接在凹槽13中，以此是的负电极相对下壳体定位。通过设置该匹配对应的安装柱和小孔，使得负电极金属片更便于安装，极大地堤高了机动车钥匙的组装效率和电性接触准确性。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.机动车钥匙的电池电极装接结构，所述装接结构涉及主控板、负电极和匙柄的下壳体，其中负电极包括金属片一体弯折成型的基部、电池接触部和接点部，其特征在干所述下壳体在电池安装容槽旁侧设有安装柱，所述负电极的基部设有孔径匹配安装柱直径的小孔，所述负电极的小孔套接在安装柱上，且负电极的电池接触部贴合在电池安装容槽之上，负电极的接点部与主控板的相应接点相抵接。
2.根据权利要求I所述的机动车钥匙的电 池电极装接结构，其特征在于所述负电极的接点部与基部之间设有至少ー个弹性弯折部，接点部呈压缩状与主控板相应接点相抵接。
3.根据权利要求I所述的机动车钥匙的电池电极装接结构，其特征在于所述负电极在基部还设有翼型部，所述下壳体在电池安装容槽与安装柱之间设有凹槽，所述小孔套接在安装柱的同时，翼型部呈U字形弯折嵌接在凹槽中，所述负电极相对下壳体定位。
专利摘要本实用新型揭示了一种机动车钥匙的电池电极装接结构，涉及主控板、负电极和匙柄的下壳体，其中负电极包括金属片一体弯折成型的基部、电池接触部和接点部，其特点为该下壳体在电池安装容槽旁侧设有安装柱，该负电极的基部设有孔径匹配安装柱直径的小孔，该负电极的小孔套接在安装柱上，且负电极的电池接触部贴合在电池安装容槽之上，负电极的接点部与主控板的相应接点相抵接。本实用新型技术方案的应用，通过设置该匹配对应的安装柱和小孔，使得负电极金属片更便于安装，极大地提高了机动车钥匙的组装效率和电性接触准确性。
文档编号E05B19/00GK202405355SQ20112056934
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者武占奎, 申熙钟 申请人:苏州新昌科技有限公司