智能天窗控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种对车辆天窗的开启进行控制的装置，尤其涉及一种智能天窗控制系统，其包括主控单元、与主控单元的信号输出端相连的天窗电机控制器以及由天窗电机控制器控制开启或关闭的天窗，其还包括与主控单元相连的、将气囊点爆信号传递给主控单元的气囊ECU。通过气囊ECU与主控单元的连接，在车辆发生碰撞或是出于危险状态而使气囊点爆时，主控单元可以控制天窗开启，实现人员逃生。
【专利说明】智能天窗控制系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种对车辆天窗的开启进行控制的装置，尤其涉及一种智能天窗控制系统。
【背景技术】
[0002]天窗系统按照驱动形式主要分为电动天窗和手动天窗两大类；按照运动形式主要分为外掀式和内藏式等。天窗主要具有通风换气功能，即天窗可以很好的改善车内空气质量，保持车内空气新鲜，提高车内环境的质量，增加车内空气中的含氧量，使驾驶员更加清醒，减少驾驶员的疲劳程度；还能够节约能源，即在夏天温度较高的情况下，车内温度可高达40多度，这时候打开天窗，通过空气循环作用可以迅速降低车内温度，比空调降温速度快2倍,大大节约了能源。
[0003]智能天窗控制系统主要是指通过运用电动天窗控制系统、阳光传感器、空调系统、发动机转速等综合控制天窗的智能化系统，在现有技术中，主要是通过发动机传感器获得车辆运行的状态，当车辆处于点火状态，并且发动机转速达到一定的阈值，在空调系统没有开启的情况下，通过智能天窗的控制总成发出开启信号，通过电动方式开启天窗；当发动机转速低于阈值、或空调开启时天窗控制器通过发出信号来关闭天窗系统。这种设计使得汽车天窗系统必须在满足一定的条件下才能开启，此外，当车辆发生碰撞事故而车门无法打开的情况下或者车辆处于深水中车门无法打开时系统不能及时做出反应，不方便驾驶员逃生。
实用新型内容
[0004]为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种能够在车辆发生危险时能够控制天窗开启以便于车内人员逃生的智能天窗控制系统。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的智能天窗控制系统，包括主控单元、与主控单元的信号输出端相连的天窗电机控制器以及由天窗电机控制器控制开启或关闭的天窗，其还包括与主控单元相连的、将气囊点爆信号传递给主控单元的气囊E⑶。通过气囊E⑶与主控单元的连接，在车辆发生碰撞或是出于危险状态而使气囊点爆时，主控单元可以控制天窗开启，实现人员逃生。
[0006]作为对上述方式的改进，还包括设置在车辆座椅上的、对座椅承受的压力进行获取并将获取的压力信号传递给主控单元的压力传感器，以及将锁车信号传递给主控单元的智能钥匙控制器。通过压力传感器对座椅上是否有人进行感应，通过智能钥匙控制器对车辆是否熄火、锁定进行判断，在车辆熄火并锁定以及无人员的情况下，主控单元控制开启的天窗关闭。
[0007]作为对本实用新型的改进，还包括置于车身外部的、对车辆浸入的水位深度进行检测的、与主控单元相连的水浸传感器。通过水浸传感器的设置，使车辆在涉水而无法运行时，控制天窗开启以实现人员逃生。[0008]作为对如上述方式的改进，还包括与主控单元的信号输入端相连的空调开关，以及与主控单元相连的、设置在车辆挡风玻璃上的雨量传感器。通过空调开关与主控单元的连接，对空调是否启动进行检测，并在空调启动时关闭天窗，同时，通过雨量传感器对车外雨量进行感应，当外界有雨时系统自动关闭天窗。
[0009]作为对本实用新型的改进，还包括与主控单元相连的车速传感器及设置在车内的温度传感器。车辆行驶时，主控单元根据车内温度实时的控制天窗开启。
[0010]作为对上述方式的限定，还包括与主控单元相连的对车外光线强度进行感应的光线传感器。通过光线传感器对车外阳光的光线强度进行感应，以使主控单元控制天窗的开启角度。
[0011]作为对本实用新型的改进，还包括与主控单元的信号输出端相连的仪表。通过仪表显示提示信息，增强了整个系统的可视度。
[0012]综上所述，采用本实用新型的技术方案，能够在车辆处于极端情况下，方便车内人员逃生，且由于各个组成的设置，使天窗的控制更加智能化。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图及【具体实施方式】对本实用新型作更进一步详细说明:
[0014]图1为本实用新型实施例的连接关系框图；
[0015]图中:
[0016]1、主控单元；2、天窗电机控制器；3、天窗；4、气囊E⑶；5、压力传感器；6、智能钥匙控制器；7、水浸传感器；8、空调开关；9、雨量传感器；10、车速传感器；11、温度传感器；12、光线传感器；13、仪表；14、CAN总线。
【具体实施方式】
[0017]由图1所示，本实施例涉及的智能天窗控制系统，其包括主控单元1、与主控单元I的信号输出端相连的天窗电机控制器2以及由天窗电机控制器2控制开启或关闭的天窗3，主控单元I可以采用车辆E⑶。此外，本系统中，还包括与主控单元I通过车辆CAN总线14相连的气囊ECU4、压力传感器5、智能钥匙控制器6、水浸传感器7、空调开关8、雨量传感器
9、车速传感器10、温度传感器11、光线传感器12、仪表13。
[0018]气囊ECU4对气囊的状态进行感应，当气囊点爆时，其将信号传递给主控单元I ;压力传感器5设置在车辆座椅上的，其用于对座椅承受的压力进行获取，并将获取的压力信号传递给主控单元I ;智能钥匙控制器6对车辆的钥匙锁存信号进行获取，并将该信号传递给主控单元I ;水浸传感器7置于车身外部，对车辆浸入的水位深度进行检测，并将检测的信号传递给主控单元I ;空调开关8及时的将车辆空调是否开启的信号传递给主控单元I ;雨量传感器9设置在车辆挡风玻璃上，对雨天环境的雨量进行感应，并将感应的信号传递给主控单元I ;光线传感器12设置在车辆挡风玻璃的上方，其对车外光线强度进行感应并将感应的信息发送给主控单元I。
[0019]各个信息获取单元在将获取的信息发送给主控单元I后，由主控单元I的DSP模块对相关数据进行处理判断，并控制天窗的开启和关闭。具体来讲，在空调开关开启、或是雨量传感器9检测到雨量而天窗开启的情况下，主控单元I控制天窗电机控制器2将天窗3关闭；在车速传感器10检测到车速而空调开关关闭、且温度传感器11检测到的车内温度过高时，且雨量传感器9检测到外界无雨的情况下，主控单元I控制天窗3开启，并同时可根据光线传感器12检测到的车外光线强度，实时调节天窗开启角度，提高了行车的舒适性；在车辆发生碰撞而使气囊点爆时，主控单元I控制天窗3打开，以在车门无法打开的情况下帮助车辆人员逃生或进行急救；在水浸传感器7检测到车辆涉水并持续一定时间时，主控单元I自动控制天窗3打开，以便于驾驶员及时逃生；此外，在压力传感器5未检测到压力、智能钥匙控制器6检测到车辆在锁定状态时，若天窗开启，则主控单元I控制天窗关闭。此外，在主控单元I开启或关闭天窗前，将信息通过仪表13显示，来提醒驾驶者，驾驶者根据提示信息可以主动进行干预，阻止天窗的自动开启或关闭，使系统更加人性化。
[0020]本实用新型的控制系统，有效的把车身上一系列的信号检测部件联合起来，由于该系统没有设置单独的控制开关，只要在主控单元I接收到符合开启或关闭天窗的信号，即可对天窗进行相应的控制，其自动化程度高。
【权利要求】
1.一种智能天窗控制系统，包括主控单元、与主控单元的信号输出端相连的天窗电机控制器以及由天窗电机控制器控制开启或关闭的天窗，其特征在于:还包括与主控单元相连的、将气囊点爆信号传递给主控单元的气囊ECU。
2.根据权利要求1所述的智能天窗控制系统，其特征在于:还包括设置在车辆座椅上的、对座椅承受的压力进行获取并将获取的压力信号传递给主控单元的压力传感器，以及将锁车信号传递给主控单元的智能钥匙控制器。
3.根据权利要求1所述的智能天窗控制系统，其特征在于:还包括置于车身外部的、对车辆浸入的水位深度进行检测的、与主控单元相连的水浸传感器。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的智能天窗控制系统，其特征在于:还包括与主控单元的信号输入端相连的空调开关，以及与主控单元相连的、设置在车辆挡风玻璃上的雨量传感器。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的智能天窗控制系统，其特征在于:还包括与主控单元相连的车速传感器及设置在车内的温度传感器。
6.根据权利要求5所述的智能天窗控制系统，其特征在于:还包括与主控单元相连的对车外光线强度进行感应的光线传感器。
7.根据权利要求1所述的智能天窗控制系统，其特征在于:还包括与主控单元的信号输出端相连的仪表。
【文档编号】E05F15/14GK203559693SQ201320610005
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】撒兴泼, 甄龙豹, 岳国辉, 陈现岭, 张凯 申请人:天津博信汽车零部件有限公司